补充资料：地方铁路

地方铁路


　　地方铁路中国地方铁路是由中国地方政府投资(集资)建设和管理的铁路。地方铁路主要承担地区性客货运输任务，并为国家铁路客货运输的集散和分流起辅助作用，是国家铁路网的补充。中国的地方铁路按轨距分为准轨和窄轨两种。准轨与国家铁路相同，为1 435毫米。窄轨为简易轻便铁路，大多为762毫米。牵引用机车多采用蒸汽机车和内燃机车。全国大部分省、自治区、直辖市都建有地方铁路。全国已建成的地方铁路中有3 000多公里的准轨铁路先后转为国家铁路，移交铁道部统一管理。到1995年底，全国地方铁路营业里程已达5 000公里，其中4。%窄轨。各省、直辖市、自治区中以河南省地方铁路发展最快、最多。地方铁路建设标准低于国家铁路，一般都使用国家铁路更新改造和大修中更换下来的旧钢轨和设备器材，工程造价较低，由地方政府自建自管，能较好地利用地方优势条件，因地制宜、勤俭建路，因此，地方铁路具有投资少、工期短、见效快、经营活、综合经济效益好的特点。发展地方铁路符合中国国情，也是发展地方经济的重要途径之一。国家确定地方铁路建设由铁道部实行行业归口管理和技术指导80年代以来，国家每年无偿拨给地方铁路数百公里旧钢轨和建设资金的补贴，实行地方运价，自主经营，独立核算，国家在财政税收方面也给予一定的优惠政策，以促进地方铁路的不断发展。
　　

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