1)  Port's Logistics Demand
港口物流需求
2)  Port
港口
1.
Deploitation of recycling economy in port environmental protection;
循环经济在港口环境保护工作中的拓展
2.
Add Salable Products by Strenthening the Intensity of Force of Port Mixture;
加强港口配煤力度 增加适销对路产品
3.
The safety of Transportation and Stevedoring Operation Of Port Dangerous Cargos;
论港口危险货物运输装卸作业安全问题
3)  harbor
港口
1.
Multistage Fuzzy Evaluation of ITS Influence on Harbor Infrastructure Efficiency;
ITS对港口基础设施效率影响的多级模糊评价
2.
Comparison on competitiveness of main harbors around Bohai;
环渤海主要港口竞争力比较研究
3.
Design of development pattern of Jiangsu harbors along the Yangtze River based on supply chain management;
基于供应链管理的江苏沿江港口发展模式设计
4)  ports
港口
1.
Based on description of development on the storage and transport of liquid chemical in bulk of the Chinese ports,importance and method preventing noxious liquid substance in bulk and volatility organic chemical compound polluting is proposed.
在简述了中国港口散装液体危险化学品贮运发展的基础上 ,提出了防止散装有毒液体物质和挥发性有机化合物污染的重要性和方法。
2.
The historical and present development of ports in the Yangtze River Delta reveals that a full competition can guarantee to eliminate all drawbacks that hindered the development of ports in the system of planned economics,to completely emancipate the productive forces of ports,and to fully ensure the leading roles of ports in regional economy and export-oriented economy.
长三角港口发展的历史和现状都证明,充分竞争是克服计划经济体制下束缚港口发展的种种弊端,彻底解放港口生产力,充分发挥港口在区域经济外向型经济中龙头作用的根本保证。
3.
The ports have the characteristics of rich resources and high density in the Yangtze River Delta.
长三角地区港口资源丰富,港口众多,密度高,集装箱港口腹地经济发展迅速,港口之间的竞争十分激烈。
5)  seaport
港口
1.
This paper establishes the model of seaport location potential to quantitatively analyse the competition ability of a seaport in the regional system.
将区位势概念模式运用到港口区位与腹地相互关系,建立了港口区位势的数学模型,定量分析港口区位发展潜力和竞争力。
2.
The brand-new concept of seaport logistics system is put forward and its definition and connotation are discussed.
首先提出全新的港口物流系统概念,阐述了港口物流系统的定义及其内涵,剖析了港口物流系统的组成结构,构建了一套适合于我国沿海大中型综合性港口的港口物流系统评价指标体系。
3.
This paper analysis the developing trends of seaport container logistics, discuses the research and applications on the technology of container logistics, including transport network, material handling system, port machinery, automation control technology, logistics information technology, based on the trend of world trade cargo flow.
根据全球船运集装箱贸易量的发展趋势 ,从运输网络、装卸搬运系统、港口装卸机械、自动控制技术、物流信息技术等方面 ,对港口集装箱物流的发展趋势作了分析、研究和展
6)  harbour
港口
1.
To ensure the safety of the harbour water in long run,a long-term effective management mechanism must be established.
安全生产是和谐社会的重要标志,要确保港口水域水上交通长治久安,必须建立一套长效管理机制。
2.
Based on the promulgation of The Outline for Mordern Highway and Warterway Transportation Programme in the Yangtze River Delta of China,the handling capacity and current situation of the container in Liangyungang harbour is analyzed.
《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后,分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状,预测连云港港口集装箱运输发展所面临的形势,提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。
3.
It is concluded that to devote major efforts to developing the modern logistics with harbour being core is an important strategic selection for Qingdao economic development, and the appropriate measures for expediting the logistical development in Qingdao harbour area are suggested.
