3) Jingjin Expressway
京津高速公路
1.
New Design Idea of Steel-Concrete Combined Box Beam for Jingjin Expressway
京津高速公路钢-混凝土组合箱梁的新设计理念
5) Beijing-Tianjin intercity high-speed railway
京津城际高速铁路
1.
Finite element simulation on pantograph-catenary dynamic system for Beijing-Tianjin intercity high-speed railway
京津城际高速铁路弓网动态系统有限元仿真
6) Beijing-shijiazhuang highway
京石高速公路
1.
Free Water Treatment between Asphalt Pavement Layers in Beijing-Shijiazhuang Highway;
京石高速公路沥青路面层间自由水的防治与思考
补充资料：京津塘高速公路
| 京津塘高速公路 自中国北京经天津至塘沽的高速公路。途经南营、杨村、军粮城等地，全长142.69千米。其中北京段35千米，河北段6.84千米，天津段100.85千米。1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车。全线于1994年建成。京津塘高速公路路基宽26米，分上下行4个车道，中间分隔带宽3.0米。设计车速为120千米／小时。全线全部控制出入口，采用立体交叉，与铁路交叉3处，与公路互通立交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28座、小桥337座。沿线设有闭路电视监控系统、收费系统、照明系统、通信系统、管理与维修养护系统等，以及服务区、休息室、加油站等设施。土木工程施工实行国际公开招标，中标的联合体里中方承包95％以上合同金额，外方负责技术管理和部分路面施工。京津塘高速公路是中国利用世界银行贷款，按照国际标准设计、施工、监理的第一条跨省市、通向北京的高速公路。它的建成为首都打开了通向出海口的快速通道，促进了京津冀以及华北地区的经济发展和对外开放。
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参考词条