2) multi-data bus
多种数据总线
3) multi-channel bus
多路总线
1.
The author introduces the practically new type of vehicle travelling data recorder developed lately and the method of substituting electric multi-channel bus wiring for the traditional method.
介绍最新研制的实用型汽车行驶记录仪及用电子多路总线布线技术代替传统汽车布线技术的方法。
4) multibus
多总线
1.
Research on the Design of Digital and Multibus Throttle Lever Using in the Test Plate;
试验台用多总线数字式油门杆设计与研制
2.
In this paper, the limit of traditional software development method of the computer based on multibus structure is analyzed.
对基于多总线结构的计算机传统软件开发方式的局限性进行了分析 ,对一种基于IBM PC机为开发平台 ,采用 C语言开发的软件开发方法进行了研究和探讨 。
3.
It is designed for the management of the communication system, man machine inteface, control system with iRMXⅡ real time multitask operating system based on a computer system with multibus and bitbus, so that the robot can performe very well the control fuctions of dual maste slave manipulators and articulated truck vehicle and other fuctions.
该系统是在多总线和位总线相结合的计算机系统上，利用ｉＲＭＸⅡ实时多任务操作系统设计编制的实时多任务管理系统。
5) multi-bus
多总线
1.
Then the research of power quality meter based on multi-bus progresses.
建设一个绿色环保、高效节能、稳定可靠的现代化电网对国民经济的稳定发展具有十分重要的意义,本论文以电网为背景,开展基于多总线的电能质量监测仪的研究,主要完成了以下几方面的工作:1、根据电能质量的概念,分析了电能质量监测的背景、意义、特征和要求。
2.
An electric power quality monitoring meter based on multi-bus was designed.
设计了基于多总线的电能质量监测仪,给出了具有测量电网各种瞬态、稳态参数功能的软硬件结构设计,介绍了多总线接口设计方法。
3.
The data acquisition in a multi-sensors electro-optical tracker,which includes TV,FLIR,laser rangefinder and fiber gyroscope,was implemented with a digital signal processor and a multi-bus architecture.
光电跟踪仪数据采集是利用DSP处理技术及多总线结构,实现电视跟踪通道、红外跟踪通道、激光测距机、光纤陀螺仪等多传感器数据的提取,并采用CPCI总线技术结合双端口存储器(双端口RAM)实现系统中信息的快速传输,为光电跟踪仪伺服控制系统提供可靠的数据信息。
6) multiple bus
多总线
1.
This paper analyzes the hardware components and interconnected bus of the program-controllable instrument verifying/calibrating test system,with emphasis on the compatibility of the hardware of different bus devices in the multiple bus test system,as well as the software program of the exchange of instruments with different buses and similar functions.
分析了可程控仪器检定/校准测试系统的硬件组成及互联总线,重点论述了多总线测试系统中,不同总线仪器硬件兼容的解决方法,以及不同总线但功能相近仪器互换的软件实现方案。
补充资料：PC总线
诠释PC总线
从英特尔奔腾到奔腾Ⅲ，主板上的芯片组的结构和作用都没有太大的变化，一般分成2部分，由2块集成芯片组成，通过专用总线进行连接，这就是我们所称的“桥”，简单地来说桥就是一个总线转换器和控制器。它实现各类微处理器总线通过一个PCI总线进行连接的标准，可见，桥是不对称的。在桥的内部包含有兼容协议以及总线信号线和数据的缓冲电路，以便把一条总线映射到另一条总线上。
目前流行的主板上2块桥，一块负责与CPU、主存连接，另一块与ISA，PCI总线上的各种板卡、键盘、鼠标等输入/输出电路进行连接。我们习惯上将与CPU连接的芯片称为北桥，与I/O设备连接的芯片称为南桥。为了更好的了解微机的硬件知识，本文就微机总线做以下简单介绍。
一、总线
所谓总线，笼统来讲，就是一组进行互连和传输信息（指令、数据和地址）的信号线。计算机的总线都是有特定的含义。如“局部总线”、“系统总线”等。
二、总线分类
按性质和应用来划分，一般将总线划分为3类：
①局部总线
