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1)  anshan tunnel
鞍山隧道
2)  Ma anahan Tunnel
马鞍山隧道
3)  mountain tunnel
山岭隧道
1.
Design principia of control drainage on mountain tunnel;
控制排水的山岭隧道排水设计原则
2.
Comparison of the application of water proof and drainage construction in regional tunnel of metro and mountain tunnel;
地铁区间隧道与山岭隧道防排水应用比较
3.
Plane numerical analysis of mechanical behaviors of lining structure under high hydraulic pressure in mountain tunnel;
山岭隧道高水压下衬砌结构平面数值分析
4)  Laoshan Tunnel
老山隧道
1.
Application of High Density Resistivity Method in Geotechnical Engineering Investigation of Laoshan Tunnel;
高密度电法在老山隧道勘察中的应用
5)  maintain tunnel
山岳隧道
6)  Guan Mountain tunnel
关山隧道
补充资料:“鞍山”级导弹驱逐舰
“鞍山”级导弹驱逐舰
“鞍山”级导弹驱逐舰

中国海军的首批4艘6607型“鞍山”级驱逐舰是1954年和1955年根据“协议”自苏联购入“gordy”(愤怒)级驱逐舰,这些舰是 1936~ 1941年间苏联建造的,以鱼雷和火炮为主要武器。“鞍山”“抚顺”二舰于1954年10月26日在青岛接收,“长春”与“太原”二舰则于次年6月28日在同地接收组成第一驱逐舰大队。海军官兵习惯称此四舰为“四大金刚”。 6607型为苏联二战前仿意大利式驱逐舰的设计,“鞍山”舰在苏联时代原名“razyaschyi”(果敢),1939年下水1941年服役,二次大战时曾担任苏联太平洋舰队旗舰;“长春”舰原名为“reshitelnyi”(坚决);以上两舰是由苏联dalzavod,vladivostok厂建造。“抚顺”舰在苏联时代原名“rezkyi”(神速),“太原”舰原名为“retivyi”(勤奋),1940年下水41年服役;此两舰则是由苏联komsomolsk,nikolayev厂建造。“鞍山”舰接收后的首任舰长为苏军。

1969年五月,“抚顺”舰率先改装,拆除原有的鱼雷发射系统,装上了 2座双联装“sy一1 ”舰对舰导弹发射装置,并装备了相应的雷达、导航电子设备成为导弹驱逐舰,接着其余三艘在1970年完成改装。

这四艘驱逐舰服役期间并无实际参战纪录,最早退役的是“抚顺”舰,她被江苏江阴的一家拆船厂买去拆成废铁。1990年八月“长春”舰退役后被山东省乳山市购去停泊于该市的银滩做为展示舰用;1991年九月十九日“太原”舰退役,最后一任舰长为王吉松,该舰改名“青岛”泊于大连老虎滩做为大连舰艇学院的练习舰。最后一艘退役的本级舰则是第一艘服役的“鞍山”号,她于1992年4月24日降旗退役,她的最后一任舰长苏海音少校正巧是”鞍山“舰首任舰长苏军之子。

排水量:标准1425吨,满载1661.5吨

主尺度:长103.2米,宽10.8米,吃水3.19米

动力:两台12pa68tc柴油机,每台功率8000马力

航速:26节

航程:7200公里

编制:190人

武器:2座双联装“上游”-1(sy-1)反舰导弹,射程90公里(无再装填功能)

2座单管100毫米炮,射程16公里,射高9.5千米,15发/分,半自动

6座双联装37毫米炮(61式),有效射程3-5公里

2座250毫米5管反潜火箭发射器(65式),射程1200米

舰尾设有4座深弹发射炮(64式)和两个深弹发射架

舷号: 101舰 鞍山号 ;102舰 抚顺号; 103舰 长春号; 104舰 太原号.

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