1) Beijing-Zhuhai expressway
京珠高速
1.
surpasses 95% every day,the changing characteristics of high humid weather in time and space along Beijing-Zhuhai expressway and its influence on traffic safety are firstly analyzed.
利用1951—1998年40多年的气象资料,根据每日08时的空气相对湿度值超过95%的出现频率,分析了京珠高速等沿线高湿天气的时空变化特点以及该时空分布特征给车辆运行和驾驶带来的影响问题。
2) Beijing-Shanghai high speed railway
京沪高速
1.
Local mechanical analysis of the Joints of Nanjing Yangzi River bridge of Beijing-Shanghai high speed railway;
京沪高速南京长江大桥结点受力性能分析
2.
The abuilding Nanjing Dashengguan Yangzi River Bridge (NJB) of Beijing-Shanghai high speed railway is a continuous steel truss arch bridge with 6 spans, 3 principle trusses, 6 railway lines, and integral ballast deck.
在建中的京沪高速南京大胜关长江大桥是一座6线铁路三主桁的六跨连续钢桁拱桥，桥面系为道碴整体桥面的多横梁体系，主桁下弦结点的构造很复杂。
3) Beijing-Shanghai high-speed railway
京沪高速
1.
Discussion on the Issue Related to Selection of Station Site of Beijing-Shanghai High-speed Railway
京沪高速铁路客运站站址选择有关问题探讨
4) Jingcheng
京承高速
1.
Jingcheng Expressway Corridor Metropolitan Modern Agriculture Achieved Remarkable Results in the Construction
京承高速公路都市型现代农业走廊建设成效显著
5) Beijing-Shanghai high-speed line
京沪高速线
1.
Suggestion for scientific comparison and selection of the Beijing-Shanghai high-speed line option;
关于进行京沪高速线方案科学比选的建议
补充资料：京津塘高速公路
| 京津塘高速公路 自中国北京经天津至塘沽的高速公路。途经南营、杨村、军粮城等地，全长142.69千米。其中北京段35千米，河北段6.84千米，天津段100.85千米。1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车。全线于1994年建成。京津塘高速公路路基宽26米，分上下行4个车道，中间分隔带宽3.0米。设计车速为120千米／小时。全线全部控制出入口，采用立体交叉，与铁路交叉3处，与公路互通立交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28座、小桥337座。沿线设有闭路电视监控系统、收费系统、照明系统、通信系统、管理与维修养护系统等，以及服务区、休息室、加油站等设施。土木工程施工实行国际公开招标，中标的联合体里中方承包95％以上合同金额，外方负责技术管理和部分路面施工。京津塘高速公路是中国利用世界银行贷款，按照国际标准设计、施工、监理的第一条跨省市、通向北京的高速公路。它的建成为首都打开了通向出海口的快速通道，促进了京津冀以及华北地区的经济发展和对外开放。
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参考词条