1) maximum vehicle acceleration /decelertion
车辆的最大加速度/减速度
2) vsb
车辆速度减缓器
3) vehicle speed
车辆速度
1.
This paper has researched traffic flow detection, vehicle classification, and vehicle speed detection by WSN and data fusion, and presents an area traffic volume collection model based on WSN.
本文主要研究内容为,通过磁敏传感器以及多节点间的数据融合,对交通信息进行检测,提高了车辆分类和车辆速度检测的精度,并且提出了一个基于无线传感器网络的区域交通流检测模型,通过仿真分析认为该模型具备合理性与可行性。
4) peak acceleration
最大加速度
1.
According to "Technique Standards of Steel High Building" of China regarding human comfort and the background of Longtan shiplifting pylon, the peak acceleration of tailwind and beam wind and torsion acceleration at the top of the pylon were calculated in this paper.
根据我国《高层民用建筑钢结构技术规范》中关于人体舒适度验算内容,结合龙滩升船机塔柱结构机房的工程背景,分别对其柱顶的顺风向、横风向最大加速度及扭转加速度进行计算。
5) Maximum acceleration
最大加速度
6) maximum braking deceleration
最大制动减速度
补充资料：最大的最大收益值准则
分子式：
CAS号：
性质： 也称最大的最大收益值准则。不确定型决策准则之一。其方法是：首先找出各方案的最大收益值，然后选择这些最大收益值中最大者所在的方案作为最满意方案。这个准则采取乐观主义态度，把方案最大收益值(或最小损失值)的自然状态，作为必然出现的自然状态采看待，从而把不确定型决策问题化为确定性决策问题来处理。选择最大收益值中最大的方案(对损失值来说就是选择最小损失值中最小的方案)作为最满意的方案，即取“最有利中之最有利”方案，所以亦称为“乐观的决策准则”。
CAS号：
性质： 也称最大的最大收益值准则。不确定型决策准则之一。其方法是：首先找出各方案的最大收益值，然后选择这些最大收益值中最大者所在的方案作为最满意方案。这个准则采取乐观主义态度，把方案最大收益值(或最小损失值)的自然状态，作为必然出现的自然状态采看待，从而把不确定型决策问题化为确定性决策问题来处理。选择最大收益值中最大的方案(对损失值来说就是选择最小损失值中最小的方案)作为最满意的方案，即取“最有利中之最有利”方案，所以亦称为“乐观的决策准则”。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条