2) passenger car corporations
客车企业
1.
This paper estimates the average pure technical efficiency,scale efficiency,technical progress change of Chinese listed passenger car corporations over the period 1997~2005.
结果表明,面对国外厂商的冲击,中国客车企业的发展高于人们的预期,在激烈的竞争中保持住了竞争优势,并实现了一定程度的生产率提高,但因受发展环境的限制,提高速度低于国民经济增长速度。
3) bus and coach enterprise
客车企业
1.
Through analyzing the present development obstacles of domestic bus and coach enterprises of the second echelon,the paper thinks the lack of"good for sale"is vital part,and among them the function defect of the concept development is the sticking point.
通过分析当前国内第二梯队客车企业面临的发展障碍,认为缺乏"适销对路"的产品是要害,而其中概念开发的功能缺损是症结,于是从强化新产品开发能力的角度提出几点对策。
2.
Through analysing the problem of the sampling inspection in the bus and coach enterprise, the author puts forward suitable condition and application scope of each kind of sampling standard, and presents some examples.
分析客车企业中抽样检验存在着的问题,提出各种抽样检验标准的适用条件和应用范围,并举例说明。
4) autocar business
汽车生产企业
1.
To adapt to the new policy and standard, the green marketing is an autocar business necessary way.
新的《汽车产业发展政策》和《汽车排放标准》均已开始实施,要适应新政策和标准的要求,绿色营销是汽车生产企业的必由之路。
5) car manufacturer
轿车生产企业
1.
It is necessary for car manufacturers to implement business process reengineering (BPR),Which is based on build to order (BTO),and to finish in advance the preliminary work such as innovation of management mechanism,the building of information systems.
论述了基于BTO(Build to order)的BPR(Business Process Reengineering)在轿车生产企业中的必要性;指出了实施BPR前期准备工作如管理体制的改革与企业的信息化的重要性;以生产过程为例提出了轿车生产企业基于BTO的BPR对策———信息的多向流动。
2.
An evaluation model on competitiveness of car manufacturers is established.
在结合行业特点的基础上,采用因子分析方法,科学选取评价指标并建立了轿车生产企业竞争力的评价模型,且利用其对全国主要的6家轿车生产企业的竞争力进行了评价。
6) auto manufacturer
整车生产企业
补充资料：工业企业全员劳动生产率
工业企业全员劳动生产率是指在一定时期内工业企业平均每个职工在单位时间内创造的工业增加值。它是反映工业活劳动投入的经济效益指标，是企业生产技术水平、经营管理水平。职工技术熟练程度和劳动积极性的综合表现。其计算公式为：工业企业全员劳动生产率（元／人）=报告期累计工业增加值 /报告期全部职工平均人数公式中累计工业增加值按不变价格计算。职工平均人数是指报告期内每天平均拥有的从业人员人数。分月、季、半年、年平均人数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条