1)  convergent divergent channel
拉瓦尔管
2)  Score
拉瓦
1.
Bearing Score Analysis of S1110 Diesel Engine;
S1110柴油机拉瓦问题探析
3)  Lavoisier
拉瓦锡
1.
Comments on the Contribution of Boy1e,Lavoisier and Dalton to Modern Chemistry preliminary Comments on Who Are the Fathers of Modern Chemistry and Their Contribution;
论波义耳、道尔顿、拉瓦锡对近代化学的贡献──并浅析近代化学之父及其贡献
4)  the technology of Helava
海拉瓦
5)  Lilavati
莉拉瓦蒂
6)  Caravaggio
卡拉瓦乔
1.
Caravaggio is an important painter and an outstanding representative in Italy in the 17th century.
卡拉瓦乔是17世纪意大利美术的重要画家、杰出代表,他的艺术极具原创性。
参考词条
补充资料：拉瓦尔管
    　　一种先收缩后扩张、用以产生超声速气流的管道，形状如图上部所示，管的横截面为圆形或矩形。1883年，瑞典工程师C.G.P.de拉瓦尔在他发明的汽轮机中，首先使用这种管道，因而得名。拉瓦尔管广泛使用于超声速风洞（见风洞）、喷气发动机、汽轮机、火箭推进器等需用超声速气流的设备中。
　　
　　拉瓦尔管的原理可用一维定常等熵流动理论来解释。该理论证明：亚声速气流在收缩管中加速，在扩张管中减速；超声速气流则相反，在收缩管中减速，在扩张管中加速。拉瓦尔管在正常工作状态下，亚声速气流在收缩段加速,至喉道（即管中横截面最小处）达到声速,进入扩张段成为超声速流，然后继续加速，直到管出口为止。
　　
　　拉瓦尔管的工作状态由工作压强比(简称压强比)λ决定。压强比等于拉瓦尔管入口压强p0(又称前室压强)和出口外压强（又称反压）pe之比。随着压强比从小到大的变化，拉瓦尔管内的流动状态也发生变化。拉瓦尔管的工作状态在理论上可分为下述六种(沿管轴x方向气体压强的分布见图下部,pe1、pe2、pe3为由实验确定的不同数值的反压):①当压强比λ＜p0/pe1时,整个拉瓦尔管内为亚声速流,压强分布曲线为A┡A。②当压强比λ=p0/pe1时,喉道截面处流动达到声速，其余各截面皆为亚声速,压强分布曲线为A┡B┡B。③当压强比为p0/pe1＜λ＜p0/pe2时，喉道下游有一段超声速区，末端有激波，压强分布曲线为A┡B┡CDE。反压降低,激波后移。④当压强比为p0/pe2≤λ＜p0/pe3时，扩张段内全部为超声速流，管口有激波。管内压强分布曲线为A┡B┡CF,压强pF低于反压，在出口处激波使气流压强增高到等于反压，整个压强变化曲线为A┡B┡CFH（若λ=p0/pe2，管内压强变化曲线为A┡B┡CFG）。这种工作状态通常称为过膨胀工作状态。⑤λ＝p0/pe3称为设计压强比,满足设计压强比时，拉瓦尔管扩张段内为超声速流，管内压强分布同状态④一样,出口处气流压强恰好等于反压,无激波也无膨胀波。这种工作状态称为设计工作状态。⑥当压强比λ＞p0/pe3时,管内流动和压强分布都同设计工作状态一样,但出口处气流压强高于反压,经膨胀波降到同反压相等,这种工作状态，通常称为欠膨胀工作状态。
　　
　　
　　　
　　
　　拉瓦尔管的壁面形状通常按二维等熵流动或轴对称流理论计算。
　　

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