1) Load and Resistance Factor Design Method
载荷与抗力系数设计法
2) LRFD
荷载抗力系数设计法
1.
With the rapid development of oil fields in Bohai gulf, the so called Load and Resistance Factor Design Method (LRFD) for platform foundation design will be adopted in China and worldwide, which is on the basis of the reliability approach.
在海洋平台的设计中应用荷载抗力系数设计法是海洋工程设计发展的趋势,桩基础水平向承载力的设计是平台桩基设计的重要组成部分,然而桩基础的水平向承载力受到多方面因素的影响和制约,是一个多参数、非线性的复杂系统,正是由于这一问题的复杂性,给进行可靠度研究带来了困难。
3) Load Resistance Factor Design Method
载荷抗力系数设计法
4) design load factor
设计荷载系数
5) load and design way of structure
荷载与结构设计方法
1.
The curriculum of load and design way of structure is a specialized foundation curriculum of civil engineering specialty.
荷载与结构设计方法课是现行土木工程专业教学计划中的一门专业基础课,是工程结构学架构中概念上相对独立和完整的一门课。
6) coefficient of load and resistance analysis
荷载及抗力分项系数
补充资料：机械密封载荷系数
分子式：
分子量：
CAS号：
性质：表示机械密封工作时密封端面上承受密封介质压力所施加载荷的程度。载荷系数K实际反映密封介质压力载荷施加于密封端面上的载荷分额，可用介质压力的作用面积与密封端面面积的比值来表达。当K≥1时，表明密封介质的全部压力载荷都施加于密封端面上，丝毫未被平衡，这类机械密封称为非平衡型密封，在工业中广泛采用，此时K值一般为1.1~1.8。当1>k>0时，表明密封介质的压力载荷影响变小，相当于被部分平衡，这种类型称为部分平衡型密封，K值一般为0.3~0.7。当K≤0时。为完全平衡密封，表明密封介质的压力载荷对密封端面不起作用，密封端面上的压紧力只来自于弹簧的预紧力，这种密封工作不可靠，一般不采用。
分子量：
CAS号：
性质：表示机械密封工作时密封端面上承受密封介质压力所施加载荷的程度。载荷系数K实际反映密封介质压力载荷施加于密封端面上的载荷分额，可用介质压力的作用面积与密封端面面积的比值来表达。当K≥1时，表明密封介质的全部压力载荷都施加于密封端面上，丝毫未被平衡，这类机械密封称为非平衡型密封，在工业中广泛采用，此时K值一般为1.1~1.8。当1>k>0时，表明密封介质的压力载荷影响变小，相当于被部分平衡，这种类型称为部分平衡型密封，K值一般为0.3~0.7。当K≤0时。为完全平衡密封，表明密封介质的压力载荷对密封端面不起作用，密封端面上的压紧力只来自于弹簧的预紧力，这种密封工作不可靠，一般不采用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条