2) MP-SOC debug
多核SOC调试
3) SoC test scheduling
SoC测试调度
1.
A SoC test scheduling model based on algebra of communicating shared resources is proposed,and related theorems for transforming timed label transition system model of concurrent core testing into ACSR descriptions are given.
通过建立并发测试进程的时间标记变迁系统模型,形成了将前者转化为共享资源的通信代数(ACSR)描述的几个定理;建立了SoC测试调度模型;将核的流水测试映射为并发执行的进程、把测试资源建模为ACSR资源,用优先级解决测试冲突,使得功耗约束下的测试获得最大并行性,同时使测试应用时间最小。
4) SoC test
SoC测试
1.
The methods of design for test (DFT) commonly used as well as the challenges of SOC testing to test engineers and design engineers are discussed.
讨论了常用的可测性设计方法及SOC测试对测试人员和设计人员的挑战。
2.
This paper analyses the status quos and basic issues of SOC test with power constrains and the system reliability triggered by soared test power when testing SOCs.
通过研究SOC测试中满足功耗约束条件的测试规划问题,比较并总结了当前普遍使用的几种功耗约束的SOC测试调度算法。
5) NoC based SoC debug platform
基于片上网络的SoC调试平台
6) system-on-a-chip test
system-on-achip(SOC)测试
补充资料：Are型soc犁式布雷车
国别 法国
名称 are型soc犁式布雷车
are type soc plough type minelayer
生产单位 罗昂制造厂
atelier de construction roanne(are),fr
现状 生产
装备情况 法国
概述
该车专用于布设法军的hpd型反坦克地雷，于1976年在法国萨托里(satory)军械展览会上展出，现已装备法国陆军。
结构特点
该车由1轴4t卡车或履带式车辆牵引，车辆上除乘员外还装载地雷。操纵布雷系统需要车长、2名供雷手和1名驾驶员共4名作业人员。遇不好天气时车顶可盖上帆布篷。布雷车本身是1辆单轴拖车，布雷系统由布雷槽、输出装置、犁刀和覆土装置等组成。输出装置控制雷距，覆土装置的两块覆土板成v形配置。布雷作业时卡车或履带车牵引着布雷车以时速4.5km沿布雷路线前进，由两名作业手供雷。地雷经输出装置落入由犁刀开辟的沟槽中，然后由v形覆土装置覆土，并由后面的滚轮将浮土压平进行伪装。hpd地雷的最大埋设深度为250mm，雷距可调到2.5、3.3或5m。每小时可布设900～1500枚地雷。
性能数据
作业人数4人
车重2500kg
车长
行军状态4.860m
操作状态5.685m
车宽2.335m
车高
行军状态2.245m
工作状态(帆布篷升起)2.070m
工作状态(帆布篷放下)2.000m
最大牵引速度
公路80km/h
作业4.5～10km/h
牵引力40kn
布雷器类型犁式
布设地雷型号pd反坦克地雷
埋设深度0～250mm
布雷速度900～1500枚/h
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条