1) planned expressway network
规划高速公路网
1.
Impacts of planned expressway network on eco-environment in Jiangsu.;
江苏规划高速公路网生态环境影响研究
2) highway network planning
高速公路网规划
1.
On these bases, we take the Sichuan highway planning as an example, expanding with the characteristics of road network planning ecological impact evaluation, emphatically analyzesd the main terrestrial eco-environment problem brought by sichuan highway network planning: impact
公路修建带动了一方经济的发展,同时也会对生态环境产生一些负面的影响,比如耕地面积的减少,野生动植物的生境的破碎化、岛屿化等一系列的问题,高速公路网更从大范围,大尺度,长时间的对整个区域的生态环境产生影响,然而我国的高速公路网规划生态环境影响评价才刚起步,还未形成完善的理论和方法体系。
3) The highway network planning
四川省高速公路网规划
4) freeway network plan
高速公路规划
5) the scale of motorway network
高速公路网规模
1.
This article talks about the scale of motorway network.
由于当前在测算高速公路网规模时存在主观因素的影响,使高速公路理论规模与实际不符,必须进行适应性分析。
6) highway network planning
公路网规划
1.
Review and new thread of highway network planning;
公路网规划现实思考与新思路
2.
The selecting of measures of effectiveness of highway network planning;
公路网规划评价指标选取
3.
Application of traffic assignment in highway network planning;
公路网规划中交通分配方法应用研究
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条