1) bridge beam gap
桥梁缝隙
2) bridge cracks
桥梁裂缝
1.
Analysis of bridge cracks caused by load capacity and temperature;
荷载和温度引起的桥梁裂缝分析
2.
Genetic analysis on concrete bridge cracks;
混凝土桥梁裂缝成因探讨
3.
Temperature cracks is one of the most common bridge cracks.
温度裂缝是桥梁裂缝常见形式之一,通过对温度裂缝产生原因的分析,提出了可以借鉴和使用的预防方法,希望对桥梁施工有所帮助。
4) bridge crack
桥梁裂缝
1.
Reasons and prevention of bridge cracks;
桥梁裂缝产生原因及预防
2.
The article summarizes the types and the cause of concrete bridge crack.
文中对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作了分析、总结。
3.
The bridge crack is one of the common failures in a highway s quality.
桥梁裂缝问题是公路工程质量的通病之一,从裂缝产生的原因入手,对其进行分析,并有针对性地提出了裂缝的维修与加固的措施。
5) bridge sealing
桥梁接缝
1.
It explores the effects and features resulted in applying TST (crushed stone) elastic material for bridge sealing.
对 TST碎石弹性材料在桥梁接缝中的应用效果和表现出的特点进行阐述 ,从施工过程、工程资金、工程质量、工程效益方面对比 ,提倡推广应用 TST碎石弹性新材料。
6) bridge expansion joint
桥梁伸缩缝
1.
The application analysis of modified asphalt bridge expansion joint;
改性沥青桥梁伸缩缝应用分析
2.
On construction process of bridge expansion joint and its quality control points
桥梁伸缩缝施工过程及质量控制要点
3.
This paper discusses the main sorts of bridge expansion joints and problems that should be paid attention to during the design and constructio
文中阐述了桥梁伸缩缝的主要种类以及在设计和施工中需要注意的一些问题。
补充资料：桥梁
| 桥梁 bridge 供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路时修建的建筑物。 组成 由上部结构和下部结构组成。桥梁上部结构（又称桥跨结构)承担线路荷载，跨越障碍，由桥面系、主要承重结构和支座组成。桥面系一般由桥面、纵梁和横梁组成。主要承重结构承担上部结构所受的全部荷载并传给支座，如桁架梁桥的主桁、实腹梁桥的主梁、拱桥的拱肋(拱圈)。支座设于桥台(墩)顶部，支承上部结构并将荷载传给下部结构的装置。桥梁下部结构是桥台、桥墩及桥梁基础的总称，用以支承上部结构并将荷载传给地基。 分类 桥梁有多种分类方法：①按主要承重结构体系分，有梁桥、拱桥、悬索桥、刚架桥、斜拉桥和组合体系桥等，前3种是桥梁的基本体系。②按上部结构的建筑材料分，有木桥、石桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和结合梁桥等。木材易腐蚀多用于临时性桥梁。石料和混凝土抗压强度高而抗拉强度低，主要用于拱桥。钢筋混凝土桥为耐压的混凝土和抗拉、抗压性能均好的钢筋结合而成的桥，主要用于跨度不大的梁桥和拱桥。预应力混凝土桥是用高强度钢丝(筋)和高标号混凝土建成，与钢筋混凝土相比，可达到更大的跨度，可采用较多的结构体系。钢桥用结构钢制造，常用于实腹梁桥及大跨度的桁架梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥，其优点是能在工厂制造、施工速度快、跨越能力大；缺点是用钢较多，维修费大。结合梁桥也称组合梁桥，是用两种不同建筑材料结合而成的桥，通常指用钢梁和钢筋混凝土桥面板结合而成的桥，可以节省钢材。此外，还有用轻质混凝土、铝合金、玻璃钢等建筑材料建造的桥梁。③按用途分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥和城市桥。城市桥的构造接近公路，但车行道和人行道较宽，桥梁高度要低，设计中应考虑公用事业管线的过桥设置，不得妨碍桥梁的维护。城市桥应视为重要的艺术建筑之一，桥梁造型要和周围的景观协调，对桥头堡、栏杆、灯柱的艺术要求也高；桥上游人乐于驻足，以不影响眺览的上承式桥梁为好。此外，尚有人行桥、飞机场桥、运河桥、给水桥(渡桥)和供油、供气、供水、供煤粉的管桥。④按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥和高架线路桥。跨河桥的长度和高度，应满足泄洪和通航的要求，在主河槽部分的桥梁称为正桥，跨度较大；其余部分称为引桥，其跨度由经济条件决定，宜优先选用标准设计。跨谷桥的长度和高度由地形决定。跨线桥为线路（如公路、铁路）立体交叉时，一条线路跨越另一条线路的桥梁，也称立交桥；如在地下穿过既有线路的则称地道桥。高架线路桥是修建在地面或道路上空，供车辆行驶的旱桥，是一种用桥梁结构代替路堤的高架线路，可以避免线路平面交叉，节约用地，提高交通运输能力。⑤按桥面位置分，有上承式桥、中承式桥、下承式桥和双层桥。将桥面布置在主要承重结构之上的称上承式桥，构造简单、容易养护、制造架设方便，节省墩台圬工数量及视野开阔，在桥梁设计中常优先选用。将桥面布置在主要承重结构下缘附近的称下承式桥。桥面介于上、下缘之间的称中承式桥。中、下承式桥都具有桥梁建筑高度小的优点，视设计要求而选用。双层桥多用于公铁两用桥。⑥按桥梁平面形状分，以桥梁中心和主河漕流向(或被跨越线路的中心线)的交角分为正交桥、斜桥和弯桥。⑦按制造方法分，混凝土桥分就地灌筑桥和装配式桥，也有两者结合的装配、现浇式混凝土桥。钢桥一般都是装配式桥。⑧按桥梁长度分，桥梁在技术要求和养护设施等方面需要按长度进行分类 。中国铁路桥按桥梁长度(L)分类：特大桥，L＞500米；大桥，100米＜L≤500米；中桥，20米＜L≤100米；小桥，L≤20米。中国公路桥按多孔桥总长L或单孔跨径l进行分类：特大桥，L≥500米，l≥100米；大桥L≥100米，l≥40米；中桥，30米＜L＜100米，20米≤l＜40米；小桥，8米≤L≤30米，5米≤l＜20米；涵洞，L＜8米，l＜5米。⑨按使用年限分，有临时性桥、永久性桥和半永久性桥。临时性桥的构造简单，仅在有限的短期内使用或在永久性桥未建成前供维持交通之用。永久性桥为长期使用的桥梁，需按规定的设计洪水频率、桥面宽度和检查维修设备等进行设计。半永久性桥一般是下部结构按永久性桥设计，上部结构是临时性的。⑩特殊桥梁，有浮桥、活动桥、军用桥和漫水桥等。浮桥是用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁，多作军用。活动桥是桥跨结构可以移动或转动，以扩大或开放桥下自由通道的桥梁，多用于河流下游靠近入海的港口处。军用桥是为军事目的而架设的临时性桥梁，用以跨越河流、峡谷、沟壕、弹坑等障碍，要求材料重量轻而强度高，构件可以互换，拆装简便，能迅速组装成各种跨度和不同承载力的桥梁，如贝雷桥。漫水桥是三、四级公路在容许交通有限度中断时修建 的一种半永久性桥梁 ，桥面建在设计洪水位标高之下，汛期洪水漫桥面而过，常用圬工材料建造。
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参考词条