1) Side Action
斜销侧向分型与抽芯机构
1.
Research on Knowledge Base and Reasoning System of Injection Mold's Side Action;
本文在前面几届研究生开发的基础上，总结了注塑模具斜销侧向分型与抽芯机构设计知识，结合模具设计知识的特点，利用框架／规则混合表示方法建立了注塑模具侧向分型与抽芯机构设计知识库；详细介绍了斜销侧向分型与抽芯机构的设计理论、过程和方法：系统以成型制品质量最优、效率最高为目标，最终形成了斜销侧向分型与抽芯机构的计算机自动设计系统。
2) side-parting core-pulling mechanism
侧向分型与抽芯机构
1.
This paper analyzes five common side-parting core-pulling mechanisms in design of the injection mold.
分析了在设计注射模时常采用的5种侧向分型与抽芯机构。
3) side parting core-pulling mechanism
侧向分型抽芯机构
1.
The side parting core-pulling mechanism and the working process of the injection mould are mainly demonstrated.
重点阐述注射模的顺序脱模机构及工作过程,同时介绍了侧向分型抽芯机构抽拨力及斜导柱直径的计算。
4) Angled core-pulling mechanism
斜角侧抽芯机构
5) core-pulling mechanism with inclined bended pins
斜弯销抽芯机构
6) side core-pulling mechanism
侧向抽芯机构
1.
At the same time,introduce the principle of side core-pulling mechanism of gear and rack injection mold, and design gist of a rack.
常用的侧向抽芯机构是斜导柱、斜滑块,当塑件上的抽芯距较长、抽芯力较大或斜向侧抽芯时,斜导柱、斜滑块抽芯比较困难,而采用齿轮、齿条就非常方便。
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条