2) high-speed wheel-rail railway
高速轮轨铁路
3) railway track
铁路钢轨
1.
A summary of railway track rectification and grinding wheel for track grinding;
铁路钢轨的修磨及修磨用砂轮
5) ballastless track high-speed railway
无碴轨道高速铁路
1.
A data processing method for the precision surveying of ballastless track high-speed railway is put forward:first, choosing the compatible points in the control network by quasi-stable adjustment, then, adjusting the control network with the adjustment model of indirect observation in which the Baarda gross errors detection and Helmert variance component estimation are used.
提出一种适合无碴轨道高速铁路精密工程测量的数据处理方法:先采用拟稳平差选择兼容的起算点,然后应用间接平差模型平差;在平差过程中,用Baarda粗差探测的方法逐个剔除粗差,再用Helmert方差分量估计方法合理地确定边、角的权比。
6) high-speed railway tracklayer unit
高速铁路铺轨机组
1.
CPG500 high-speed railway tracklayer unit is a kind of new type railway engineering machine of domestic research and development on the basis of fully absorbing foreign same kinds of products technology.
CPG500型高速铁路铺轨机组是在充分吸收国外同类型产品技术的基础上进行国产化研究开发的新型铁路工程装备。
补充资料：高速铁路
| 高速铁路 high-speed railway 客运列车的行驶速度达到或超过 160～ 200 千米／小时的铁路。由于对高速铁路行驶速度界线的观点不一致，难以划定单一界线数值。常规货车和客车的运行速度为60～110千米／小时。日本在东海道新干线（见日本新干线）上行驶的电力列车最大运行速度达210千米／小时。70年代初日本的最高行车速度达 260 千米 ／ 小时 ，1979 年达到319千米／小时。法国TGV型电力列车于1981年在巴黎至里昂间试验 ，最高速度曾达到380千米／小时。第二次世界大战后，高速铁路相继在德国、日本、法国和英国等国建成。发展高速铁路的技术措施主要是加大列车的功率，降低车辆自重，提高转向架机构的适应性和使用先进的信号通信设施，以及实行现代化的营运管理。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条