2) aerostatic stability
空气静力稳定性
1.
The analysis for the aerostatic stability of the long-span concrete-filled steel-tube arch bridge with an increment iteration approach is presented.
同时考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响,运用增量迭代法分析了大跨度钢管混凝土拱桥成桥状态下的非线性空气静力稳定性,编制了相应的计算程序,并结合一座主跨为368m的钢管砼拱桥———茅草街大桥进行了计算,讨论了风荷载的非线性、风力的初始攻角、矢跨比、横撑设置等参数对大跨度钢管混凝土拱桥侧向稳定性的影响。
2.
Owing to neglect of uncertainty of structural parameters,conventional method for analyzing aerostatic stability of suspension bridges can not meet requirment of engineering design.
传统悬索桥空气静力稳定性分析方法 ,由于忽略了结构参数的不确定性而不能满足实际工程设计需要。
3.
Based on the method mentioned above, a nonlinear aerostatic stability analysis programme is developed.
最后 ,以一座主跨 10 0 0米的斜拉桥为例 ,分析了结构几何非线性、材料非线性和静风荷载非线性对大跨径桥梁空气静力稳定性的影响。
3) aerodynamic stability
空气动力稳定性
1.
Influence of some factors on the aerodynamic stability of long-span suspension bridges;
大跨径悬索桥空气动力稳定性的影响因素研究
2.
Numerical investigations on the aerodynamic stability of the two bridges are .
为了探讨CFRP索在缆索承重桥梁中应用的可能性,以缆索等轴向刚度为原则,基于润扬长江大桥和1400 m主跨斜拉桥设计方案,分别拟定了同跨径应用CFRP索的悬索桥和斜拉桥,并运用三维非线性空气动力稳定性分析方法进行了抗风稳定性分析。
3.
To gain understanding of the applicability of carbon fiber reinforced polymer(CFRP) cable in long-span suspension bridges,a 1490 m suspension bridge using CFRP cables is established,in which the cable s section is determined by the equivalent axial stiffness,the dynamic behavior,the aerostatic and aerodynamic stability of the bridge are analyzed by 3D non-linear computation theory.
为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性,以主缆等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为1 490 m的碳纤维复合材料主缆悬索桥,并运用三维非线性计算理论进行了动力特性、静风和空气动力稳定性的分析。
5) stable air
稳定空气
6) aerodynamic instability
空气动力不稳定性
补充资料：连续性与非连续性(见间断性与不间断性)
连续性与非连续性(见间断性与不间断性)
continuity and discontinuity
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说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条