1)  aviation hub
航空枢纽港
2)  hub airport location
航空枢纽港选址
3)  aviation
航空
1.
Research and Application of Aviation Precise Instrument Oil;
航空精密仪表油的研究与应用
2.
The symbolic landmarks in the development of aviation oxygen supply equipment and protection physiology;
航空供氧装备与防护生理学的发展历程
3.
Research on temperature field of powder metallurgy aviation brake assemblage;
粉末冶金航空刹车副温度场的研究
4)  aerospace
航空
1.
Prospects of application and development of friction stir welding in aerospace and aviation industry;
搅拌摩擦焊在航空航天工业的应用发展现状与前景
2.
The precision forging of titanium alloy for aerospace with good surface quality, precise measurements and stable properties,was successfully manufactured by isothermal forging process,utilizing the superplasticity of titanium alloy under the given conditions.
采用等温锻造工艺,利用钛合金在一定条件下具有超塑性的特点,成功生产出表面质量好,尺寸精确、性能稳定可靠的航空用钛合金精密锻件。
3.
Because of their excellent high specific strength and corrosion resistance,titanium alloys are widely used in aerospace industry.
钛合金以其比强度高、耐腐蚀性好等特点在航空航天领域得到了广泛的应用。
5)  airline
航空
1.
Initiated by American airlines in the 1980s,the airline revenue management has been successfully carrying out and highly valued and utilized rapidly by European airlines.
收益管理于20世纪80年代在美国航空业界兴起,获得了极大的成功,并迅速被欧洲各航空公司采用,现已在全世界的航空公司得到了普及应用,收益管理系统已经成为航空公司的盈利利器。
2.
Chunqiu airline acquired great success depending on self-developing e-commerce system due to the accumulation of ten years IT talent,long-term training of computer information,and innovative corporate culture.
春秋航空依靠自主研发的电子商务系统,获得极大的商业成功。
6)  Aircraft
航空
1.
Current Status and Development Direction of Military Aircraft Power Technology in the World;
世界军用航空动力技术的现状与展望
2.
Improving design of the temperature-controlling device for aircraft Ni-Cd battery;
镉镍航空蓄电池用温控装置的改进设计
3.
The aircraft high voltage DC (HVDC) power supply system having a starter/generator double function is getting a lot of attention recently.
现代电力电子技术的发展使得笼型异步发电机能够适用于航空高压直流系统中。
参考词条
补充资料:巴黎戴高乐航空港
巴黎戴高乐航空港
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   法国最大的航空港,世界大型航空港之一。位于巴黎市东北约25千米处。1967年动工兴建 ,1974年建成投入使用。航空港占地2995万平方米,建有4跑道,其中最长的为3600米,可供大型飞机起降。设有1号与2号候机楼。1号候机楼主楼是11 层圆形建筑物,主楼周围有7 座卫星厅,共设有41条登机廊桥。主楼地下第一层为商业区,有各种服务业开设的窗口;第二层为行李分检、处理区。地上第一层为出港区,旅客由此到卫星厅准备登机;第二层为运转层,分别与出港层和进港层相通;第三层为进港区;第四层是技术层;第五层至第八层是停车场;第九层是停车场和镃望平台。2 号候机楼为4组相对的弧形建筑 ,每一弧又分为几个单独的路程单元。航空港年起降飞机约13万架次。
    
   

戴高乐航空港2号候机楼鸟瞰

戴高乐航空港2号候机楼鸟瞰

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