1) Shipboard Electrical Distribution System
船舶配电系统
2) Marine power system
船舶电力系统
1.
On the basis of feasibility research of energy-saving technology of reducing frequency and voltage,the floating frequency and voltage energy-saving controller of marine power system is designed in the paper.
基于船舶电力系统降频降压节能技术可行性研究,设计出船舶电力系统浮动频压节能控制器,实现了全船用电设备的总体节能。
2.
In order to solve calculation problem of the reliability and maintainability of marine power system,with the basic model of the system s main operating way,an analysis method of the system reliability and maintainability based on Markov process is proposed.
针对船舶电力系统的可靠性、维修性计算问题,从该系统主要运行方式的基本模型出发,提出了基于马尔可夫过程的船舶电力系统可靠性、维修性分析方法,建立了船舶电力系统可靠性、维修性的数学模型,推导出船舶电力系统可用度与可靠度的表达式,并给出了在船舶电站控制系统中的一个工程应用实例。
3.
Therefore it is come under the academia is paying attention to investigating the stability, reliability and security for marine power system running long time.
目前，船舶向着超大型化方向发展，电力推进型船舶也进入实质性应用阶段，从而使船舶电力系统的容量不断增大，船舶柴油发电机组的单机容量不断创出新高。
3) ship electric power system
船舶电力系统
1.
Brittleness evaluation of the ship electric power system based on the entropy theory;
基于脆性熵理论的船舶电力系统脆性评价
2.
Study on state assessment method of ship electric power system;
船舶电力系统状态评估方法研究
3.
Brittleness negative entropy analysis of ship electric power system based on game theory
基于博弈论的船舶电力系统脆性负熵流分析
4) ship power system
船舶电力系统
1.
Application of Kolmogorov entropy in reliability research of ship power system
Kolmogorov熵在船舶电力系统可靠性研究中的应用
2.
With the broad application of advance technology in ship power system, and its differences from the terrestrial power system, it is necessary to build up the model and simulation of ship power system.
随着新技术、新设备的广泛应用,由于全电力推进的船舶电力系统与陆地电力系统的差别,需要对全电力推进的船舶电力系统进行建模与数字仿真。
3.
The electrical capacity of ship generators is growing large, which impels ship power system more and more complex.
目前，船舶控制向着自动化和智能化的方向发展，发电机系统的容量不断增大，船舶电力系统越来越复杂，对船舶电力系统的研究也提出了更高的要求。
5) marine power station
船舶电力系统
1.
The fault simulation of marine power station is an important part of marine power plant simulator,here is a simulation system of really power station with eight advanced large 5 400 TEUcontainer ships in COSCO,including fault-simulation to diesel-generator, transmit electricity bus, exciting system and generating plant man-agement system (PMS).
船舶电力系统故障模拟是轮机模拟器的一个重要部分,该船舶电力系统故障模拟是以中国远洋运输公司拥有8艘先进的5400TEU集装箱船舶为母型船的实际电力系统为对象的故障仿真系统,它包含有柴油发电机组故障模拟、电网故障模拟、励磁系统故障模拟以及电力管理系统故障模拟等。
2.
In this paper,by analyzing the cause,calculating method and estimating method of marine power station,the short circuitcurrent is simulated with VB program,and a satisfied result is acquired.
文章对船舶电力系统中短路电流产生的原理、计算方法及估算方法作了简单的分析,利用VB 语言编制了相应的仿真程序,并获得了满意的仿真结果。
6) Marine Multi-Electrical System
船舶多电系统
补充资料：配电
| 配电 power distribution 电力系统中直接与用户相连并向用户分配电能的环节。配电系统由配电变电所（通常是将电网的输电电压降为配电电压）、高压配电线路（即1千伏以上电压）、配电变压器、低压配电线路（1千伏以下电压）以及相应的控制保护设备组成。配电电压通常有35～60千伏和3～10千伏等。 配电系统中常用的交流供电方式有：①三相三线制。分为三角形接线（用于高压配电 ，三相220伏电动机和照明）和星形接线（用于高压配电 、三相380伏电动机）。②三相四线制。用于380／220伏低压动力与照明混合配电 。③三相二线一地制。多用于农村配电。④三相单线制。常用于电气铁路牵引供电。⑤单相二线制。主要供应居民用电。配电系统的直流供电方式有：①二线制。用于城市无轨电车、地铁机车、矿山牵引机车等的供电。②三线制。供应发电厂、变电所、配电所自用电和二次设备用电，电解和电镀用电。 一次配电网络是从配电变电所引出线到配电变电所（或配电所）入口之间的网络。在中国又称高压配电网络。电压通常为6～10千伏 ，城市多使用10千伏配电。随着城市负荷密度加大，已开始采用20千伏配电方案。由配电变电所引出的一次配电线路的主干部分称为干线。由干线分出的部分称为支线。支线上接有配电变压器。一次配电网络的接线方式有放射式与环式两种。 二次配电网络是由配电变压器次级引出线到用户入户线之间的线路、元件所组成的系统，又称低压配电网络。接线方式除放射式和环式外，城市的重要用户可用双回线接线。用电负荷密度高的市区则采用网格式接线。这种网络由多条一次配电干线供电，通过配电变压器降压后，经低压熔断器与二次配电网相连。由于二次系统中相邻的配电变电器初级接到不同的一次配电干线，可避免因一次配电线故障而导致市中心区停电。 配电线路按结构有架空线路和地下电缆。农村和中小城市可用架空线路，大城市（特别是市中心区）、旅游区、居民小区等应采用地下电缆。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条