1) finite deformation dynamics
有限变形动力学
1.
The finite ocsillation of a compressible hyper-elastic hollow sphere,subjected to a suddenly applied uniform radial tensile boundary load,is studied following the theory of finite deformation dynamics.
应用有限变形动力学理论研究了一种可压缩超弹性材料球壳在表面突加均布拉伸载荷作用下的有限振动问题。
2.
The dynamical formation of cavity in a hyper-elastic sphere composed of two materials with the incompressible strain energy function, subjected a suddenly applied uniform radial tensile boundary dead-load, was studied following the theory of finite deformation dynamics.
根据有限变形动力学理论,研究了一个不可压超弹性材料组合球体在突加表面均布拉伸载荷作用下空穴的动态生成问题· 当外加载荷超过其临界值时,除一个平凡解外,还有一个包含着球体内部生成的空穴的分叉解;证明空穴随时间的演化是周期性的非线性振动;同时给出了空穴生成时的临界载荷值、空穴振动的相图、振幅及近似的周期·
3.
The finite ocsillation of a transversely isotropic incompressible hyper-elastic hollow sphere with the neo-Hookean strain energy function, subjected to a suddenly applied uniform radial tensile boundary load, is studied following the theory of finite deformation dynamics.
应用有限变形动力学理论研究了一种横观各向同性不可压超弹性材料球壳在表面突加均布拉伸载荷作用下的有限振动问题 。
2) ponderomotive force
有质动力
1.
Influence of ponderomotive force on interaction of ultrashort pulse laser with solid plasma;
有质动力对超短脉冲激光与固体等离子体相互作用的影响
2.
Effects of ponderomotive forces and space-charge field on laser plasma hydrodynamics;
有质动力和静电分离场对激光等离子体流体力学状态的影响
3.
Furthermore,the formula for ponderomotive force and the expression demonstrating the electron acceleration were obtained.
基于流体力学方程,推导了描述等离子体参量不稳定性的振动方程,进一步得到描述带电粒子流加速的数学表达式和有质动力的数学表达式。
3) dynamic deformation
动力变形
1.
Analysis of dynamic deformation characteristics of two-layer subway station structure under horizontal earthquakes;
水平向地震下双层岛式地铁车站结构的动力变形特征
2.
Study on properties of dynamic deformation and cumulation of pore water pressure of silt and silty sand at Erwangzhuang Reservoir in Tianjin;
天津尔王庄水库粉土、粉砂层动力变形和孔压累积特性分析
3.
Significant mechano-chemical coupling in dynamic deformation can be observed for block rock and powder samples after experiments.
结果表明 ,动力变形中发生了明显的力学 化学耦合作用。
4) dynamic topography
动力地形
1.
The dynamic subsidence is one of dynamic topography, that is, the dynamic topography low.
动力沉降是动力地形的一种,即动力地形低。
5) morphodynamics
地形动力
1.
Based on the detailed observations of morphodynamics and topography of the beach cusps,a study on the beach cusp morphological evolution under the normal wave conditions is carried out.
通过对地形动力要素和滩角地形变化过程的详细分析,认为Masselink等提出的碎波相似参数ξ和用ε(S/λ)2建立的滩角地形模式,能较好地反映常浪条件下滩角的调整变动过程。
6) dynamic finite element
动力有限元
1.
Object-oriented dynamic finite element programming for real time visualization;
面向对象的动力有限元实时分析程序开发
2.
This article used the ANSYS/LA-DYNA dynamic finite element program to simulate the explosion of conventional weapon in the tunnel,elicited the atte.
采用ANSYS/LA-DYNA动力有限元分析软件对常规武器在坑道内发生爆炸的工况进行了数值模拟,得出了坑道中冲击波峰值压力的衰减规律;提出了采用挡板对坑道中的冲击波进行消减的措施;进而研究了挡板的数量等参数对冲击波消减的规律。
3.
In this paper,the mutual mechanism of both the foundation void and load transfer capacity at joint is discussed and analyzed by means of dynamic finite element,in order to comprehend the effect of different void size,transfer capacity on the stress in slab and the deflection basin curves combined with its parameters.
采用动力有限元方法,研讨了基于FWD荷载作用下的水泥混凝土板下基础脱空与接缝传荷间的相互作用机理,以了解不同脱空尺寸和不同传荷能力对面板受力和路表各传感器弯沉盆曲线形状及弯沉盆参数的影响,为有效评定水泥混凝土路面地基脱空提供理论依据和参考。
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条