1) Dead Reckoning (DR)
航位推算系统（DR）
2) dead reckoning
航位推算
1.
Using dead reckoning(DR) algorithm,a novel method is presented to implement the dynamic initial fine alignment for vehicular navigation system.
针对载车在运动状态下的初始对准问题,提出了利用航位推算算法进行精对准的新方法,阐述了航位推算轨迹和真实轨迹相似的原理。
2.
With indefinite noises and nonlinear characteristics, real-time estimating states of the dead reckoning (DR) unit is much more difficult than that of the other measuring sensors, which used in vehicle integrated navigation systems.
由于噪声的不确定性和自身的非线性特征,通过航位推算系统(DR)精确地估计车辆的状态是实际车辆组合导航中最困难的部分。
3.
In dead reckoning for vehicles, the magnetic sens or is better than gyroscope in perfor- mance and price ratio.
与陀螺仪相比,在车辆航位推算系统中采用磁阻传感器具有较高的性价比。
3) dead reckoning(DR)
航位推算
1.
The dead reckoning(DR)method is studied in detail and put forward the wind estimation strategy suitable for low-cost small UAVs.
对空中航位推算(DR)算法做了深入研究,提出了适用于小型无人机(UAV)的风速估计策略;将算法中各元素的误差对推算定位精度的影响进行了理论分析与数值计算;该研究结果应用于某小型UAV的航位推算/GPS组合导航系统的设计与实现中;飞行试验表明,通过提高对DR误差影响较大的元素的测量精度和风速的估计精度,有效提高了DR推算精度,与以往其他小型UAVs相比,在断开GPS对DR的修正后,DR精度保持在一定范围的持续时间显著延长。
4) Dead-Reckoning
航位推算
1.
A land vehicle tracking and monitoring system based on the integration of differential global position system (DGPS), dead-reckoning (DR), and map matched technology is studied.
介绍了建立在差分GPS和航位推算(DR)组合基础上的低成本陆地车辆跟踪与监视系统。
5) course angle
航位角
6) dead reckoning
航位推测
参考词条
航位推算DR
DR航位推算
航位推算技术（DR）
航位推算系统
航位推算技术
航位推测算法
航位推算分析器
航位推算描绘仪
卫星定位-航位推算系统
全球定位/航位推算
全球定位系统/航位推算系统
全球定位系统/航位推算组合定位
HVC-RA通路
测温锥相当温度
补充资料：DR方程
分子式：
CAS号：
性质：低于组分临界温度时的单组分吸附等温方程。对细孔活性炭，该方程为式中，q为吸附剂的吸附量；Wt为活性炭的吸附空间的极限总体积，它近似等于微孔的总容积；Vm为摩尔容积；T为绝对温度；βa为吸附势比值；p为吸附质在气体混合物中的分压，p0为饱和蒸汽压；B=(2.3R)2k是；R为气体常数；k为与微孔数量及大小分布有关的常数。B值在0.2×10-6至10×10-6之间。对粗孔活性炭，DR方程为式中，A=2.3Rk1，k1为常数，A值在0.2×10-2 至0.4×10-2之间。
CAS号：
性质：低于组分临界温度时的单组分吸附等温方程。对细孔活性炭，该方程为式中，q为吸附剂的吸附量；Wt为活性炭的吸附空间的极限总体积，它近似等于微孔的总容积；Vm为摩尔容积；T为绝对温度；βa为吸附势比值；p为吸附质在气体混合物中的分压，p0为饱和蒸汽压；B=(2.3R)2k是；R为气体常数；k为与微孔数量及大小分布有关的常数。B值在0.2×10-6至10×10-6之间。对粗孔活性炭，DR方程为式中，A=2.3Rk1，k1为常数，A值在0.2×10-2 至0.4×10-2之间。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。