1) optimization control of heat value
燃料热值优化控制
2) high performance fuel
高热值燃料;优质燃料
3) near fuel-optimal control
燃料次优控制
1.
A near fuel-optimal control method for satellite formation keeping is developed.
针对卫星编队飞行队形保持推导了一种利用相对轨道根数为反馈量的非线性燃料次优控制算法。
4) Fuel optimal control
燃料最优控制
5) fuel thermal value
燃料热值
1.
Increasing in fuel thermal value by the add of high thermal value fuel and recover-ing after heat from the wasted gas to preheat the air,are two key techniques of energy-saving com-bustion of heating furnace.
提高燃料热值和空气温度可以提高加热炉炉温，并减少燃料消耗。
6) fuel distribution optimization
燃料优化
补充资料：燃料热值
燃料热值也叫燃料发热量，是指单位质量 (指固体或液体)或单位的体积(指气体)的燃料完全燃烧，燃烧产物冷却到燃烧前的温度(一般为环境温度)对所释放出来的热量。
固体或液体发热量的单位是：千卡／千克或千焦耳／千克。气体燃料的发热量单位是：千卡／标准立方米或千焦耳／标准立方米。
燃料热值有高位热值与低位热值两种。高位热值是指燃料在完全燃烧时释放出来的全部热量，即在燃烧生成物中的水蒸汽凝结成水时的发热量，也称毛热。
低位热值是指燃料完全燃烧，其燃烧产物中的水蒸汽以气态存在时的发热量，也称净热。
高位热值与低位热值的区别，在于燃料燃烧产物中的水呈液态还是气态，水呈液态是高位热值，水呈气态是低位热值。低位热值等于从高位热值中扣除水蒸汽的凝结热。
燃料大都用于燃烧，各种炉窑的排烟温度均超过水蒸汽的凝结温度，不可能使水蒸气的凝结热释放出来，所以在能源利用中一般都以燃料的应用基低位发热量作为计算基础。各国的选择不同，日本、北美各国均习惯用高位热值，而我国，前苏联、德国和经济合作与发展组织是按低位热值换算的，有的国家两种热值都采用。
煤和石油高低位热差约5％左右，天然气和煤气接近10％左右。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条