1) normal pressure angle
法向压力角
2) conversion angle of normal tensile and compressive stress
法向拉压应力转换角
3) normal pressure
法向压力
1.
It is proved that the normal pressure on the sliding surface,sliding velocity and surface characteristic have influence on variety laws of frictional coefficient on the sliding surface.
试验结果表明,滑动面法向压力的大小、运动速度、滑动面的表面特性等因素均会影响滑动面摩擦系数的变化规律。
2.
Normal pressure is selected as secondary variable to estimate or calculate performance targets of the adhesion interface system, such as normal adhesion force, tangential adhesion force and friction, the performance equation of the adhesion interface system between soil and plane blade w.
本文针对土壤/固体界面粘附系统的粘附力和摩擦力较难或无法直接测量问题,在分析土壤粘附力学、机械土壤动力学的研究成果的基础上,探讨如何应用软测量技术,选择粘附界面的法向压力为辅助变量,建立土壤/平面板界面粘附系统的性能方程。
3.
To investigate the effect of normal pressure and contact friction on the formability of sheet metal,the viscous pressure bulging tests of overlapping sheet metals were presented and then simulated by the finite element code DEFORM-2D combined with the ductile fracture criterion.
因此,在三维应力状态下有效控制板材所受法向压力和界面摩擦力可以提高板材成形性。
4) normal pressure angle
法面压力角
5) centroclinal pressure angle β
向心线压力角β
6) normal pressure and tangential force
法向和切向压力
补充资料：机械原理:压力角
压力角
在平面连杆机构中不计摩擦和构件的惯性的情况下﹐机构运动时从动件所受的驱动力的方向线与该力作用点的速度方向线之间的夹角。在曲柄摇杆机构中(图1
曲柄摇杆机构的压力角 )﹐主动件通过连杆作用在摇杆上的力P 沿BC 方向﹐力作用点C 的速度的方向垂直CD ﹐这两方向线所夹的角 为压力角。压力角越大﹐P 在方向能作功的有效分力就越小﹐传动越困难。压力角的餘角a 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一﹐设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对於齿轮传动 (图2 
轮齿某嚙合位置的压力角 )﹐压力角 a也是从动轮齿上所受驱动力P 的方向线与P 力作用点Vc的速度方向线之间的夹角﹐压力角a的大小随著轮齿嚙合位置的不同而变化。
在平面连杆机构中不计摩擦和构件的惯性的情况下﹐机构运动时从动件所受的驱动力的方向线与该力作用点的速度方向线之间的夹角。在曲柄摇杆机构中(图1
曲柄摇杆机构的压力角 )﹐主动件通过连杆作用在摇杆上的力P 沿BC 方向﹐力作用点C 的速度的方向垂直CD ﹐这两方向线所夹的角 为压力角。压力角越大﹐P 在方向能作功的有效分力就越小﹐传动越困难。压力角的餘角a 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一﹐设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对於齿轮传动 (图2 轮齿某嚙合位置的压力角 )﹐压力角 a也是从动轮齿上所受驱动力P 的方向线与P 力作用点Vc的速度方向线之间的夹角﹐压力角a的大小随著轮齿嚙合位置的不同而变化。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条