港口物流在现代物流体系中占重要地位 ,并发挥巨大作用。
参考词条
补充资料:对商品的需求并非对劳动的需求
现在来讨论有关资本的第四个基本定理,该定理也许比前面任何一个定理更经常地
被人忽视和误解。维持和雇用生产性劳动的,是其工作所花费的资本,而不是买主对劳
动产品的需求。对商品的需求并非对劳动的需求。商品需求决定的是劳动和资本将用于
哪一个生产部门,决定的是劳动的方向,而不是劳动本身的多少,不是维持劳动的手段
和支付给劳动的报酬的多少。这些取决于资本量,或其他直接用于劳动的供养和报酬的
资金。
例如,假设有对天鹅绒的需求;有用于购买天鹅绒的资金,却没有建立天鹅绒制造
业的资本。在这种情况下,不管这种需求有多大,都毫无用处,除非有资本被吸引进这
一行业,否则便造不出天鹅绒,因而什么也买不到;事实上,除非买主的欲望是如此强
烈,以致他把要付的一部分价款事先付给工人,使他们可以从事天鹅绒的制造,也就是
说,除非他将一部分收入转化为资本,并将这部分资本投放于天鹅绒制造业,否则什么
也不会发生。我们现在把这一假设反过来,设想有足够的资本准备好用于制造天鹅绒,
但没有任何需求。在这种情况下,也不会制造出天鹅绒;但资本并不是专门用于制造天
鹅绒的。制造商和劳动者进行生产不是为了使顾客高兴,而是为了满足自己的需要,既
然他们拥有资本和劳动这两样生产要素,他们就可以生产人们需要的其他东西,或者如
果人们不需要其他东西而他们自己需要某种东西,他们可以生产他们自身消费所需要的
物品。所以,劳动是否被雇用不取决于买主,而取决于资本。当然,这里没有考虑情况
突然发生变化所带来的结果。如果商品已经生产出来之后,需求出乎意料地中止,则这
会使问题发生某种变化:资本实际上已用于生产没有人需要或使用的东西,因而资本已
毁灭,劳动的雇用也终止了,这不是因为没有需求,而是因为没有资本。所以,这一事
例并未能检验我们的原理。要真正检验我们的原理,就得假设变化是逐步的,是被预料
到的,没有资本被浪费掉。停止制造天鹅绒仅仅是由于未更换磨损的机器,未把出售产
品得到的钱重新投资于天鹅绒制造业。因此,资本可随时投放于新的事业,在这一事业
中,资本得维持和以前一样多的劳动。制造商和工人遭受的损失是,他们在天鹅绒制造
业中获得的技能和知识现在没用了,这种技能和知识在其他行业中只有一部分使用得上。
这就是社会因这种变化所遭受的损失。但是这些劳动者们仍能工作,以前雇用这些劳动
者的资本,仍会被原先的老板或者被借得这些资本的其他人,用于雇用他们或相同数目
人员来干其他工作。
这一定理,即购买产品并非雇用劳动,对劳动的需求取决于生产前预付的工资,而
不是取决于对商品的需求,需要尽量详尽地予以说明。在一般人看来,这是一种谬论。
即令在著名政治经济学家中,也很难指出哪个人自始至终掌握了这一定理。除李嘉图先
生和萨伊先生外,几乎所有其他人都认为,购买商品即劳动产品的人是劳动的雇主,就
象以支付工资的方式直接购买劳动本身那样,实际上创造了对劳动的需求。由于这一基
本问题尚未得到解决,所以无怪乎政治经济学发展得如此缓慢。在我看来,如果对劳动
的需求意味着工资可因此而提高或雇用的劳动者人数可因此而增加,则对商品的需求便
不构成对劳动的需求。我认为,购买商品自行消费的人没有给劳动阶级带来益处,只有
节制消费,把节省的钱直接付给劳动者以换取劳动,才能给劳动阶级带来益处,才能使
他们的就业人数有所增加。
为了更好地说明这一原理,让我们来看以下情形。消费者可以把其收入或用于购买
劳务,或用于购买商品。他可以用其一部分收入雇用泥瓦匠造房子,雇人挖掘人工湖,
雇人种植树木和布置娱乐场;或者不做这些,而用这笔钱购买天鹅绒和花边。问题乃是,
这两种花费收入的不同方式会对劳动阶级的利益产生什么影响。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。