1) Bi-Directional Pseudodynamic test
双向拟动力试验
2) calculation method of Bi-Directional Pseudodynamic test
双向拟动力试验计算方法
3) pseudo-dynamic test
拟动力试验
1.
Displacement control technique for pseudo-dynamic test and error analysis;
拟动力试验的位移控制技术及误差分析
2.
Development of remote pseudo-dynamic test platform;
远程拟动力试验平台的开发
3.
Displacement control in pseudo-dynamic testing of structures;
结构拟动力试验的位移控制
4) pseudodynamic testing
拟动力试验
1.
Steel frame pseudodynamic testing and comparative analysis of two test methods;
钢框架拟动力试验及两种实现方法的对比
2.
Semi-rigid Steel Frame Connected to the Overall Performance of Pseudodynamic Testing and Research;
钢框架半刚性连接整体性能的拟动力试验研究
3.
In this paper, the accuracy and stability of some numerical integration algorithms in pseudodynamic testing are analyzed in detail.
文章对拟动力试验中采用的几种显式数值积分方法的精度和稳定性进行了较为系统的分析，结果表明，修正Newmark法具有较高的精度和稳定性，其数值阻尼的特性能够抑制误差的增长，是多自由度体系拟动力试验中比较理想的数值积分方法。
5) pseudodynamic test
拟动力试验
1.
The pseudodynamic test was conducted on two precast concrete frame structures with one floor and double spans,which were formed by the bean-to-column connection with rubber cushion and bolt,to investigate their seismic behaviors including the failure pattern,strength,stiffness,hysteretic characteristic and energy dissipation,et al.
本文对2个采用橡胶垫螺栓连接梁柱节点的单层两跨的装配式预制混凝土框架结构进行拟动力试验,考察结构的破坏模式,研究结构的强度、刚度、滞回、耗能等抗震性能。
2.
The substructure pseudodynamic test was implemented on a two-story steel frame with 1/3 scale by using MTS computer-actuator on-line system.
使用MTS液压伺服加载系统对一座1/3比例的钢框架模型进行了子结构拟动力试验。
3.
Some problems in pseudodynamic tests,which included similitude rules for test model design,damping ratio,additional mass and vertical loading method,initialized parameter of test,input earthquake waves and loading programs,were discussed in this paper.
讨论了结构拟动力试验中常遇到的一些问题,包括缩尺模型相似关系设计、试验阻尼比的确定、附加质量和竖向荷载施加方法、初始条件处理、试验输入地震波和加载工况的选取等,给出了一些对结构拟动力试验具有参考应用价值的结论和建议。
6) pseudo-dynamic testing
拟动力试验
1.
Some characteristics of structural pseudo-dynamic testing method are introduced and the present of study on this method domestic and abroad is summarized in the paper.
介绍了拟动力试验的特点,对国内外拟动力试验的研究现状进行了评述,对拟动力试验的基本 原理与实现技术进行了介绍,并着重阐述了拟动力试验存在的问题和需要进一步研究的方向。
2.
The testing results show that the full-scale pseudo-dynamic testing can get the structure responses under the real seismic action and confirm that the.
本文采用高阶单步力控制试验方法,提出了减少试验误差的若干处理技术,进行了三层底部框支配筋砌块短肢砌体剪力墙足尺结构的拟动力试验,实现了大刚度多自由度复杂结构拟动力试验。
3.
New developments of pseudo-dynamic testing methods are introduced in this paper,including the experimental systems and loading systems,sub-structure pseudo-dynamic testing, real-time substructure testing and internet-based testing methods.
本文介绍了拟动力试验方法的新进展,包括拟动力试验的试验系统及加载原理,子结构拟动力试验方法、实时子结构拟动力试验和网络化的拟动力试验方法。
补充资料：双向拉伸试验
双向拉伸试验
biaxial tension test
4 一六!!忙一一\2 图2液压胀形试验 1一压边圈;2一模具;3一液压流体;4一试样 尸R 氏~丁式中尸为流体压力;R为球面曲率半径;t为瞬时厚度，根据曲率测量结果计算得到。在拱顶，试件处于等双向拉伸状态，周向应力。。等于径向应力。:。 液压胀形试验的用途是:(l)测量板料在无摩擦双向拉伸应力状态下的胀形成形性指标—极限拱顶高度LBH值(见极限拱顶高度试验)，双向拉伸应变硬化指数〔nj值及加工硬化各向异性指数X值(指定应变量时，薄板等双向拉伸应力值/单向拉伸应力值);(2)得到比普通拉伸试验高得多的应变量水平(有时高达10倍);(3)根据单向拉伸和等双向拉伸实验得到的结果预报在各种应力状态下的屈服行为。 (康永林)shuangxiang Iashen shiyQn双向拉伸试验(biaxial tension test)在没有表面摩擦效应的条件下，确定金属薄板双向拉伸性能的试验方法。双向拉伸试验有两种，即马辛尼克〔Marciniak)双向拉伸试验和液压胀形试验。马辛尼克试验使试件处于平面双向拉伸下，但不确定应力。液压胀形试验则确定应力，但试件变形成拱顶形，它包括了非平面的应力应变。 马辛尼克双向拉伸试验试件在圆柱形或椭圆形平底凸模的作用下进行拉伸，在试件中心产生均匀的平面双向拉伸变形，两个方向的应变比由凸模的最大与最小直径之比决定。大多数试验是用圆柱形凸模进行的，因而产生的是等双向拉伸。 试验原理见图1。凸模中心有孔，以消除该区域摩擦的影响。在试件和凸模之间安放垫板。垫板的材料和外径与试件相同，其中心有孔。当试件和垫板沿凸模拉伸时，垫板孔扩大，试件处于均匀平面等双向拉伸状态。为了使试件处于自由拉伸状态，凹模和凸模的圆角必须足够大(相对试验材料厚度，垫板和凸模中心孔的直径比应为1:3)。该试验的实际用途为:(1)决定无表面摩擦时均匀平面双向拉伸变形的极限应变;(2)将大面积的试件经过平面双向拉伸，当达到预定的均匀应变量后应用于其他试验，如决定不同应变路径对极限应变的影响;(3)对经均匀拉伸变形后的试样作缺陷检查，防止缺陷引起早期的集中断裂。 /I 纂架{ 26 图1马辛尼克双向拉伸试验 1一凸模;2一凹模;3一试样;4一压边圈; 5一垫板;6一压边梗 液压胀形试验如图2所示，试验时圆形试件的周边由圆形凹模和压边圈夹紧，在试件的侧面施加高压液体，使之变形成拱形，由凹模圈与压边圈上的拉延筋限制试件边缘移动。(见胀形)使用圆形凹模圈时试件拱顶中心区域近似为球面。该区的应力应变状态取决于拱顶曲率、液压胀形高度和液体压力。采用接触曲率仪和引伸仪测量球面曲率和胀形高度，液体压力由压力传感器测出。 对薄试件，弯曲应力可以忽略，径向应力氏为:
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参考词条