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1) automotive steering column
汽车转向管柱
2) Automobile steering column
汽车转向柱
1.
The Research and Development of a Guarding Against Theft of Automobile Steering Column;
汽车转向柱锁的研制开发
3) automobile turning pipe pillar assembly
汽车转向管柱总成
1.
The paper puts forward the thought of retaining 11 trial items of the professional standard QC/T 649-2000 and QC/T 647-2000 and increasing corresponding trial require-ments of the automobile turning pipe pillar assembly.
通过比较我国现行汽车转向管柱总成标准与国外相关标准的差异,具体分析现行的国外汽车转向管柱总成标准的特点及优势,从而提出在保留行业标准QC/T649-2000《汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法》、QC/T647-2000《汽车转向万向节性能要求及试验方法》中11项内容的基础上,可增加汽车转向管柱总成其他相应的试验要求。
4) Automobile Steering
汽车转向
1.
3D Model design for Automobile Steering based on OpenGL
基于OpenGL的汽车转向三维模型设计
5) steering tube
转向管柱
1.
At present,the measurement on gimbal s micro-torsion of steering tube is processed by man with spring hanging,which is of low efficiency and low precision.
目前,国内、外对转向管柱万向节微小摆动扭矩的测量,均采用弹簧挂钩的人工测量方式,测量效率低,系统误差大;该文针对弹簧挂钩测量方法的缺点,提出了托肘和磁悬浮两种新型实用的测量方法,设计了相应的试验装置和软件完成对摆动扭矩的自动测量,并对弹簧挂钩和托肘两种方法的测量结果进行了比照分析,证明了托肘方法的有效性;该文详细介绍了不同测量方法的原理及其对测量结果的影响,可推广至其他领域中对类似万向节工件的测量。
6) Steering column
转向柱管
1.
Strength of the end of the integral key of auto steering columns;
汽车转向柱管花键端部的强度研究
补充资料：基于Pro/ENGINEER装配模型的汽车油气管检具设计
【摘 要】 介绍汽车油气管检具的CAD/CAM集成解决方案，详细介绍Pro/ENGINEER装配模型部件标识机制及坐标转换理论，最终得到检具的检测坐标。 【关键词】 装配模型 Pro/ENGINEER 二次开发技术 1 引言 直的橡胶管穿在已弯成所需产品形状的不锈钢芯棒上，在硫化炉中对橡胶管进行硫化定型，通过水冷得到成品即油气管。汽车油气管检具就是检测油气管是否合格的一个装置，因此，检具的制作精度要求较高，检具完成后对其进行检查，以判断检具是否合格，检具一般在三坐标测量仪上进行测量，以点的形式进行检查。油气管的几何图形由两个同心圆沿一条样条曲线扫描而成，由于是一条空间样条曲线，对油气管及其检具采用Pro/ENGINEER软件作为产品和检具设计、数控编程的软件平台，在BeiJing FANUC—450数控铣床对其进行加工，通过Pro/ENGINEER的装配模型和二次开发技术得到所需测量点的坐标，以检验产品是否合格。 2 三维CAD模型 由于需进行数控加工必须得到检具的三维CAD模型，同时要得到油气管与检具的装配模型并进行干涉检查，而采用传统的二维图的设计是不可能实现的。设计过程不进行具体描述，图1是三维CAD模型。 
a)油气管 
b)装配图
图1 3 Pro/ENGINEER装配模型 3.1 零部件标识 Pro/ENGINEER软件是基于特征的实体造型软件， 装配模型是一个等级结构树，它用一个数组结构对装配体中的零部件进行唯一标识。可以对模型中的零部件进行查询、读取、修改和增减等编辑操作。对多层次的产品结构树表达的装配模型来说，要实现对结构树中的每一个结点的信息进行操作，就必须对结构树中的每一个结点进行从根结点到该结点的全局标识。对于一个子装配体，如果我们只考虑其直接组成部件则是一个单层结构，可以用不重复的正整数来标识每一个零部件。对于一个成品装配体来讲，也是相同的，但由于成品装配体是一个多层结构，所以可以通过增加层号来粗定位层信息，再用不重复的正整数来标识每一个零部件，最后形成用层数和以层数为长度的一维数组来标识的方法。如图2所示，即为Pro/ENGINEER软件下的部件标识示例。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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