1) transportation capability
道路运输能力
1.
Hence the research on the transportation capability serves as a necessary part in the macroeconomic research.
因此,对道路运输能力的研究是一个国家经济研究体系中必不可少的部分。
2) railway capability
铁道运输能力
3) railway transportation capacity
铁路运输能力
1.
This paper discusses the railway transportation capacity and its characteristic under market economy.
首先讨论市场经济条件下铁路运输能力的特征，然后，运用供求均衡原理以及风险分析方法，建立了铁路运输需要能力的经济数学模型，最后，结合我国的实际国情，提出适应型铁路运输能力发展战略。
4) Transporting capacity of railway lines
线路运输能力
5) Haulage road
运输道路
1.
The features and maintenance techniques of haulage road in the open pit of Dexing Copper Mine;
德兴铜矿露天采矿场运输道路特征及维护技术
6) Road transport
道路运输
1.
Development of road transport industry in Inner Mongolia andforecast of the prospective transport;
内蒙古自治区道路运输业的发展及前景预测
2.
The major problem exist in road transport of Nenjiang river basin and the idea of road transport development;
嫩江流域道路运输存在的主要问题及其开发构想
补充资料：运输能力
运输业为完成旅客和货物运输所拥有的运输生产力。其构成要素是：①具有一定生产经验和劳动技能的人及其所采用的运输组织管理方法；②固定的运输设备，如线路、枢纽、码头等；③活动的运输工具，如铁路机车车辆、汽车、船舶、飞机等。
运输能力区分为：①通过能力。在一定运输线路、方向和区段上，在一定运输组织方法条件下，运输固定设备所拥有的能力。②输送能力。在运输线路、方向和区段上，在配备一定职工条件下，运输活动工具所具有的能力。通过能力和输送能力均以单位时间内（通常是一昼夜或一年）所能通过的列车数、汽车数、船舶数或运输量来计量。
铁路通过能力 分别按区间、车站、机务设备、给水设备和供电设备确定，以其中最小的通过能力作为该线路的限制通过能力。单线铁路通过能力的计算公式为：
复线自动闭塞铁路通过能力的计算公式为：
铁路输送能力 其计算公式为：
式中G 为货物输送能力（万吨/年）；为重车方向通过货物列车数（列/日）;f为货物列车能力利用系数；为货物列车牵引总重（吨）；为平均载重系数（即列车净重与总重之比）；为货物列车月间行车量波动系数。
港口通过能力 分别按码头、库场、前后方道路（铁路）来确定,以其中最小的通过能力作为港口通过能力。一般把码头通过能力作为主要环节。其计算公式为：
①按装卸机械作业效率计算（万吨/年）：
②按装卸船舶数计算（万吨/年）：
其中
水运船舶输送能力 主要是船舶保有量，分别以艘数、吨位、客位、马力来表示。在一定时期内的单船输送能力的计算公式为：
公路通行能力 分为：①基本通行能力。它是单位时间内公路上通过的车辆已达饱和状态的数量。②可能通行能力。它是单位时间内公路上通过的车辆数虽很密集，但仍有插档的可能。③实际通行能力。它是单位时间内公路上能实际顺利通过的最大车辆数。多车道公路或双车道公路的每车道基本通行能力的计算公式为：
实际通行能力尚需考虑根据车道宽度、侧向净空、客货车比例、行车视距和气候条件等因素加以折减。
运输能力区分为：①通过能力。在一定运输线路、方向和区段上，在一定运输组织方法条件下，运输固定设备所拥有的能力。②输送能力。在运输线路、方向和区段上，在配备一定职工条件下，运输活动工具所具有的能力。通过能力和输送能力均以单位时间内（通常是一昼夜或一年）所能通过的列车数、汽车数、船舶数或运输量来计量。
铁路通过能力 分别按区间、车站、机务设备、给水设备和供电设备确定，以其中最小的通过能力作为该线路的限制通过能力。单线铁路通过能力的计算公式为：
复线自动闭塞铁路通过能力的计算公式为：
铁路输送能力 其计算公式为：
式中G 为货物输送能力（万吨/年）；为重车方向通过货物列车数（列/日）;f为货物列车能力利用系数；为货物列车牵引总重（吨）；为平均载重系数（即列车净重与总重之比）；为货物列车月间行车量波动系数。
港口通过能力 分别按码头、库场、前后方道路（铁路）来确定,以其中最小的通过能力作为港口通过能力。一般把码头通过能力作为主要环节。其计算公式为：
①按装卸机械作业效率计算（万吨/年）：
②按装卸船舶数计算（万吨/年）：
其中
水运船舶输送能力 主要是船舶保有量，分别以艘数、吨位、客位、马力来表示。在一定时期内的单船输送能力的计算公式为：
公路通行能力 分为：①基本通行能力。它是单位时间内公路上通过的车辆已达饱和状态的数量。②可能通行能力。它是单位时间内公路上通过的车辆数虽很密集，但仍有插档的可能。③实际通行能力。它是单位时间内公路上能实际顺利通过的最大车辆数。多车道公路或双车道公路的每车道基本通行能力的计算公式为：
实际通行能力尚需考虑根据车道宽度、侧向净空、客货车比例、行车视距和气候条件等因素加以折减。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条