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1)  High way main center city
公路主枢纽城市
1.
High way main center city is not only the nodal point of transportation, also is the distributing center of cargoes, which forms communication network and provides modern platform for logistics industry.
公路主枢纽城市既是交通网络的节点,又是货物集散地:在形成交通网络的同时,也为物流业提供了现代化的平台。
2)  main hub city
主枢纽城市
1.
Study of Traffic Information Center Frame in Main Hub City;
主枢纽城市交通信息港框架研究
2.
it defined the concept of the city logistic distribution system in main hub city, bring forward the main aims and restrictions of this system.
本文首先界定了主枢纽城市物流配送体系的基本概念,提出了配送体系的主要目标和约束条件,并认为物流系统论和供应链原理是构建主枢纽城市物流配送体系的理论依据。
3.
It is a central problem that constructing logistics information system of main hub city to establish the central nerve of modem logistics.
建设主枢纽城市物流信息系统就是建立现代物流模式的重点。
3)  main traffic center
公路主枢纽
1.
In main traffic center assignment,qualitative factors and quantitative factors exist.
公路主枢纽方案评价中,定性因素与定量因素并存。
4)  highway main hub
公路主枢纽
1.
Research on post-evaluation of highway main hub general planning;
公路主枢纽总体布局规划后评价研究
2.
On the understanding about the concept of highway main hub and the city,the main hub city of highway is defined,and analyzes the relationship between them,while elaborates the problem of highway mainhub city s planning and construction by contrasting highway main hub planning with city planning.
通过对已有公路主枢纽与城市的概念理解,对公路主枢纽城市进行了定义,并分析了它们之间的关系,同时在公路主枢纽城市的规划建设问题上,利用与公路主枢纽规划和城市规划的对比说明进行阐述。
5)  Highway transport hub
公路主枢纽
1.
highway transport hub is a long-term goal of highway developing in China.
公路主枢纽是中国公路交通建设的长远目标之一。
6)  urban railway joint terminal
城市铁路枢纽
1.
Based on summing up the domestic and international evolvement experience,the paper analyzes the relationship between the urban railway joint terminal layout and the urban development.
在总结国内外城市铁路枢纽布局演变规律的基础上,分析了城市铁路枢纽布局与城市发展的相互关系,主要提出了研究城市铁路枢纽内客货运设施和线路的调整模式及方案。
补充资料:城市规划区内土地利用为什么要符合城市规划

土地是城市赖以存在的基本条件之一,城市发展到今天的文明程度,是人类充分利用土地资源开发建设和发展社会经济的结果。城市的发展建设是离不开土地的,城市土地是城市规划建设的“载体”、基本要素和首要条件,这是大家明白的道理。如果城市的规划建设离开了土地,那城市岂不变成“海市蜃楼”,城市是不能离开土地而孤立存在的。
城市土地又不同于一般的土地,由于社会劳动不断的物化在城市土地上,因而使城市土地具备了价值。以1987年底的情况来看,我国设市城市381个,城市建设用地9788平方公里,从其占全国960万平方公里的比重来看,仅占1‰,但这些城市的城市人口达2、6亿人,占当地全国10亿多人口的24、5%;其城市工业总不产值10381亿元的70、3%,平均每平方公里城市用地的工业产值在0、75亿元以上;其城市固定资产投资总数为1633、8亿元,占当年全国固定资产投资总数3640、9亿元的45%;其城市利税总额为1429亿元占当年全国利税总额1896、5亿元的75、4%,可见城市用地对社会经济发展的价值的作用是其他类型的土地无法比拟的,城市用地是一种独特的土地,不能等闲视之。
为了充分发挥每一分城市土地的价值和作用,城市的发展建设必须严格按照城市规划进行。因此城市规划就是城市人民政府为规定城市性质、规模和发展方向,实现城市经济和社会发展目标,对合理利用城市土地、协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署的统筹安排。城市土地是城市规划的核心内容,要实现合理用地、科学用地、节约用地、保证用地,充分发挥城市土地的价值和作用,城市土地必须严格按照城市规划进行。城市规划的重要任务之一,就是根据城市建设的发展方针、政策、法规和各项建设对土地的要求,以及合理、科学、节约利用的原则,近期建设与远期发展相结合的原则,对各项城市建设用地进行选择,并为城市的发展创造有利条件。建国40多年来,我国城市土地利用正反两个方面的实践证明,如果城市土地利用和浪费土地的现象,其后果是严重的;只有符合城市规划,并严格按照城市规划进行使用,才能使土地的合理、科学和得以充分利用。城市规划是城市土地合理、科学、节约利用的基本依据,对于城市规划区而言,城市规划就是城市规划区上地利用规划,因此,城市规划区内土地利用必须符合城市规划。这是《城市规划法》和《土地管理法》都规定了的。《城市规划法》等二十九条明确规定:“城市规划区,人的土地利用和各项建设必须符合城市规划,服从规划管理。”
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