1) control strategy of the brake force distribution
制动力分配控制策略
2) brake-force distribution strategy
制动力分配策略
1.
To heighten electric vehicle(EV)recovery energy,a brake-force distribution strategy based on motor brake torque is proposed from the viewpoint of maximum energy recovery,together with the analysis of the vehicle brake dynamics and related regulations.
研究结果表明:采用该策略,电动车可满足制动稳定性和法规的要求;与理想制动力分配策略相比,能充分利用电机制动转矩。
4) coordination of control strategy
控制策略配合
5) optimal dynamic hierarchical control strategy
最优动态分级控制策略
1.
Based on this model,the optimal dynamic hierarchical control strategy was proposed.
基于此数学模型提出最优动态分级控制策略。
补充资料:制动器制动力分配系数
两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车总制动器制动力之比来表明分配比例,即制动器制动力分配系数。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条