1) Bridge truss
桥梁加劲桁架
2) bridge
桥梁
1.
Consideration after the collision incidents involving ships against bridges in the Shaoxing area;
对绍兴辖区船舶触损桥梁事故的思考
2.
The application of overall safety management in the construction of bridge;
全面安全管理在桥梁施工中的应用
3.
The reasonable utility of the bridge drilling waste slag;
论桥梁钻孔废渣的合理利用
3) Bridges
桥梁
1.
Vibration Suppression Characteristics of Multiple Tuned Mass Damper with Its Application to Buffeting Control of Bridges;
多重调质阻尼器制振性能及对桥梁抖振的控制
2.
Seismic fragility analytical methodology for reinforced concrete bridges;
钢筋混凝土桥梁地震易损性分析方法
3.
RC Bridges Dynamic Finite Element Model Updating;
钢筋混凝土桥梁结构动力有限元模型修正
4) bridge beam
桥梁
1.
Discussion on durability and controlling measures of concrete bridge beam;
浅谈混凝土桥梁的耐久性及控制措施
2.
Discussion on the application of integral no expansion joint bridge beam;
整体式无伸缩缝桥梁的应用浅析
3.
The article discusses the relative relation of the rigidity, strength and bridge pier earthquake and the application of the earthquake isolation design on the bridge beam through the analysis and study of the bridge anti-drop-beam device, and puts forward the design idea of "two-level" sheeting.
该文通过对桥梁防落梁装置的分析研究,讨论了防落梁装置的刚度、强度和桥墩地震相应的关系,及在隔震设计的桥梁上的应用,并提出了“两水准”挡块的设计思想。
5) highway bridge
桥梁
1.
The cause of highway bridges early corrosion disease and analysis study in advance;
公路桥梁早期锈蚀病害的起因及分析研究
2.
The cause of highway bridges damagement and how to detect and reinforce the highway bridges in advance;
浅谈公路桥梁病害的起因、检测与加固
3.
Structural retrofit and rehabilitation with Carbon Fiber Reinforced Plastic(CFRP) is a very hot strengthening technique which has a great market in highway bridges,but it is still in unformed phase.
碳纤维复合材料(CFRP)加固是当前最为引人关注且具有广泛应用前景的桥梁加固技术,但仍处于研究阶段。
6) "bridge"
“桥梁”
1.
It will make great difference to take guards as the "bridge", that is, to develop guard service trade and give full play to guards.
大力发展保安服务业,积极构建有关机制,挖掘保安的治安作用,利用保安这个“桥梁”,可能会使问题别有一番景象。
参考词条
补充资料：加劲板壳
用杆加强的薄板和薄壳。其中的杆叫作加劲杆，又称加筋杆或加强肋。加劲杆的布局方式有多种，有等距加劲,不等矩加劲,单方向加劲和双方向加劲等。图为单向等距加劲板。有些加劲板壳是通过铆接将加劲杆固定在薄板或薄壳上（见彩图），有些是用较厚的材料通过机械铣切或化学腐蚀等加工方法制成的。复合材料加劲板壳一般是将加劲杆粘接在薄板或薄壳上，再经加温固化而成。 和相同截面积的光板壳相比，加劲板壳截面的厚度增大，内力以较大的力臂组成反抗弯矩，所以在相同弯矩的作用下，加劲板壳中的应力比光板壳中的应力低得多，在光板壳开始破坏时，加劲板壳还能继续承载，即加劲板壳的强度较高；另一方面，加劲板壳比光板壳具有较大的截面惯性矩（见截面的几何性质），这意味着加劲板壳比光板壳具有较大的刚度。由于这些优点，加劲板壳广泛应用于飞机、船舶、桥梁、建筑以及仪表中。
1902～1914年，俄国学者И.Г.布勃诺夫对有纵横加劲杆的钢板作过应力分析。1915年，S.P.铁木辛柯首先建议用能量的观点来研究和解决各种载荷和边界条件下加劲板的弹性稳定性问题。
由于有了加颈杆，对加劲板壳的力学分析比对通常的光板壳要复杂得多。在分析加劲板壳时，可先近似地折合成通常的光板壳问题(如采用有效宽度概念)，然后用处理光板壳问题的方法进行计算。用这种方法计算加劲杆密集并对称分布于板中面两侧的问题误差较小。对于非密集加劲板壳问题则可采用能量方法，如瑞利－里兹法等。
近年来，借助电子计算机，可利用有限元法或有限差分方法对加劲板壳进行分析和计算。先进计算工具和计算方法的使用为加劲板壳的工程应用开辟了新路。
参考书目
M.S.Troisky,Stiffened Plates,Bending,Stability and Vibration, Elsevier Scientific Pub.Co., Ams-terdam,1976.
1902～1914年，俄国学者И.Г.布勃诺夫对有纵横加劲杆的钢板作过应力分析。1915年，S.P.铁木辛柯首先建议用能量的观点来研究和解决各种载荷和边界条件下加劲板的弹性稳定性问题。
由于有了加颈杆，对加劲板壳的力学分析比对通常的光板壳要复杂得多。在分析加劲板壳时，可先近似地折合成通常的光板壳问题(如采用有效宽度概念)，然后用处理光板壳问题的方法进行计算。用这种方法计算加劲杆密集并对称分布于板中面两侧的问题误差较小。对于非密集加劲板壳问题则可采用能量方法，如瑞利－里兹法等。
近年来，借助电子计算机，可利用有限元法或有限差分方法对加劲板壳进行分析和计算。先进计算工具和计算方法的使用为加劲板壳的工程应用开辟了新路。
参考书目
M.S.Troisky,Stiffened Plates,Bending,Stability and Vibration, Elsevier Scientific Pub.Co., Ams-terdam,1976.
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