1) joint track with Qingdao
接轨青岛
2) Qingdao
['tʃiŋ'dau]
青岛
1.
Study on inorganic nitrogen of aerosol in the Qingdao area and over the Yellow Sea and the South China Sea;
南、黄海及青岛地区大气气溶胶中无机氮组分的研究
2.
Evaluation on seawater quality by fuzzy comprehensive evaluation method in Qingdao dumping area;
青岛海洋倾倒区海水水质模糊综合评价
3.
Form and review of wood processing industry in Qingdao city;
青岛木工机械制造业形成与发展的历史回顾
3) Qingdao City
青岛
1.
Dynamic Analysis of The Quantitive Measure for The Sustainability in Qingdao City;
青岛市可持续性定量测度动态分析
2.
Ocean Tourism Resources and Functional Zoning in Qingdao City;
青岛市海洋旅游资源及其功能区划
3.
Analysis of Present Situation of Film and Television Tourism Resources in Qingdao City and Development Suggestions
青岛市影视旅游资源的现状分析及开发策略
4) Tsingtao
[英]['tʃiŋ'tau] [美]['tsɪŋ'daʊ]
青岛
1.
FDI & the Upgrading of Industrial Structure in Tsingtao;
FDI与青岛市产业结构优化研究
2.
Analysis and Research on Tsingtao s Architectural Colors (1897-1914);
青岛建筑（1897～1914年）色彩分析与研究
3.
The author attempts to investigate problems on how the regionalism and the diversity of Tsingtao as a historic and cultural city can beretained when old urban areas are being developed within the globalization context.
在全球化语境中,青岛旧城更新应保持历史文化名城的地方性和多样性,维护旧城不同时代多种风格建筑新旧对立混合并存的建设格局,对整体街区环境意象和旧城格局肌理的宏观控制,使传统街区在有机更新中适应现代生活。
5) Qing Dao
青岛
1.
The Investigation on Currency and Finace of Qing Dao in Modern Times (1897-1937);
近代青岛货币金融述论（1897—1937年）
2.
Research on the Coastal Zone Ecotourism Development and Strategy Construction of Qing Dao;
青岛海岸带生态旅游发展与战略构建研究
6) Phoenix Island of Qingdao City
青岛凤凰岛
1.
Analysis on the Movie-Induced Tourism Development in the Phoenix Island of Qingdao City
青岛凤凰岛影视旅游发展探析
补充资料：成品油定价新方案报国务院 计价基础接轨国际
计价基础锁定国际原油价格出台时间或于全国%26#8220;两会%26#8221;之后
1月底以来，受多因素影响，国际市场原油价格急速上涨，纽约市场油价一度超过68美元/桶，多日来一直在65至70美元之间的高位徘徊。
然而，国际油价的不断飙升，似乎离我们还很远。2005年，尽管国家发改委上调成品油价5次(主要集中于上半年)，但中国的成品油价格在政府的调控下依然低于国际水平约30%。这种%26#8220;待遇%26#8221;，国人还能享受多久？
本报记者近日从有关政府部门获悉，新的成品油定价方案框架已经十分明确。%26#8220;改革方案已上报给国务院，发改委将听取各方意见，对其进行修改后作为暂行办法%26#8216;择机出台%26#8217;。%26#8221;
消息人士透露，两会期间将围绕该议题召开座谈会，听取各省省长意见，%26#8220;实际出台的时间有可能是在两会之后%26#8221;。由于新的定价机制已经讨论得比较成熟，因此目前有关部委所做的主要工作就是加紧制订相关的配套方案。
计价基础：锁定国际原油价格
据透露，新成品油定价方案较之过去最大的不同，首先在于计价基础的改变，即将不再以国际成品油价格作为基础，而将改为国际原油价格。
国内成品油价与国际的%26#8220;接轨%26#8221;始于2000年。根据规定，国内每月成品油价格以上月纽约、新加坡和鹿特丹三地市场的一揽子价格加权平均值为定价基础，根据基本杂费及国内关税，加上由国家确定的成品油流通费等，形成由国家发改委制定的国内成品油零售基准价。只有当三地成品油加权平均价格变动幅度超过8%时，国家发改委才会重新确定国内成品油的零售基准价。
2005年，我国原油进口比例已超过40%。在政策制定部门看来，以%26#8220;三种原油平均进口到岸价为基础%26#8221;，再加上国内的合理运杂费和税费等进行计价合算，是一种更合理的定价方式。