在以Windows为代表的图形用户接口(GUI)进入PC机之后，要求有高速的图形描绘能力和I/O处理能力。这不仅要求图形适配卡要改善其性能，也对总线的速度提出了挑战。实际上当时外设的速度已有了很大的提高，如硬磁盘与控制器之间的数据传输率已达10MB/s以上，图形控制器和显示器之间的数据传输率也达到69MB/s。通常认为I/O总线的速度应为外设速度的3～5倍。因此原有的ISA、EISA已远远不能适应要求，而成为整个系统的主要瓶颈。
局部总线是PC体系结构的重大发展。它打破了数据I/O的瓶颈，使高性能CPU的功能得以充分发挥。从结构上看，所谓局部总线是在ISA总线和CPU总线之间增加的一级总线或管理层。这样可将一些高速外设，如图形卡、硬盘控制器等从ISA总线上卸下而通过局部总线直接挂接到CPU总线上，使之与高速的CPU总线相匹配。
而采用PCI总线后，数据宽度升级到64位，总线工频率为33.3MHZ，数据传输率（带宽）可达266MB/S。所以采用PCI总线大大解决了数据的I/O瓶颈，使计算机更好地发挥性能。
②系统总线
这是微机系统内部各部件（插板）之间进行连接和传输信息的一组信号线。例如ISA总线。由于它只具有16位数据宽度，最高工作频率为8MHz，所以数据传输速率只能达到16MB/S。我们可以比较一下ISA总线与PCI总线带宽（数据传输率），就知道为什么现在的主板开始逐渐淘汰ISA插槽，如升技BF6主板有6个PCI插槽一个ISA插槽。
③通信总线
通信总线是系统之间或微机系统与设备之间进行通信的一组信号线。三、总线主要性能比较
评价一种总线的性能主要注意以下几个方面参数
A、总线时钟频率：总线的工作频率，以MHZ表示，它是影响总线传输速率的重要因素之一。
B、总线宽度：数据总线的位数，用位（bit）表示，如总线宽度为8位、16位、32位和64位。
C、总线传输速率：在总线上每秒钟传输的最大字节数MB/S，即每秒处理多少兆字节。那么我们如何通过总线宽度和总线时钟频率来计算总线传输速率（带宽）。
传输速率=总线时钟频率x总线宽度/8
如升技BF6主板，PCI总线总线宽度16位，当总线频率66MHZ，总线数据传输速率=66x18/8(MB/S)=133(MB/S)。
为了更好地理解总线带宽、总线位宽、总线工作时钟频率的关系，我们举个比较形象的例子，高速公路上的车流量取决于公路车道的数目和车辆行驶速度，车道越多、车速越快则车流量越大；总线带宽就象是高速公路的车流量，总线位宽仿佛高速公路上的车道数，总线时钟工作频率相当于车速，总线位宽越宽、总线工作时钟频率越高则总线带宽越大。当然，影响总线性能的参数还有很多，如其同步方式、负载能力、信号线等等，但以上所介绍的三个是其重要参数。
从英特尔奔腾到奔腾Ⅲ，主板上的芯片组的结构和作用都没有太大的变化，一般分成2部分，由2块集成芯片组成，通过专用总线进行连接，这就是我们所称的“桥”，简单地来说桥就是一个总线转换器和控制器。它实现各类微处理器总线通过一个PCI总线进行连接的标准，可见，桥是不对称的。在桥的内部包含有兼容协议以及总线信号线和数据的缓冲电路，以便把一条总线映射到另一条总线上。
目前流行的主板上2块桥，一块负责与CPU、主存连接，另一块与ISA，PCI总线上的各种板卡、键盘、鼠标等输入/输出电路进行连接。我们习惯上将与CPU连接的芯片称为北桥，与I/O设备连接的芯片称为南桥。为了更好的了解微机的硬件知识，本文就微机总线做以下简单介绍。
一、总线
所谓总线，笼统来讲，就是一组进行互连和传输信息（指令、数据和地址）的信号线。计算机的总线都是有特定的含义。如“局部总线”、“系统总线”等。
二、总线分类
按性质和应用来划分，一般将总线划分为3类：
①局部总线
在以Windows为代表的图形用户接口(GUI)进入PC机之后，要求有高速的图形描绘能力和I/O处理能力。这不仅要求图形适配卡要改善其性能，也对总线的速度提出了挑战。实际上当时外设的速度已有了很大的提高，如硬磁盘与控制器之间的数据传输率已达10MB/s以上，图形控制器和显示器之间的数据传输率也达到69MB/s。通常认为I/O总线的速度应为外设速度的3～5倍。因此原有的ISA、EISA已远远不能适应要求，而成为整个系统的主要瓶颈。
局部总线是PC体系结构的重大发展。它打破了数据I/O的瓶颈，使高性能CPU的功能得以充分发挥。从结构上看，所谓局部总线是在ISA总线和CPU总线之间增加的一级总线或管理层。这样可将一些高速外设，如图形卡、硬盘控制器等从ISA总线上卸下而通过局部总线直接挂接到CPU总线上，使之与高速的CPU总线相匹配。
而采用PCI总线后，数据宽度升级到64位，总线工频率为33.3MHZ，数据传输率（带宽）可达266MB/S。所以采用PCI总线大大解决了数据的I/O瓶颈，使计算机更好地发挥性能。
②系统总线
这是微机系统内部各部件（插板）之间进行连接和传输信息的一组信号线。例如ISA总线。由于它只具有16位数据宽度，最高工作频率为8MHz，所以数据传输速率只能达到16MB/S。我们可以比较一下ISA总线与PCI总线带宽（数据传输率），就知道为什么现在的主板开始逐渐淘汰ISA插槽，如升技BF6主板有6个PCI插槽一个ISA插槽。
③通信总线
通信总线是系统之间或微机系统与设备之间进行通信的一组信号线。三、总线主要性能比较
评价一种总线的性能主要注意以下几个方面参数
A、总线时钟频率：总线的工作频率，以MHZ表示，它是影响总线传输速率的重要因素之一。
B、总线宽度：数据总线的位数，用位（bit）表示，如总线宽度为8位、16位、32位和64位。
C、总线传输速率：在总线上每秒钟传输的最大字节数MB/S，即每秒处理多少兆字节。那么我们如何通过总线宽度和总线时钟频率来计算总线传输速率（带宽）。
传输速率=总线时钟频率x总线宽度/8
如升技BF6主板，PCI总线总线宽度16位，当总线频率66MHZ，总线数据传输速率=66x18/8(MB/S)=133(MB/S)。
为了更好地理解总线带宽、总线位宽、总线工作时钟频率的关系，我们举个比较形象的例子，高速公路上的车流量取决于公路车道的数目和车辆行驶速度，车道越多、车速越快则车流量越大；总线带宽就象是高速公路的车流量，总线位宽仿佛高速公路上的车道数，总线时钟工作频率相当于车速，总线位宽越宽、总线工作时钟频率越高则总线带宽越大。当然，影响总线性能的参数还有很多，如其同步方式、负载能力、信号线等等，但以上所介绍的三个是其重要参数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条