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1)  ore body under Jingyangroad
公路下矿体
2)  mining under roadway
公路下采矿
3)  mine road
矿山公路
1.
The paper make an analysis of the reason for the retaining wall broken by the steep slope slide of a mine road and the forces of the retaining wall suffered from the same steep slope slide.
对矿山公路中陡坡挡土墙破坏原因,从设计、受力等方面进行分析,得出结论:从设计上根本解决挡土墙的工程隐患,不仅应综合考虑滑坡推力及主动土压力的作用,而且应充分考虑地形、地质及水文等实际影响,确定主动土压力或滑坡推力为其中设计推力进行控制设计。
4)  mine area road
矿区公路
1.
Computational formulae of these four alignments are quite adapted for polar coordinate method setting out mine area road computation of centerline and sideline stakes.
这4种线型的计算公式非常适宜于极坐标法放样矿区公路的中桩和边桩计算。
5)  Under the freeway
公路下伏
6)  under highway
公路下
补充资料:矿体
矿体
ore body

    具有开采价值的矿石堆积体。有一定的形状、产状和规模。除矿石外,还常含有无用的岩石和矿物,称为夹石或脉石。矿体周围无经济价值的岩石是矿体的围岩。矿体与围岩的交接形式多种多样,有的界限清楚截然,有的逐渐过渡(渐变)。在后一种情况下,矿体的边界需要根据对所采岩石、矿石样品的分析结果,按矿石边界品位加以确定。
   矿体形状受控矿地质因素(地层、岩石、构造等)和成矿作用方式(沉积成矿、热液充填成矿、交代作用成矿等)决定。根据矿体在三度空间延伸比例的不同,通常将矿体形状分为3类:①等轴状矿体。三度空间上大致均衡延伸的矿体,有矿囊、矿巢等,一般规模较小。②板状矿体。两个方向(长度、宽度)延伸较大、另一个方向(厚度)延伸较小的矿体。此类矿体最常见,典型代表为矿层和矿脉。矿层是指与上下围岩在同一地质时期形成,且与围岩层理产状一致的矿体,多见于沉积矿床和变质矿床,如铁矿层、煤层和铝土矿层等。矿脉是产在各种岩石裂隙中的板状矿体,系由含矿物质充填围岩的裂隙而成。如金矿脉、铜矿脉等。矿脉和矿层都夹持在围岩中,其上部的围岩称顶板(顶盘、上盘),直接伏于其下部的围岩称底板(底盘、下盘)。③柱状矿体。指一个方向延伸长而另外两个方向延伸很短且大致相等的矿体,包括矿柱、矿筒、矿管等,如铅-锌矿柱、金刚石矿筒。除上述3类矿体形状外,还有一些过渡类型矿体(如透镜状矿体)和复杂形状矿体(如梯状矿脉和网脉状矿体)。
    
   

矿体形状图

矿体形状图


   
   

网脉状矿体

网脉状矿体


   
   矿体产状指矿体的空间位置和产出状态。包括①矿体的产状要素——走向、倾斜、倾角等。②矿体的埋藏情况。矿体有产在地表的,有隐伏地下的。隐伏矿体又分为埋藏矿体和盲矿体。埋藏矿体指矿体生成后曾经在地表出露过,以后又被沉积物、火山岩等所覆盖。盲矿体是指产在地下基岩中的,即形成后从未出露过地表的矿体。矿体的埋藏深度和延伸情况,对找矿和采矿工作关系重大,利用钻探工程和坑探工程,可以直接查明这些情况。③矿体产状变化。一些矿体产状稳定,另一些矿体产状变化幅度大,如矿脉的膨胀、狭缩、分支、尖灭(矿体变薄直到消失)等。矿体受构造破坏时常出现弯曲、错断、破碎等。研究矿体产状变化对找矿和采矿都很必要。
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