1) Emergency Response System
紧急事件系统
2) emergency
紧急
1.
Development of Model T460 Emergency Locking Property Testing Bench for Moter Vehicle Safety Belts;
T460型汽车安全带紧急锁止性能试验台的研制
2.
Objective: To observe the clinicial effect and of emergency cardiac pacing in cardiac arrest.
目的:观察心跳骤停时紧急起搏的临床疗效及安全性。
3.
It is very important whether a driver can give correct decision and precise operation in emergency.
紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作,对于防止交通事故具有重要的现实意义。
3) emergency call
紧急呼救
1.
Based on current status of traffic accident emergency rescue,new requirements of establishing vehicle accidents emergency call system were described;functions of emergency call system based on vehicle accidents severity classification were proposed.
基于交通事故紧急救援的现状,阐述建立车辆事故紧急呼救系统的新需求,提出了开发基于车辆事故严重等级分类的紧急呼救系统需要实现的功能;应用车辆碰撞安全性理论和研究成果、导航定位技术及通信技术,设计了基于事故严重等级分类的车辆事故紧急呼救决策流程;探讨车辆事故自动检测和等级分类及紧急救援的实施方案,以实现车辆事故紧急自动呼救,使车辆和伤员得到及时高效的紧急救助。
2.
The principles of vehicle emergency call technology are reviewed, its researching content is elaborated from the aspects of vehicle accidents detection and recognition technology, mobile vehicle location technique, wireless communication technology and geographic information system(GIS).
综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。
3.
Aiming at backward status of domestic emergency rescue, foreign research results were analyzed to study on vehicle accidents emergency call technology and.
本文针对国内紧急救援落后的现状,分析国外的研究成果,对车辆事故紧急呼救技术及车辆事故伤害程度的评价进行研究。
4) acute conflict
紧急冲突
1.
In constructing the causal interrelationship between environmental scarcity,social adaptation and acute conflict,Homer-Dixon studies the ontological and methodological issues on environment security.
在建构环境匮乏、社会适应性和紧急冲突的因果联系过程中,霍马—迪克逊(Homer-D ixon)探讨了环境安全的本体论与方法论问题,对发展中国家的环境安全问题进行了经验研究,并且建立了较为完整的环境安全理论体系。
5) emergency braking
紧急制动
1.
Analysis for the strength of emergency braking on motorbus;
大型客车紧急制动强度分析
2.
Reason analysis of fault of emergency braking occurred at the time of automatic brake valve in CCBⅡ braking system applying full brake;
CCBⅡ制动系统自阀施行全制动时出现紧急制动的故障原因分析
3.
Solving limited speed of emergency braking by Bisection Method;
二分法求解牵引计算紧急制动限速
6) emergency rescue
紧急救援
1.
Study on the development of emergency rescue function of the fire troop;
拓展消防部队社会紧急救援功能的探讨
2.
By combining new technology of intelligent traffic system, such as video detection, optimizing, intelligent control and GPS (global position system) location, with service function, the implementing schema in incident detection, emergency rescue schedule, tra.
以高速公路紧急救援管理现状为基础,阐述高速公路路网紧急救援决策支持系统的新需求;应用面向过程的方法,设计满足新需求的系统的总体结构、服务功能、数据流图和软件开发支撑环境;将智能交通系统中视频检测、优化调度、智能控制、GPS定位与导航等新技术与系统服务功能相结合,探讨了应用紧急事件检测、交通事故确认、紧急救援调度与交通管制、行程时间预测和最佳救援路径计算等相关的实施方案。
3.
After an analysis and comparison between China and developed countries such as the USA and Japan in such fields as the education of road traffic safety,emergency rescue,just enforcement of laws and responsibility imputing of accident compensation for damage,the authors have tried to propose the existing problems in our country and counter-measures.
文章通过对欧美、日本等发达国家在道路交通安全宣传教育、事故紧急救援、管理人员严格公正执法、事故损害赔偿归责等方面和我国的交通安全管理情况进行比较分析,试提出我国目前在这些方面存在的问题以及应对措施。
参考词条
补充资料：离散事件系统仿真建模方法学
离散事件系统仿真建模方法学
modeling methodology of discrete event system simulation
1 isan ShIJian xitong fangzhen Jianmo fangfaxue离散事件系统仿真建模方法学(modelingmethodol.理汀of discrete event system slmu】a-tion)建立离散事件系统仿真模型的方法的总称。 目前，比较成熟的有三种仿真建模方法，即事件调度法(ES)，活动扫描法(AS)和进程交互法(PI)。当然，对某一实际系统仿真时，并非只能采用一种策略。同一个仿真模型有时可同时采用几种策略。 事件调度法用“事件”的观点来抽象真实系统(参见离散事件系统仿真)，即通过定义事件及每一事件发生对系统状态的影响，并按事件发生时间顺序来确定每类事件发生时系统中的各实体之间的逻辑关系及其状态，这就是事件调度法的基本思想。 采用事件调度法建立仿真模型时，所有事件均按时间先后存放在事件表中;同时，模型中要设计一个时间控制部件，该部件的作用是实现仿真钟的管理与控制，即每当处理一类事件时，它总是从事件表中选择具有最早发生时间的事件，并将仿真钟推进到该事件发生的时间，然后调用与该事件相应的事件处理模块。任何一个事件处理模块在执行完后都必须返回到时间控制部件。这样，事件的选择与处理不断地进行，仿真钟按事件时间往前推进，直到仿真终止的条件满足为止。 这种方法的特点是仿真钟的推进仅依据事件发生的时间，因而，在建模时有两个基本问题需要加以特别注意。第一是所谓“同时事件”，即具有相同发生时间的事件，模型中必须事先规定其处理顺序，亦称为规定“解结规则”，因为在任何时刻，计算机只能执行某一个事件的程序。这一般是通过定义事件的优先级来解决的。第二是所谓“条件事件”。在某些系统中，事件的发生不仅具有时间属性，还往往带有条件属性。从本质上讲，事件调度法是一种“预定事件发生时间”的策略，如果按预定时间某一事件应该发生，但发生该事件的条件(如果有的话)不满足，则必须推迟或取消该事件的发生。所有上述两方面的问题，都应在相应的模块中特别加以处理，以免产生模型的死锁。 活动扫描法所谓“活动”就是有关联的两个事件之间的过程。用“活动”的观点来描述真实系统，即通过定义活动及每一活动发生对系统状态的影响来建立系统模型。这种建模策略特别适用于对活动持续时间有较强不确定性的系统进行仿真。 由于是采用“活动”的观点建模，活动扫描法要求定义系统中所有“活动”及相应处理“活动”的子例程，包括定义活动发生的条件，而活动发生的时间也作为条件之一，只不过它是具有最高优先权的条件。
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