1) After-sale management
售后管理
2) Postmarketing
售后
3) after-sale service
售后服务
1.
Research on the After-Sale Service System Based on SOA;
基于SOA的售后服务系统的研究
2.
The present situation existing in current after-sale service of medical equipment are analyzed and discussed.
医疗设备售后服务中出现的一系列问题严重影响了医疗设备效能的发挥,引起各医疗单位的广泛关注和重视。
3.
The parts and function of the automobile after-sale service system are illustrated.
阐述了轿车售后服务体系的组成与功能;提出了目前我国轿车售后服务体系发展存在的问题,并就我国轿车售后服务体系的建设进行了有益的探讨。
4) after service
售后服务
1.
Research on after service response system for medical equipment;
医疗器械售后服务客户响应系统研究
2.
Some issues about the after service of iatric equipments;
有关医疗仪器设备售后服务的几个问题
3.
Internet-based Intelligent After Service System;
基于网络的智能化售后服务系统
5) after-sales service
售后服务
1.
Research on After-sales Service Satisfaction of Guangzhou Honda;
广州本田售后服务满意度研究
2.
Indoor to improve the quality and efficiency of after-sales service,presents a new mode of after-sales service,networked after-sales service,that base on the multi-agent technique,network technique and modern communications technique.
为了提高产品的售后服务质量和服务效率,提出了一种基于多Agent采用网络技术和现代通信技术进行产品售后服务的新型售后服务模式——网络化售后服务。
3.
So product warranty is not merely an after-sales service problem.
讨论了由于产品设计、制造、销售等各项工作质量决定产品使用状况,选择不同的产品售后保证策略又直接影响售后保证成本与服务水平,因而产品售后保证不是单纯的售后服务问题,涉及到企业产品寿命周期中各方面工作。
6) post-sale service
售后服务
1.
They include the high maintenance cost, unreasonable price of post-sale service so much as ten percent of equipment price, without post-sale technical support because of changing agency, the separation of sale and post-sale technical departments, timeliness of maintenance and application components.
通过对医疗器械公司售后技术支持现状的分析,指出当前存在的主要问题是维修费用太高;售后服务合同价格不合理,有的高达仪器售价的10%;代理商的不断变更,售后技术支持得不到保障;销售部门和售后技术支持分离;维修的及时性、配件供应的时间等问题影响了医院设备的正常运转。
2.
The paper analyses the deficiency of exixting automobile post-sale service models and puts forward a networked post-sale model.
分析了传统汽车行业售后服务模式的不足,提出了网络化售后服务的模型,详细介绍了网络化售后服务的体系结构、功能设计、实现方法以及系统实现的关键技术。
3.
There are the problems being disjointed between sale and service, of high price and poor quality of car upkeep, unreasonable arrangement of maintenance plants, un-standard of sale system in"Chang(Changsha)Zhu(Zhuzhou)Tan(Xiangtan)"area automobile post-sale service market.
湖南"长(沙)株(洲)(湘)潭"地区汽车售后服务市场存在着销售与服务相脱节、维修保养价高质差、服务网络布局不合理、销售体制不规范等问题,可以通过提高消费者自我保护意识、树立品牌意识、发展MDCFS汽车销售模式等措施来解决。
参考词条
补充资料：《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
Joint Convention on the Safety of Spent Fuel Management and on the Safety of Radioac-tion Waste Management
代卜Oronl一00 GuonJ一Anquon he Fongshex一ng Fe一wLJ GLJanllAnquon Llonhe Gongyue《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》(了访”tC加祖ventlon胡th￡SafetyojSPent Fuel Mana岁ment and on th‘Safet少of尺。己~t姗WasteManageme力t)加强乏嫩料和放封性度物管理安全方面的一项鼓励性国际公约。1997年9月5日通过，1997年9月29日开放供签署。截至1999年3月10日，已有39个国家签署，6个国家交存了批准书。但按该公约规定，需得到25个国家批准，而且其中要包括15个拥有运行的核电厂的国家才能生效，因而目前尚未生效。 《公约》的目的是，通过加强缔约国的管理和国际合作，包括适当时与安全有关的技术合作，以在世界范围内实现和保持高安全水平的乏嫩料和放射性废物管理;确保在乏嫩料和放射性废物管理的一切阶段都有预防潜在危害的有效措施，保护个人、社会和环境免受电离辐射的有害影响;防止有辐射后果的事故发生，一旦发生尽可能地减轻其后果。 《公约》适用于民用核反应堆运行产生的乏燃料的管理安全以及民事应用产生的放射性废物的管理安全，但为后处理而在其设施中保存的乏燃料除外。对于军用或国防计划所产生的乏燃料和放射性废物，则仅当其被永久转为民用计划时才适用。 《公约》强调，确保乏嫩料和放射性废物管理安全的最终责任在于对应这些材料拥有管辖权的国家身上。 缔约国的主要义务为:应在其国家法律框架内通过立法、管理和行政的措施以及其他必要的步骤，确保在乏嫌料和放射性废物管理的所有阶段都能充分保护个人、社会和环境不受到辐射的伤害.就履约所采取的措施向缔约方审评会议提交报告。《公约》还对这类物质的踌越国界运翰做了规定。 中国派代表参加了《公约》的制订和审议工作，由于对其中关于放射性废物跨境运输的条款有保留，故未签署本公约。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。