1) Flexible composite barrel
柔性复合身管
2) The flexible compound high pressure hose
柔性复合高压软管
3) flexible composite
柔性复合材料
1.
Mechanical model for the stress relaxation of PVC calendered flexible composites;
PVC压延柔性复合材料应力松弛的力学模型
2.
Precracked tearing properties of flexible composites reinforced with biaxial warp knitted fabric under biaxial loads
双向拉伸载荷下双轴向经编织物增强柔性复合材料开缝撕裂性能研究
3.
Precracked tearing properties of the biaxial warp-knitted flexible composites
双轴向经编织物增强柔性复合材料中心裂缝撕裂性能研究
4) flexible composite material
柔性复合材料
1.
A linear three elements model,a nonlinear three elements model with a nonlinear spring and a Eyring model can describe the stress relaxation of flexible composite materials.
对篷盖类经编双轴向及机织柔性复合材料应力松弛性能的研究表明:可以采用标准线性三元件和并联一个非线性弹簧的三元件力学模型以及欧林模型对织物的应力松弛性能进行模拟。
5) flexible composites
柔性复合材料
1.
Study on the creep behavior of fabric reinfored PVC calendered flexible composites;
织物增强PVC压延类柔性复合材料的蠕变性能研究
2.
This paper introduces development and applications of warp-knitting pre-direction flexible composites.
概述柔性复合材料的发展和应用情况,分析了经编预定向技术的特点及其在柔性复合材料领域的优势,重点介绍了经编预定向织物增强柔性复合材料的优良特性和应用前景。
3.
The article introduces the present situation and the process of the flexible composites for tenting:raw materials weaving finish(coating,calendering,laminating).
本文介绍了篷盖类柔性复合材料的发展现状及其生产工艺 (原料、织造、后整理 ) ,比较了目前应用最广泛的三种后整理方法 (涂层、压延和贴合 )的工艺特点 ,并指出其应用前景的广阔以及巨大的市场潜力。
6) semi-flexible compound pavement
半柔性复合路面
1.
A semi-flexible compound pavement is generally described as a composition pavement structure,which is filled with Portland cement grout in open-graded mother-asphalt-mixture.
半柔性复合路面是指在开级配的大孔隙基体沥青混合料中,灌入以水泥为主要成分的特殊浆体而复合形成的一种路面结构,它兼具有沥青路面与水泥混凝土路面的优点,具有优良的高温稳定性能和抗疲劳性能,具有较好的低温抗裂性能和水稳定性。
2.
The paper analyzed the damage state of semi-flexible compound pavement, and then put forward the corresponding design standards, combined with semi-flexible pavement material composite compressive modulus, splitting strength, stress-strain curve and its structure in response to the load characteristics, put forward design theory and design method of the new type of pavement structure.
通过对半柔性复合路面破坏状态调查,提出了相应的设计标准。
补充资料：复合晶体管
泛指由两个以上晶体管级联复合而成、具有晶体管特性的电力电子器件。常称为达林顿晶体管。由功率场效应晶体管与双极型功率晶体管复合成的器件为隔离栅晶体管。
电流放大倍数低（10～30倍）是普通双极型功率晶体管 (GTR)的一大缺点。若在功率晶体管前置一辅助晶体管（图a），用其基极作为总的输入端，辅助晶体管的输出电流成为主晶体管的输入电流，而主晶体管的输出端为总的输出端，并将这两个晶体管集成在同一硅片上,或两部分分别制成后封装成单个器件,就构成了具有很高电流放大倍数 (100～1000倍)的复合晶体管。其特性与单个功率晶体管类似。通常许多 GTR都采用达林顿结构。80年代中期,工作容量有 1.2kA/80V、400A/400V等几种。图所示是其中的一种复合结构,其电路符号(图b)与主晶体管一致。图a中的电阻及二极管是分别为了确保复合晶体管截止可靠和关断迅速而加的。
复合晶体管大大降低了器件对驱动功率的要求，促进了GTR在电力电子装置中应用的普及,并将在功率晶体管的模块组件化中发挥作用。GTR采用达林顿结构后,其导通的管压降升高了近1V，开关频率往往只能用到1kHz左右，这是其不足之处。
电流放大倍数低（10～30倍）是普通双极型功率晶体管 (GTR)的一大缺点。若在功率晶体管前置一辅助晶体管（图a），用其基极作为总的输入端，辅助晶体管的输出电流成为主晶体管的输入电流，而主晶体管的输出端为总的输出端，并将这两个晶体管集成在同一硅片上,或两部分分别制成后封装成单个器件,就构成了具有很高电流放大倍数 (100～1000倍)的复合晶体管。其特性与单个功率晶体管类似。通常许多 GTR都采用达林顿结构。80年代中期,工作容量有 1.2kA/80V、400A/400V等几种。图所示是其中的一种复合结构,其电路符号(图b)与主晶体管一致。图a中的电阻及二极管是分别为了确保复合晶体管截止可靠和关断迅速而加的。
复合晶体管大大降低了器件对驱动功率的要求，促进了GTR在电力电子装置中应用的普及,并将在功率晶体管的模块组件化中发挥作用。GTR采用达林顿结构后,其导通的管压降升高了近1V，开关频率往往只能用到1kHz左右，这是其不足之处。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条