1) turbine shaft aeroengine
航空涡轮轴发动机
1.
With the development of science and technology, the performance of turbine shaft aeroengine is constantly improved, its power turbine rotor is developing towards high speed and large length-to-diameter ratio, specified operating speed is generally over bending critical speed, structure is becoming more and more complex.
随着科学技术的发展,航空涡轮轴发动机的性能不断提高,其动力涡轮转子正朝着高转速、大长径比的方向发展,工作转速往往高于弯曲临界转速,结构日益复杂。
2) turbo shaft engine
航空涡轴发动机
1.
The traditional PID (Proportional-Integral-Differential) method, when used to control turbo shaft engine acceleration gives dynamic performance that is, in our opinion, not quite satisfactory.
研究了航空涡轴发动机加速过程的最优控制问题。
3) aero turbine engine
航空涡轮发动机
1.
The convergence problems of solving the nonlinear equations of aero turbine engines were study in detail,the common non-convergence cases were given and the mechanism was analyzed,based on Newton method,an advanced solutions for overcoming the common non-convergence problems was presented:variable step Newton method(VSN).
详细分析了航空涡轮发动机部件共同工作的非线性方程组的求解收敛性问题,并对计算中常见的迭代不收敛问题的机理进行了研究总结。
4) turbofan jet
航空涡轮风扇发动机
补充资料：涡轮轴发动机
燃气通过动力涡轮输出轴功率的燃气涡轮发动机，是直升机的主要动力。它的工作原理和结构与涡轮螺旋桨发动机基本相同，只是核心机出口燃气所含的可用能量几乎全部供给动力涡轮。有些涡轮轴发动机的动力涡轮直接以高转速（12000～25000转/分）输出,有些则通过减速器以大致为 6000转/分的转速输出。直升机受旋翼转速的限制，在机上装有主减速器，发动机输出功率通过主减速器传给旋翼和尾桨。对于涡轮轴发动机除要求重量轻、耗油率低和维护方便外，工作可靠性尤为重要。直升机一般用于执行短途飞行任务，涡轮轴发动机经常处于起飞、爬高、悬停等大功率状态下工作，而且工作状态不断变化，因此要求部件有良好的耐低频疲劳性能。直升机没有一定的机场，经常接近地面飞行，特别是在充满尘沙或盐雾的大气中频繁起落，发动机经常受到外来物的侵袭，因此零、部件，特别是压气机叶片要有良好的抗侵蚀能力，进气部分常装有防护装置。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条