2) Rules for Management of Carriage of Passengers by Waterway
水路旅客运输管理规程
3) Rules for the Management of Waterway Transport
水路货物运输管理规则
4) administration fee of highway transportation
公路运输管理费
6) waterway transportation
水路运输
1.
This paper introduces the current situation of transportation market in our country on the whole market scale and development level,and analyzes the current situation and problems concretely from four aspects:railway transportation,highway transportation,waterway transportation and air transportation,and suggests transportation market reform strategy.
介绍了我国运输市场的总体规模与发展水平,从铁路运输、道路运输、水路运输和航空运输四个方面分析了我国运输市场的现状及其存在问题,并且提出了改革我国运输市场的策略。
2.
The waterway transportation is very economical, but it also has brought about the great pollution and the potential safety problems.
从水路运输危险货物安全监管的角度出发,基于计算机技术和信息化技术,展开了对水路危险货物运输管理信息系统的设计与开发的研究。
3.
Because of its large volume and low cost, the waterway transportation occupies a large share in the transportation of dangerous goods.
水路运输因其运量大、成本低等特点在危险货物运输中占据了较大份额。
补充资料：水路运输
| 水路运输 water transportation 以船舶为交通工具，在水域沿航线载运旅客和货物的一种运输方式。 简史 人类在古代就已利用天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。帆船出现于公元前4000年 。15～19 世纪是帆船的鼎盛时期。19世纪蒸汽机驱动的船舶出现后，水路运输工具产生了飞跃。当代世界商船队中已有种类繁多的各种现代化运输船舶。中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前2500年已经制造舟楫，商代有了帆船。公元前506年开凿了世界上第一条运河胥溪。公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。中国水路运输在相当长的历史时期内，对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。 与其他几种运输方式比较，水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。一些国家水路运输的货物周转量占各种运输方式总货物周转量的10％～20％，个别国家超过50％。 分类 水路运输按贸易种类可分为外贸运输和内贸运输。前者指本国同其他国家和地区间的贸易运输；后者为本国内地区间的贸易运输。按航行区域可分为远洋运输、沿海运输、内河（包括湖泊、水库等）运输。按运输对象可分为旅客运输（包括单一客运和客货兼运）和货物运输（包括散货运输和杂货运输）。按运输工具可分为船舶运输与排筏运输。按船舶营运组织形式可分为定期船运输（即班轮运输）和不定期船运输。 运输工具和基础设施 船舶是水路运输的最主要工具。世界各国对运输船舶的性能、动力装置、推进方式、船舶设备、通信导航、船艺等进行了大量的技术更新。在客运方面，除发展中国家和岛国水路客运有所发展外，发达国家的水路客运是以旅游为主。因此，客船向高速、平稳、舒适方向发展，出现高速水翼船和气垫船。在货运方面，发展了大宗货物的散货船，件杂货的集装箱船。海洋船舶沿着专用和多用途并举的方向进展，内河船舶则发展分节驳顶推船队和机动货船。由于贸易发展的需要，世界商船队仍处于发展的趋势中。1992年10月底，世界商船队总吨位已达66600万吨左右。其中利比里亚拥有9710万吨，依次是巴拿马、希腊、挪威、日本、塞浦路斯、巴哈马、美国、中国和马耳他等。商船数量（300吨以上）总计34552艘。其中日本拥有3838艘，依次是巴拿马、利比里亚、中国、希腊、塞浦路斯、挪威、美国、巴哈马和马耳他等。港口和航道是水路运输的基础设施。港口是水路运输中船舶停靠、装卸货物和上下旅客的枢纽。各国在港口建设时，都重视港口的布局与规划，同工业的发展紧密结合，建设了大量深水码头。装卸工艺和设备也向高效、专业化方向发展。水陆联运、水水联运使港口的集疏运能力大大增强。为适应海上船舶的大型化，进出港航道不断拓宽、浚深；内河航道不断整治与渠化，以提高等级。许多国家形成了内河航道网，发展了江海直达运输航道 。 航道建设还注重综合开发利用，在通航河流上以航运为主结合进行发电、防洪、灌溉和渔业，使得综合效益最佳。 在水路运输中，船舶选型、装卸工艺、港口和航道开发建设，以及运输组织方案的确定，应从提高经济效益出发，经过技术、经济论证得出最优方案。对水路运输的科学管理是提高效益的关键环节之一，也是发挥水路运输优势的一个关键所在。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条