说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 滑动磨损机制
1)  Sliding wear mechanism
滑动磨损机制
2)  sliding wear
滑动磨损
1.
Study on sliding wear properties of thermal sprayed NiCrBSiWCe coating;
NiCrBSiWCe合金粉末喷熔层滑动磨损特性研究
2.
Study on sliding wear performance of TiC-Ni coatings prepared by reactive high velocity oxy-fuel flame spraying;
超音速火焰喷涂合成TiC-Ni涂层滑动磨损性能研究
3.
Distribution law of wear particle group in sliding wear process;
滑动磨损磨粒群的分布规律
3)  dry sliding wear
干滑动磨损
1.
Dry Sliding Wear Property of V-EPC Cast-infiltration Composite Layer on the Surface of Cast Steel;
铸钢表面消失模铸渗层干滑动磨损行为研究
2.
Its microstructure, structure of reinforced phase, composition, microhardness and dry sliding wear resistance were studied.
采用消失模铸渗工艺在ZG310-570表面制备了钒铬表面复合层,并考察了其显微组织、增强相的结构、基体组织构成、显微硬度以及干滑动磨损性能。
3.
The dry sliding wear behaviour of the silumin and its composites were investigated.
探讨了高硅铝合金及其原位复合材料的干滑动磨损行为,并对其磨损表面和亚表面形貌进行了观察和分析。
4)  electrical sliding wear
电滑动磨损
1.
The electrical sliding wear tests of Cu-Cr-Zr alloy wires,made by vacuum melting-hot forging-solution- aging-drawing,were carried out.
10Zr合金线材进行了电滑动磨损试验,利用扫描电镜对合金磨损后的合金微观形貌进行了观察和分析。
5)  wear mechanism
磨损机制
1.
Two body abrasive wear mechanism of TiNi SMA;
TiNi 系形状记忆合金两体磨粒磨损机制研究
2.
Wear resistance and wear mechanism of TiC_P/Ti6Al4V composite;
TiC_P/Ti6Al4V复合材料的耐磨性及磨损机制
3.
Their mechanical properties and tribological performance were investigated,and the wear mechanism was discussed.
采用冷压烧结方法制备了短碳纤维增强锡青铜基自润滑复合材料和ZQSn663锡青铜,对其力学性能及摩擦磨损性能进行了对比研究,并对磨损机制进行了讨论。
6)  wear mechanisms
磨损机制
1.
The major wear mechanisms are described by the.
研究了TiB/Ti基金属陶瓷材料的微观组织和相结构 ,重点探讨了它的磨损特性和磨损机制 。
2.
The discussion on wear mechanisms indicated that the dominated wear mechanisms of MMCs are abrasive wear and adhesive wear.
对磨损机制的综合分析指出,金属基复合材料中的磨损,主要是磨粒磨损和粘着磨损,而亚表层裂纹的形成和扩展引起的脱层是磨损的本质所在。
3.
The purpose of this paper is to summarize the results of the published literatures in this area systematically, and then obtain the wear mechanisms of the PCBN tool in hard turning.
目前国内外已经有很多这方面的研究报道,本文旨在对前人已进行的工作进行一个系统的总结,以期能得到PCBN硬态车削时的主要的磨损机制。
补充资料:磁耦合机制和沙兹曼机制
      解释太阳系角动量特殊分布的两种理论。太阳质量占太阳系总质量的99.8%以上,但其角动量(动量矩)却只占太阳系总角动量的1%左右,而质量仅占0.2%的行星和卫星等天体,它们的角动量却占99%左右。太阳系角动量的这种特殊分布,是太阳系起源研究中的一个重要问题。1942年,阿尔文提出一种"磁耦合机制"。他认为,太阳通过它的磁场的作用,把角动量转移给周围的电离云,从而使由后者凝聚成的行星具有很大的角动量。他假定原始太阳有很强的偶极磁场,其磁力线延伸到电离云并随太阳转动。电离质点只能绕磁力线作螺旋运动,并且被磁力线带动着随太阳转动,因而从太阳获得角动量。太阳因把角动量转移给电离云,自转遂变慢了。
  
  1962年,沙兹曼提出另一种通过磁场作用转移角动量的机制,称为沙兹曼机制。他认为,太阳(恒星)演化早期经历一个金牛座T型变星的时期,由于内部对流很强和自转较快,出现局部强磁场和比现今太阳耀斑强得多的磁活动,大规模地抛出带电粒子。这些粒子也随太阳磁场一起转动,直到抵达科里奥利力开始超过磁张力的临界距离处,它们一直从太阳获得角动量。由于临界距离达到恒星距离的量级,虽然抛出的物质只占太阳质量的很小一部分,但足以有效地把太阳的角动量转移走。沙兹曼也用此机制解释晚于F5型的恒星比早型星自转慢的观测事实。晚于F5型的恒星,都有很厚的对流区和很强的磁活动,通过抛出带电粒子转移掉角动量,自转因而变慢。然而早于F5型的恒星,没有很厚的对流区,没有损失角动量,因而自转较快。
  

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条