1) The regulation reform of highway industry
高速公路产业规制改革
2) industrialization of expressway
高速公路产业化
1.
The industrialization of expressway can be comprehended from the many points of view,but the nature of industrialization is marketing.
高速公路产业化可以从多角度来理解,其本质是高速公路市场化。
5) The industry of the railway reforms
铁路产业改革
6) Industry & Economy Belt Along Freeway(IEBAF)
高速公路产业-经济带(IEBAF)
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条