1)  seal performance
封严性能
2)  seal
封严
1.
<Abstrcat>The standard k-ε turbulence model and RNG k-ε turbulence model were employed to compute the flow characteristics of the labyrinth sealing in the given reference.
对4道、7道环型直通式篦齿,在转静状态下采用非结构化网格和SIMPLE算法,求解了不同转速的速度场和压力场;并试验研究了不同转速、齿数工况的封严效果,探讨了篦齿前后压比与泄漏系数的变化关系。
2.
In order to improve the performance of the seal labyrinth in aeroengine, many characteristic structures are applied to the seal.
对发动机中封严篦齿进行了相关齿形的变化 ,建立了 8种封严结构模型 ,运用 RNG k～ ε湍流模型、非结构化网格和 SIMPLE算法来模拟封严篦齿流动问题。
3)  Sealing coating
封严涂层
1.
The structure, ingredient and property of wear-resisting and sealing coating are studied by many methods.
采用多种手段对俄罗斯航天发动机静止摩擦环耐磨及封严涂层进行了组织形貌、成分及性能等方面的实物分析，认为该涂层是以Ａｌ２Ｏ３陶瓷为主的高质量的梯度功能涂层，并对原件制造工艺进行了初步分析。
4)  brush seal
刷式封严
1.
A porous medium model for simulating leakage flows through brush seals;
模拟刷式封严泄漏流动的多孔介质模型
2.
The brush seal is a new seal technology which developed since the early 1980’s.
刷式封严是20世纪80年代发展起来的新式密封技术,与传统的篦齿封严相比,它不仅能适应转子的跳动和膨胀,同时还具有泄漏水平低的优点,因此在航空发动机以及地面涡轮中都得到了日益广泛的应用。
5)  labyrinth gas seals
篦齿封严
1.
The response calculation of labyrinth gas seals with damping sleeve is done by the time-frequency transition method,which includes of the merits of harmonic balance method,dynamic softness method and tracking motion method.
研究在单点激振情况下阻尼套筒对篦齿封严结构的减振规律。
2.
This paper has a vibration analysis for the labyrinth gas seals with damping sleeve by wave transmittal technique.
本文采用群论算法对带阻尼套筒的篦齿封严结构进行振动特性的计算分析,利用带阻尼套筒的篦齿封严结构循环对称的特点,把特征值约化到一个重复扇区进行分析,并借助有限元商用程序ANSYS进行特征值求解。
3.
It has happened so many times that the problem of structure-acoustic of labyrinth gas seals when engine is working.
篦齿封严结构是一种高效的非接触式密封装置,广泛地应用于航空燃气涡轮发动机等叶轮机械中。
6)  labyrinth seal
篦齿封严
1.
In order to reduce the excessive vibration of labyrinth seals, friction dampers are commonly added.
为有效解决篦齿封严装置在设计和使用中出现的振动过大的问题,提出了带阻尼套筒篦齿封严装置的动力响应分析方法,并对篦齿封严装置转子件在摩擦片不同分布位置时的动力响应进行了计算分析,得到了减振效果随摩擦片不同分布位置的变化规律。
参考词条
补充资料：不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能


不锈钢和碳钢的物理性能数据对比，碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小；碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点：

1）高的电阴率，约为碳钢的5倍。

2）大的线膨胀系数，比碳钢大40％，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。

3）低的热导率，约为碳钢的1/3。

不锈钢的力学性

不论不锈钢板还是耐热钢板，奥氏体型的钢板的综合性能最好，既有足够的强度，又有极好的塑性同时硬度也不高，这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似，其抗拉强度、屈服强度和硬度，随着温度的降低而提高；塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是：随着温度的降低，其冲击韧度减少缓慢，并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

不锈钢的耐热性能

耐热性能是指高温下，既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性，同时在高温时双有足够的强度即热强性。

不锈钢国际标准标准

标准 标准名


GB 中华人民共和国国家标准（国家技术监督局）

KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard

AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute

SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers

ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material

AWS 美国焊接协会规格American Welding Society

ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers

BS 英国标准规格British Standard

DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin

API 美国石油协会规格American Petroleum Association

KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki

LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。