1) source location
声源测向
1.
Possible applications to source location and sound scattering signal are investigated.
简要回顾 GAST 的基础理论,讨论其物理意义;探讨 GAST 在"声源测向"和散射信号处理中可能的应用;导出"有限测量数据"的 GAST 的形式。
2) noise source
声源
1.
This paper is based the full analyse and research of noise source of pneumatic drill.
对气动凿岩机产生的噪声声源进行了全面的分析研究,介绍了各声源的特性及测试方法。
3) Sound source
声源
1.
Comparison of characteristics of popular sound sources for room acoustical measurements;
室内声学测量中常用声源性能的比较
2.
Zero-crossing detector is capable of predicting the shape changes of power spectrum so as to find the newly emerged moving sound sources in ambient noise.
过零检测器可以通过预报功率谱形状的变化来发现环境噪声中新出现的运动声源,研究了过零检测器的检测性能。
3.
Using a speaker drived with the output of a low frequency numerical signal generator as sound source and an electret sensor as detector,traditional instrument for sound velocity measurement is improved.
采用低频数字信号源推动小型扬声器做声源,用静电式驻极体传感器做拾音器,对传统的声速测量装置进行了改进。
4) acoustic source
声源
1.
Characteristics of self-vibration analysis on acoustic source with complicated structure under water;
水下复杂声源结构自振特性分析
5) source
声源
1.
Noise pollution has been a cosmopolitan problem,which in company with water pollution and air pollution is making three primary infecting sources at the contemporary era.
解决噪声问题主要从噪声源、传播途径和接受点3方面考虑,但不管在噪声源和传播途径上如何采取措施,噪声均不可避免地产生,因此最有效的控制方法是建立声屏障。
6) voice source
声源
1.
To solve the problem, the paper compares spectrum features of voice source in various F0 ranges and timbres in detail, and generates Muliti-Source (MS) based acoustic model for speech generation in various prosodies and timbres, by classifying and reconstructing voice source into different types.
本文则在语音逆滤波过程的基础上 ,对声源在不同韵律特征和音色条件下的变化进行了仔细的比较分析 ,通过声源的重构、分类 ,进而形成了适用于多种韵律特征和音色特征的多元激励(Multi-Source ,MS)模型。
参考词条
补充资料：测向仪与指向标
近程和中程海上导航用的无线电测向设备。最早的测向仪出现于20年代。在船上装备测向仪，沿海岸配置指向标，即无线电信标。国际航海组织规定，1600吨位以上的所有船只都必须装备无线电测向设备。船上测向仪不仅用于对岸上的信标进行测向，也用于对遇难呼救船只测向。国际规定的呼救频率是500赫和2182千赫。
指向标 沿海无线电信标工作于275～335千赫频段。工作距离较远的信标在相同频率上工作时，按时序发射，以防止相互干扰。船上测向仪可对岸上2～3个信标台顺次测向,测得位置线的交点就是船位。船行速度较慢,因而可采用这种方法定位；飞机速度太快，不宜采用此法。所有的岸上信标台都使用固定频率、固定识别信号（莫尔斯码），可间歇发射，在间断期间发射识别信号。在岸上也可对船舶测向，岸上分设几处测向台，同时对船上发射的信号测向，也可测得航行船位。船上不需要专设发射台，而是利用一般通信信号。
测向仪 船上测向仪(图1)一直是重要的导航设备。所用天线系统都是环形天线，或是旋转式的，或是固定式的。船体结构不对称，不适宜装置任何无极化误差的天线。现代船用测向仪一般可覆盖250～550千赫和1600～3800千赫的频率范围。这种测向仪对地波传播的信号测向比较准确；对电离层反射的电磁波测向，方位不准确也不稳定。因此，船上测向仪测向达到的距离仅在100海里左右,一般是白天的有效距离大，夜间的有效距离小，这称为夜间效应。小船通常使用人工旋转天线，有时带有铁氧体铁芯。大船一般使用两个相互垂直的屏蔽环组成的贝利尼-托西天线（图2）；有时，也用一个垂直的辨向天线作为组合的一部分。天线的一环沿纵轴安装，另一环垂直于纵轴。现代测向仪都配有自动显示方位的装置，有些可由伺服系统带动测角器找到听觉零点，有些用R.A.沃森-瓦特提出的双路放大器在阴极射线管上显示方位。
测向仪测出可靠方位的距离较小，主要限于沿海水域。有些繁忙水道使用数个在同频率上按时分方式工作的测向仪，识别信号各不相同，用户顺次测方位并标在图上。近海船用测向系统测向准确度约为±3°。
指向标 沿海无线电信标工作于275～335千赫频段。工作距离较远的信标在相同频率上工作时，按时序发射，以防止相互干扰。船上测向仪可对岸上2～3个信标台顺次测向,测得位置线的交点就是船位。船行速度较慢,因而可采用这种方法定位；飞机速度太快，不宜采用此法。所有的岸上信标台都使用固定频率、固定识别信号（莫尔斯码），可间歇发射，在间断期间发射识别信号。在岸上也可对船舶测向，岸上分设几处测向台，同时对船上发射的信号测向，也可测得航行船位。船上不需要专设发射台，而是利用一般通信信号。
测向仪 船上测向仪(图1)一直是重要的导航设备。所用天线系统都是环形天线，或是旋转式的，或是固定式的。船体结构不对称，不适宜装置任何无极化误差的天线。现代船用测向仪一般可覆盖250～550千赫和1600～3800千赫的频率范围。这种测向仪对地波传播的信号测向比较准确；对电离层反射的电磁波测向，方位不准确也不稳定。因此，船上测向仪测向达到的距离仅在100海里左右,一般是白天的有效距离大，夜间的有效距离小，这称为夜间效应。小船通常使用人工旋转天线，有时带有铁氧体铁芯。大船一般使用两个相互垂直的屏蔽环组成的贝利尼-托西天线（图2）；有时，也用一个垂直的辨向天线作为组合的一部分。天线的一环沿纵轴安装，另一环垂直于纵轴。现代测向仪都配有自动显示方位的装置，有些可由伺服系统带动测角器找到听觉零点，有些用R.A.沃森-瓦特提出的双路放大器在阴极射线管上显示方位。
测向仪测出可靠方位的距离较小，主要限于沿海水域。有些繁忙水道使用数个在同频率上按时分方式工作的测向仪，识别信号各不相同，用户顺次测方位并标在图上。近海船用测向系统测向准确度约为±3°。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。