对大多数国内军事爱好者而言，歼8战斗机是一种富有传奇色彩的国产战斗机，而歼8ii系列战斗机则是多年来航空fans(爱好者)们争论最多、关注程度最高的飞机。歼8ii系列战斗机之所以如此受到关注，其原因也是多方面的。一方面，在中国引进苏27战斗机之前，歼8ii战斗机一直是中国海空军最先进、最重要的战斗机，也是一种公开程度较低、比较神秘的飞机；另一方面，虽然早就打开了对外销售的大门，但是直到今天也没有一架歼8ii飞机销出国门。这样的情况使得人们对歼8ii的疑虑日渐堆积，这种飞机究竟性能如何？它是一种合格的战斗机么？在日前召开的2005北京国际航空展览会上，记者有幸采访了沈飞的工作人员，沈飞的人员就这次航展展出的歼8iim战斗机向记者作了较为客观的介绍。

早在90年代初沈飞就将装有俄罗斯“甲虫”iim雷达和r-27导弹的歼8iim战斗机推向了国际市场。然而这种战斗机一直没有引起国外客户的注意，而歼8iim战斗机也一度销声匿迹，从媒体上和大众的视线中淡去。一直到2004年的珠海国际航展上，大家发现歼8iim战斗机又以全新的姿态出现在大家面前。再次出现的歼8iim战斗机换装了国产脉冲多普勒雷达(pd雷达)，具备发射主动雷达制导中程空对空导弹和反舰导弹的能力，同时将飞机的电子设备、座舱设备进行升级，从而成为一种现代化程度较高、标准较为接近西方战斗机的一种飞机。但新歼8iim飞机的定位如何，在国产战斗机中又属于什么样的技术档次呢？均不得而知。

据沈飞的工作人员介绍，实际上新歼8iim飞机已经和早期的歼8iim有很多不同之处。早期的歼8iim飞机是在较老的歼8b型战斗机基础上换装设备改进而来，而新歼8iim则是在最新型的歼8f型战斗机基础上改进而来。近年来随着中国航空科技的进步，中国已经在雷达、火控、航电以及飞机总体设计加工等方面取得了长足的进步，尤其在国产机载雷达、空对空导弹等关键行业，中国不再主要借助他国的力量来获取全部技术，国产的设备已经拥有较好的综合性能。借助于先进到飞机设计理论和日益完善的整合能力，中国的航空企业已经能够根据客户的需求来制定解决方案，并找到合适的设备。正是这种能力的提升，使得歼8iim飞机能够轻松地以全新的面貌出现。新歼8iim战斗机采用了国产jl-10a多功能火控雷达(或者采用1492型多功能火控雷达)，该雷达具备较强的空空/空地/空海探测能力，使得歼8iim飞机能够充分发挥航程远、高空高速性能优异的特点，较好的完成各种作战任务。尤其是新歼8iim飞机具备实用的对海攻击能力，同时又保留了较强的自卫能力，这对于一些规模较小的空军或者海军航空兵而言，是具备相当大的吸引力的。

新歼8iim飞机的另一个特点是具备发射主动雷达制导中程空对空导弹的能力。众所周知，主动中距弹是技术较为复杂的一种武器，世界上能够生产这种导弹的国家很少，常见的仅有美国的aim-120、俄罗斯的r-77、法国的米卡等少数几种。而中国现在已经成功推出了sd-10型导弹，歼8系列飞机已经成功的对该型导弹进行了试射，可以将其作为成熟的武器加以使用。这意味着国外客户只要有需求，就立刻可以获得远距离空中打击/拦截的能力。

然而虽然拥有这样出众的能力，但沈飞对于歼8iim飞机的定位却并不是一种高端飞机，这方面也有多方面的原因。国际战斗机市场情况复杂，很多国家采购战斗机会受到政治因素的影响，而中国的传统市场主要集中在亚洲、非洲的一些第三世界国家。这些国家的经费有限，很难花很多的钱购买性能先进的多功能战斗机。从歼8iim飞机本身来看，由于歼8ii飞机的设计已经比较过时，属于第二代战斗机的范围，因此无法通过更换武器雷达使其达到第三代战斗机的标准。