1) Powered Platform Vehicle for Transportation
平板运输车
2) power flat transporter
动力平板运输车
3) flat slab
平板
1.
Reposition and reinforcement of subsidence for flat slabs of a post-prestressed concrete flat slab-column construction;
后张预应力混凝土平板-柱工程平板塌陷与复位
2.
Construction measurement has been done on a prestressed concrete flat slab project in Suzhou,showing that,performance of the prestressed slab was good in the course of constructing,beams added to the slab can improve its capability, the design methods of the standard are practicable under such a overweight load,and the value of extension and effective width of the flange are believable.
对苏州某工程预应力混凝土平板结构的预应力施工进行了测试研究。
3.
The paper presents the methods of computer programming to solve some problems in design of post-tensioned flat slab-column structures.
本文首先论述了后张预应力平板－柱结构设计软件编制过程中对一些问题的处理方法；然后介绍了各子程序功能，给出了主程序框图。
4) slab
平板
1.
Basic Properties of a New-type Concrete Filled Steel Tubular Column-slab Joint;
新型钢管混凝土柱-平板节点的基本性能
2.
Axial Bearing Properties of the New-type Concrete Filled Steel Tubular Column-slab Joint(Ⅱ):Bearing Capacity Formula and Construction Details;
新型钢管混凝土柱-平板节点轴压性能研究(Ⅱ)——承载力计算公式及构造要点
3.
Axial Bearing Properties of New-type Concrete Filled Steel Tubular Column-slab Joint(Ⅰ):Introduction of the Experiments and Results Analysis;
新型钢管混凝土柱-平板节点轴压性能研究(Ⅰ)——试验概况及结果分析
5) flat plate
平板
1.
Numerical simulation of dynamic plastic response of flat plates subjected to underwater explosion shock waves;
水下爆炸冲击波作用下平板塑性动力响应的数值模拟
2.
Improvement of calculation method for approximate velocity distribution in a laminar boundary layer on flat plate;
平板层流边界层近似速度分布计算方法的改进
3.
Numerical simulation of friction resistance reduction of a flat plate by micro-bubbles;
利用微气泡减小平板摩擦阻力的数值模拟
6) Plate
平板
1.
Effect of plate layout on pressure field of flammable gas cloud explosion;
平板布置对气云爆炸场影响
2.
Electromagnetic scattering interaction between a conducting plate and a 2-D conducting slightly rough surface;
二维导体微粗糙面与其上方金属平板的复合电磁散射研究
3.
Analysis of Scattering from Metal Plate with Polygonal Line Slots;
含有折线型缝隙金属平板散射分析
参考词条
补充资料：美国m746(8×8)22.5t牵引车(重型设备运输车)
国别 美国
名称 m746(8×8)22.5t牵引车(重型设备运输车)
m746(8×8) 22.5-ton tractor truck (heavy equipment transport
生产单位 沃德·拉弗朗斯卡车公司
ward lafrance truck corporation,us
现状 完成生产计划
装备情况 美国(125辆)和摩洛哥(68辆)
概述
该车的研制可追溯到1965年，那时克莱斯勒(chrysler)公司得到一项与联邦德国的福恩(faun)和克虏伯(krupp)公司联合研制制可运载当时由美国和联邦德国研制的mbt-70坦克的重型设备运输车的合同。最初装有联邦德国提供的底盘和驾驶室的2辆美国样车由克莱斯勒公司于1966年完成，第二年他们试验联邦德国的样车。mbt-70计划于1970年撤消。尔后美国制造了另外3辆作补充试验用的样车，称作xm-746，标准化后为m-746。美国陆军与沃德·拉弗朗斯公司签订了生产合同，第一批车辆于1975年交货，全部生产持续到1977年。
该车用来与联合柴油机电气公司(condec corporation)制造的m747半拖车相配合。
结构特点
该车拥有前控式的全封闭全钢驾驶室，为便于空运，整个高度可以降低。顶部的右边有1个圆形观察窗口；驾驶室后面装有2个太平洋汽车和铸造公司(pacific car and foundry)的p-60型液压绞盘，可使该车抢救不能行驶的车辆时无需附加辅助设备。
动力转向装置操纵前4轮，通过5速动力换档传动装置将动力传递到所有的4个桥。后桥上无任何旋转差速器。制动器通过1个防故障和防滑制动系统自动调节。
性能数据
驾驶室座位 1+2(个)
驱动型式 8×8
重量
空载 20412kg
满载 39010kg
前桥重量(满载) 8460kg
后桥重量(满载) 11045kg
牵引座重量 20412kg
牵引负载 62143kg
车长 8.229m
车宽 3.048m
车高
驾驶室 3.048m
降低高度的 2.514m
牵引座 1.6m
车底距地高 0.33m
轮距 2.546m
轴距 1.498+1.27+1.498(m)
接近角 30%
最大牵引速度
公路 62km/h
15%坡道 8km/h
燃油储备 530l
最大行程 322km
涉水深度 1.219m
绞盘拉力 2×267kn(2×27216kgf)
钢丝绳直径/长度 25mm/45.72m
发动机
生产公司 底特律柴油机(detroit diesel)
型号 12v-71(t)
类型 2冲程12v型水冷柴油机
功率/转速 441kw(600马力)/2500r/min
变速箱
型号 tadc-51-2012
类型 双盘式离合器，动力换挡，带变矩器
前进档/倒档数 5/1
分动箱 1速减速箱
转向装置 动力转向
悬挂装置 两头渐薄的钢板弹簧平衡悬挂，有液压减振器
轮胎规格 18.00×25
制动器 空气制动式
电气系统电压 24v
蓄电池数量/总容量 6个/300ah
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。