国家发改委一位全程参与新方案制订人士透露，新方案就是%26#8220;将(进口)国际原油的到岸平均价格折算成国内成品油的价格%26#8221;。
%26#8220;我们国家主要进口的还是原油。过去和国际市场成品油接轨的计价方式，受制于人的因素会更大。%26#8221;这位人士说，%26#8220;改为以国际原油为计价基础的新定价方案，则可以更多地将国内的生产成本加以考虑，相对更为科学、客观。%26#8221;
沿用至今的成品油定价机制最为业内所诟病的一个缺点就是过于滞后。理论上，国内成品油价格要滞后于国际油价至少一个月。
发改委的本意是希望通过政府的调控，能够对油价的波动起到%26#8220;消峰填谷%26#8221;的作用。但是，由于计价公式的%26#8220;透明%26#8221;，很多业内人士都能够在发改委做出调控举措之前就把价格变动趋向推算出来。
因此，很多商家根据估算%26#8220;逆向%26#8221;操作：预计下月油价要下降，就尽快抛出库存；预计下月油价要涨，就四处组织货源，囤积库存。这不但加剧了价格的波动，也扭曲了市场需求的真实性。
进入去年下半年，在愈演愈烈的%26#8220;油荒%26#8221;中，发改委干脆不再调整油价，任由国际油价的高涨，国内始终是%26#8220;按兵不动%26#8221;。
但是，国内油价的表面%26#8220;平静%26#8221;并不能掩盖其背后的种种问题。当民营油企在生死线上苦苦挣扎时，%26#8220;批零倒挂%26#8221;让中石油、中石化等也开始理直气壮地为自己%26#8220;喊冤%26#8221;。
新的改革正是希望将问题一一化解。在新方案中，油价调整的周期将有所改变，记者了解到，两次调价间隔不少于10天。也就是说，新方案一旦实施，价格调整的周期在理论上将比过去压缩三分之二。
1月底以来，受多因素影响，国际市场原油价格急速上涨，纽约市场油价一度超过68美元/桶，多日来一直在65至70美元之间的高位徘徊。
然而，国际油价的不断飙升，似乎离我们还很远。2005年，尽管国家发改委上调成品油价5次(主要集中于上半年)，但中国的成品油价格在政府的调控下依然低于国际水平约30%。这种%26#8220;待遇%26#8221;，国人还能享受多久？
本报记者近日从有关政府部门获悉，新的成品油定价方案框架已经十分明确。%26#8220;改革方案已上报给国务院，发改委将听取各方意见，对其进行修改后作为暂行办法%26#8216;择机出台%26#8217;。%26#8221;
消息人士透露，两会期间将围绕该议题召开座谈会，听取各省省长意见，%26#8220;实际出台的时间有可能是在两会之后%26#8221;。由于新的定价机制已经讨论得比较成熟，因此目前有关部委所做的主要工作就是加紧制订相关的配套方案。
计价基础：锁定国际原油价格
据透露，新成品油定价方案较之过去最大的不同，首先在于计价基础的改变，即将不再以国际成品油价格作为基础，而将改为国际原油价格。
国内成品油价与国际的%26#8220;接轨%26#8221;始于2000年。根据规定，国内每月成品油价格以上月纽约、新加坡和鹿特丹三地市场的一揽子价格加权平均值为定价基础，根据基本杂费及国内关税，加上由国家确定的成品油流通费等，形成由国家发改委制定的国内成品油零售基准价。只有当三地成品油加权平均价格变动幅度超过8%时，国家发改委才会重新确定国内成品油的零售基准价。
2005年，我国原油进口比例已超过40%。在政策制定部门看来，以%26#8220;三种原油平均进口到岸价为基础%26#8221;，再加上国内的合理运杂费和税费等进行计价合算，是一种更合理的定价方式。
国家发改委一位全程参与新方案制订人士透露，新方案就是%26#8220;将(进口)国际原油的到岸平均价格折算成国内成品油的价格%26#8221;。
%26#8220;我们国家主要进口的还是原油。过去和国际市场成品油接轨的计价方式，受制于人的因素会更大。%26#8221;这位人士说，%26#8220;改为以国际原油为计价基础的新定价方案，则可以更多地将国内的生产成本加以考虑，相对更为科学、客观。%26#8221;
沿用至今的成品油定价机制最为业内所诟病的一个缺点就是过于滞后。理论上，国内成品油价格要滞后于国际油价至少一个月。
发改委的本意是希望通过政府的调控，能够对油价的波动起到%26#8220;消峰填谷%26#8221;的作用。但是，由于计价公式的%26#8220;透明%26#8221;，很多业内人士都能够在发改委做出调控举措之前就把价格变动趋向推算出来。
因此，很多商家根据估算%26#8220;逆向%26#8221;操作：预计下月油价要下降，就尽快抛出库存；预计下月油价要涨，就四处组织货源，囤积库存。这不但加剧了价格的波动，也扭曲了市场需求的真实性。
进入去年下半年，在愈演愈烈的%26#8220;油荒%26#8221;中，发改委干脆不再调整油价，任由国际油价的高涨，国内始终是%26#8220;按兵不动%26#8221;。
但是，国内油价的表面%26#8220;平静%26#8221;并不能掩盖其背后的种种问题。当民营油企在生死线上苦苦挣扎时，%26#8220;批零倒挂%26#8221;让中石油、中石化等也开始理直气壮地为自己%26#8220;喊冤%26#8221;。
新的改革正是希望将问题一一化解。在新方案中，油价调整的周期将有所改变，记者了解到，两次调价间隔不少于10天。也就是说，新方案一旦实施，价格调整的周期在理论上将比过去压缩三分之二。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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