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1) Parameterization of cloud processes
云参数化
2) cumulus parameterization
积云参数化
1.
Ensemble prediction experiments of tracks of eight tropical cyclones occurring between 2004~2006 over the western Pacific are performed by using MM5 with five cumulus parameterization schemes.
利用MM5模式采用5种积云参数化方案选项研究了2004~2006年共8个热带气旋路径的集合预报。
2.
The Kuo type scheme is improved from the angle of heating profile trying to find a kind of cumulus parameterization scheme apt to the low latitude plateau of Yunnan.
从加热廓线的角度对Kuo型方案进行改进 ,试图找到一种适合于云南低纬高原地区的积云参数化方案 。
3.
In this poper, five cumulus parameterization schemes with the send-prognostic method are tcsted and their availability in the typhoon rainfall system is discussed.
本文使用半预报方法检验了五种积云参数化方案，并讨论了它们在台风暴雨中的适用性，结果表明：Arakawa－Schubrt方案能最好地描述台风暴雨过程Q1和Q2的垂直结构，该方案所要求的云功函数准平衡假设在台风暴雨过程中能够成立；而Kuo－type方案由于假设了加热和增温分别线性正比于Ts－T和qs一q不能很好地描绘实际Q1和Q2的垂直结构，但当改进云温的求取法后，参数化结果会得到较大改善。
3) cumulus convective parameterization
积云对流参数化
1.
The sensitive and ensemble researches based on mass-fluxed cumulus convective parameterization of Kain-Fritsch-eta and adjusted cumulus convective parameterization of Betts-Miller-Janjic, which are popular used by meso-scale models.
考虑到中尺度数值预报过程中,积云对流参数化方案的不确定性,基于物理过程扰动集合预报思想,本文针对目前中尺度模式中应用最多的质量通量型Kain-Fritsch-eta和调整型Betts-Miller-Janjic两种积云对流参数化方案的敏感因子,利用WRF模式对2003年7月4日-5日,发生在淮河流域的一次特大暴雨进行了敏感性试验和集合预报研究,主要的结论有: (1)KFE方案中最小净环境卷入率和积云半径等参数对显式降水的影响大于对隐式降水的影响;能够影响800hPa至150hPa之间的变量垂直廓线的分布,改变了850hPa急流中心的范围和强度;同时影响了整层能量(DTE)。
4) cumulus parameterization scheme
积云对流参数化
1.
With three different cumulus parameterization schemes in GRAPES-Meso model, a rain process lasting from June 17, 2005 to June 24 in south China is simulated, with the focus on temporal and spatial feature of convection provocation and the relation between rain forecast and the status of convection provocation.
针对GRAPES中尺度数值模式的三种积云对流参数化方案,对华南2005年6月17～25日的降水过程进行模拟,研究了不同参数化方案中对流激发的时间和空间特征,讨论对流的激发状态和预报降水量的关系以及模式预报降水偏少的可能原因。
5) Cloud microphysical parameterization
云微物理参数化
6) Low-level cloud parameterization
低云参数化方案
补充资料：基于Pro/ENGINEER的皮带机3D参数化设计方法研究
本文介绍了基于Pro/ENGINEER三维CAD设计软件建立皮带机的参数化特征实体模型，完成了参数之间的关联设计，通过对控制参数的改变，快速完成不同系列皮带机的设计。实际系统测试表明，该系统实现了2D绘图与快速生成特征实体模型的高度集成，从而缩短了产品设计开发周期，提高企业对市场的应变能力。一、概述 皮带机是烟草企业中常用的辅联设备，由于在各烟厂生产线上联接的设备不同，所以皮带机的结构类似，但尺寸不同，需要进行大量的变型设计。 在以往皮带机的设计过程中，绝大部分都采用二维平面设计，为了赶工期，设计人员往往直接在老图纸上刮去尺寸和线条，手工画上线条、填写新尺寸，这样容易使产品结构等信息表达有误，引起设计部门与制造工艺部门不必要的信息反复。同时，由于没有相关联的产品三维装配模型可供分析，给干涉分析及空间设计带来了困难。而本文将要论述的三维参数化设计系统则很好地解决了这样的问题。它以三维实体模型为基础，利用参数化设计方法，实现以少数几个参数来控制其他的特征参数，使整个设计过程都是针对实体特征模型进行，摆脱了二维设计中的局限性。另外，本设计系统实现了动态交互的设计功能，用户可以随时改变控制参数来满足自己的要求，具有很大的灵活性与实用性，符合未来设计发展的需要，具有良好的发展前景。 二、皮带机特征模型基本参数的交互式输入及关联 1.基本参数 下面以某型皮带机为例，介绍整个控制过程。如图1所示，皮带机整体特征模型包括支腿、侧板、侧挡板、主动辊、被动辊、托辊和皮带等部件，需要经常变动的主要包括皮带的宽度B、前后辊的中心距L和皮带面的高度H三个尺寸参数。支腿的宽度、高度、主动辊的长度和侧板的长度等结构尺寸参数都可由以上的基本参数来确定，所以不作为基本参数，只作为设计中需要考虑的结构参数，这样既减少了基本参数的数量，也有利于下一步控制参数的提取与确定。 2.基本参数的交互式输入及关联 (1)骨架模型的建立及装配 在Pro/ENGINEER中提供了骨架模型的功能，允许设计者在加入零部件之前，先设计好每个零件在空间中的静止位置或在运动时的相对位置的结构图。设计好结构图后，可以利用此结构将每个零部件装配上去，以避免不必要的装配限制的冲突。在本例中则需要建立好皮带的宽度B、前后辊的中心距L和皮带面的高度H三个尺寸参数的骨架模型，如图2所示。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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