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1)  passengers flow field intensity
客流场强
1.
On the basis of reasonable division of urban function regions and effevtive calculation of passengers flow field intensity,the macro trend and passing-region of each line are determined.
首先在城市功能片区合理划分及客流场强分布有效计算的基础上,给出线网整体形态布局的定量分析方法,界定各条线路的经由片区及宏观走向;其次针对具体线路,在确定其有效搜索域的基础上给出区域内客流集散点的析取与匹配优选方法;然后以优选后的集散点为控制点,以完成最大直达客流为目标,实现单条线路的优化布设;最后在对OD表修正调整的基础上,实现逐条布线,优化成网。
2)  airport passenger flow
机场客流
3)  strongly rotating flow field
强旋流场
4)  the logistics field intensity
物流场强
5)  flow field intension
流场强度
1.
In pace with change of flow field intension and bubble size,change of critical diameter of particles are explained in details.
详细介绍随着流场强度和气泡大小的变化,浮选颗粒临界尺寸的变化。
6)  current field intensity
气流场强度
1.
In this paper,it′s defined that the current field intensity equals all gas flux divided by all gas pressure.
用含2%Al的Zn/Al合金靶材,在不同气流场强度下使用直流反应磁控溅射法在玻璃衬底上制备了ZAO(ZnO∶Al)透明导电薄膜样品。
补充资料:客流
      一定时间内某一运输路线路段上一定方向的旅客流动,包含流量、流向和流时等要素。客流是合理规划运输网、配置客运站点设施、配备旅客运输工具和编制其运行作业计划的基本依据。它决定于各种运输方式沿线地区的工农业发展水平、城镇规模、文化和游览设施的分布、城乡居民的生活和文化水平,以及运输网的发达程度等因素。旅客乘车按其目的可分为生产性乘车和消费性乘车。前者如上下班、上下学和出差公务等乘车;后者如探亲、旅游、赴商店等乘车。
  
  客流流量是旅客流动的数量。它在方向分布上是相对平衡的,因为旅客乘车一般是一往一返,由此产生客运上有往返车票。流量在时间分布上则很不均衡,但呈一定规律性。例如,节假日和旅游季节,消费性乘车显著增加;一日内的客流高峰在上下班和上下学的时间。
  
  流向有上行与下行之别,一般以对应站点的位置来划分,如从重要城镇的站点往外行为上行,反向为下行。
  
  客流调查是正确组织客运工作的依据。调查方法有直接观测法和调查法两种。直接观测法主要应用于公路运输,有三种:①目测法,由驾驶员或售票员目测客车满载程度;②高断面观测法,在客流集中的断面观察记录全日各时间的客流量;③驻站观测法,派员驻在车站观察记录上下车人数和乘车的来去方向。调查法有票根计算数法和调查表法,调查表可发给居民或随车发给乘客。
  

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