1) hydrofined oil
加氢精制油
2) hydrotreated diesel oil
加氢精制柴油
1.
Experimental results indicate that 30%H 2O 2-HCOOH give rise to performic acid that can effectively oxidize organic sulfur compounds in hydrotreated diesel oil.
30 %H2 O2 -HCOOH氧化加氢精制柴油 (硫含量为 794× 10 - 6 (ω) ) ,然后使用溶剂萃取氧化处理后使油品达到深度脱硫。
4) lube hydrotreating
润滑油加氢精制
5) residfining process
渣油加氢精制法
6) GO-fining and RESID fining
瓦斯油加氢精制几渣油加氢精制法
补充资料：馏分油加氢精制
分子式：
CAS号：
性质：重油、渣油以外的石油馏分，包括二次加工产品的加氢精制过程。高硫原油蒸馏得到的直馏柴油含硫经常超标，其所用加氢精制条件比较缓和，反应压力取4MPa、温度取320℃左右即可。而直馏煤油为降低芳烃含量、改善烟点，则需要取5～7MPa和230～300℃。焦化或裂化(包括减黏)汽油中含有少量硫、氮和烯烃，安定性差，其加氢精制一般压力为3～4MPa、温度320～330℃。焦化柴油含有较多硫、氮化合物，催化裂化柴油含有大量芳烃，脱除它们或予以饱和则需要更高的压力(6～8MPa)。重质馏分油(包括脱沥青油)含有硫、氮以及少量金属和稠环芳烃，如进一步加工(如催化裂化)环保有不良影响，需加氢精制，其条件比较苛刻，如减压馏分油一般要求压力6～8MPa、温度360℃，而脱沥青油则要求压力8～10MPa、温度360～380℃。
CAS号：
性质：重油、渣油以外的石油馏分，包括二次加工产品的加氢精制过程。高硫原油蒸馏得到的直馏柴油含硫经常超标，其所用加氢精制条件比较缓和，反应压力取4MPa、温度取320℃左右即可。而直馏煤油为降低芳烃含量、改善烟点，则需要取5～7MPa和230～300℃。焦化或裂化(包括减黏)汽油中含有少量硫、氮和烯烃，安定性差，其加氢精制一般压力为3～4MPa、温度320～330℃。焦化柴油含有较多硫、氮化合物，催化裂化柴油含有大量芳烃，脱除它们或予以饱和则需要更高的压力(6～8MPa)。重质馏分油(包括脱沥青油)含有硫、氮以及少量金属和稠环芳烃，如进一步加工(如催化裂化)环保有不良影响，需加氢精制，其条件比较苛刻，如减压馏分油一般要求压力6～8MPa、温度360℃，而脱沥青油则要求压力8～10MPa、温度360～380℃。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条