1) Substantial modeling
实体化建模
3) Solid modeling
实体建模
1.
3-Dimensional Solid Modeling Method Study on 7YP Farming Tricar Gearbox;
7YP型农用三轮汽车齿轮箱体实体建模方法的研究
2.
Solid Modeling of CAD Standard Parts Database Based on Network Technical;
基于网络的CAD标准件数据库实体建模
3.
The solid modeling and kinematic simulation method for Parallel Machine Tool(PMT) based on OpenGL are studied.
介绍了基于OpenGL的并联机床实体建模和运动仿真技术。
4) Entity modeling
实体建模
1.
Study of universal CAFD system based on entity modeling technology;
基于实体建模技术的通用夹具CAD系统研究
2.
Entity Modeling of Cooperative Experiment System in the Virtual Reality Environment;
虚拟现实环境中协同实验系统的实体建模
3.
Parametric entity modeling of the cam and kinematics simulation of cam mechanism has been done based on the design platform of Pro/E.
利用啮合过程中滚子与凸轮的相对运动和等距曲面原理推导出了弧面分度机构滚子轴线扫过虚型曲面方程,同时以Pro/E为设计平台,对凸轮机构进行了参数化实体建模,并进行了啮合运动仿真,验证了建模方法的正确性。
5) solid model
实体建模
1.
Solid Model & 3D Movement Drawing Method with 3D Stadio MAX;
利用3D Stadio MAX进行实体建模与动画设计的新方法
2.
The Application of the New Editing Functions of AutoCAD2000 to solid models;
AutoCAD2000新增编辑功能在实体建模中的应用
3.
The solid models of all parts of main clutch are built up with Pro/E.
分析了某履带车辆主离合器结构及工作原理,用Pro/E软件对主离合器各部件进行了三维实体建模,建立了主离合器仿真流程图,基于ADAMS软件建立了主离合器的虚拟样机,并通过了模型验证。
6) object modeling
实体建模
1.
The terrain LOD technology,object modeling,special effects,voice simulation,real-time control are the five key technologies of 3D visualization in virtual battlefield environment.
虚拟战场环境三维可视化中的关键技术主要涉及到地形LOD技术、实体建模、特殊效果生成、声音仿真、实时场景控制5个方面。
补充资料：SL1126内燃机零部件数字化建模
1、 SL1126内燃机总成
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
图I SL1126内燃机总成
图II 内燃机运动机构总成
2、自顶向下设计的参数化技术
在CAD中，参数化技术是采用参数预定义的方法建立图形的集合约束集，指定一组尺寸作为参数使其与几何约束集相关联，并将所有的关联式融入到应用程序中，然后以人机交互方式修改参数尺寸，通过参数化尺寸驱动实现对设计结果的修改。参数化设计过程中，参数与设计对象的控制尺寸有明显的对应关系，并具有全局相关性。参数化设计不同于传统的设计，它储存了设计的整个过程，能设计出一族而非单一的在形状和功能上具有相似性的产品模型。正是有了这种参数化建模技术，才使得数据的改变在不同层次（如不同的子装配系统和不同的零件）之间的传递变得唯一个即时。这样，才有了真正意义上的自顶向下设计及以这种设计为基础的并行设计，后者是团队设计的基础。
下面以主同步齿轮零件三维参数化为例:
下面为渐开线方程:
alpha=20
m=4
z=46
r0=0.5*m*z*cos(20)
t0=t*40
x0=(cos(t0)+t0*pi/180*(sin(t0)))*r0
y0=(sin(t0)-t0*pi/180*(cos(t0)))*r0
theta=-(tan(alpha)-alpha*pi/180)*180/pi-90/z
x=x0*cos(theta)-y0*sin(theta)
y=x0*sin(theta)+y0*cos(theta)
z=0
其中alpha为压力角, m为模数, z为齿数, r0为基圆半径。
图III 齿轮总成
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条