2) finite deformation dynamics
有限变形动力学
1.
The finite ocsillation of a compressible hyper-elastic hollow sphere,subjected to a suddenly applied uniform radial tensile boundary load,is studied following the theory of finite deformation dynamics.
应用有限变形动力学理论研究了一种可压缩超弹性材料球壳在表面突加均布拉伸载荷作用下的有限振动问题。
2.
The dynamical formation of cavity in a hyper-elastic sphere composed of two materials with the incompressible strain energy function, subjected a suddenly applied uniform radial tensile boundary dead-load, was studied following the theory of finite deformation dynamics.
根据有限变形动力学理论,研究了一个不可压超弹性材料组合球体在突加表面均布拉伸载荷作用下空穴的动态生成问题· 当外加载荷超过其临界值时,除一个平凡解外,还有一个包含着球体内部生成的空穴的分叉解;证明空穴随时间的演化是周期性的非线性振动;同时给出了空穴生成时的临界载荷值、空穴振动的相图、振幅及近似的周期·
3.
The finite ocsillation of a transversely isotropic incompressible hyper-elastic hollow sphere with the neo-Hookean strain energy function, subjected to a suddenly applied uniform radial tensile boundary load, is studied following the theory of finite deformation dynamics.
应用有限变形动力学理论研究了一种横观各向同性不可压超弹性材料球壳在表面突加均布拉伸载荷作用下的有限振动问题 。
3) dynamic distortion mode
动力学变形模式
4) deformable material dynamic analysis
变形体动力学
1.
A brief summary on the process of Gurtin variation principles and application in deformable material dynamic analysis is given in this paper.
本文对Gurtin型变分原理的发展历程及其在变形体动力学中的应用作了一个综述,并介绍了这个领域的最新发展。
5) dynamic model of deformation
形变动力学模型
6) section deformation dynamics
异形截面形变动力学
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条