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1)  valve of mutiple
重联阀
2)  Multi-locomotive
重联
1.
With Multi-locomotive, it will improve the performance of traction and cut down the employee without changing anything of the locomotive , and it will improve the benefit and the competition ability of the Railway Department by this way.
由于机车重联可以在不对机车作任何改变的情况下,提高机车的牵引能力,并减少操作人员,进一步提高铁路运输的竞争力。
2.
With the development of the computer control technology, the Multi-locomotive technology is also under continuously development.
随着计算机控制技术的发展,机车重联技术也在不断发展。
3)  pump and valve combined
泵阀联合
1.
Simulation analysis of pump and valve combined EHA efficiency design;
泵阀联合EHA效率设计仿真分析
2.
According to the working characteristics of the pump and valve combined EHA (Electrical Hydraulic Actuator), the method to improve the system efficiency by increasing the design value of load pressure was proposed.
分析了导致飞行器液压作动系统温度升高的主要因素以及采用多级供油压力提高效率的可行性,针对泵阀联合EHA(电动静液作动器)的工作特点,提出了提高负载压力设计值提高效率的方法,在负载相同的条件下,对伺服阀和定量泵的输出流量、损耗流量变化、作动系统整体效率变化进行了分析。
4)  two-valved configuration
并联双阀
1.
Two parallel-placed needle valves with opposite flow direction referred as two-valved configuration instead of traditional single-valved configuration as double-inlet are adopted to control DC flow and are proved to be a successful way to decrease the refrigeration temperature of a single-stage pulse tube cryocooler below 20 K.
并联双阀双向进气模式是采用了两个并联排列、箭头指示方向相反的阀门来替代单一阀门的双向进气模式,可对脉管制冷中的直流进行有效控制,是使脉管制冷机单级情况下达到低于20 K温区的有效手段。
5)  combined regulating valve
联合汽阀
6)  unite-valve
联成阀
1.
Analysis of scald accident in repairing unite-valve of high-pressure heater;
高加联成阀检修烫伤事故分析
补充资料:溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀
减压阀
顺序阀
控制油路的特点
通过调整弹簧的压力控制进油路的压力,保证进口压力恒定,p2=0
通过调整弹簧的压力控制出油口的压力,保证出口压力p2稳定
直控式-通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力;夜控式-由单独油路控制压力
出油口情况
出油口与油箱相连
出油口与减压回路相连
出油口与工作回路相连
泄漏形式
内泄式
外泄式
内泄式
进油口状态及压力值
常态
常闭(原始状态)
常开(原始状态)
常闭(原始状态)
工作状态
进出油口相通,进油口压力为调整压力
进油口压力低于出油口压力,出油口压力稳定在调定值上
进出油口相通,进油口压力允许继续升高
联接方式
并联
串联
实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联
功用
定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压
减压、稳压
不控制系统的压力,只利用系统的压力变化控制油路的通断
进油腔压力p1控制阀芯移动
出油腔压力p2控制阀芯移动
进油腔压力p1控制阀芯移动
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条