日本“中京圈”的可持续发展及其启示——兼论2005年爱知世博会

京津都市圈空间运输联系的分布特征研究

为了对区域的可达性进行准确描述,以引导人口和产业合理分布、完善区域综合交通网络建设,在国内外已有可达性研究成果的基础上,结合我国区域发展和交通网络建设现状,从客运和货运2个角度建立区域节点城市和区域整体可达性指标模型,并利用新模型对北京都市圈的可达性进行实证性测算研究。

都市圈是现代都市发展过程中一种基本的空间组织形式,本文在都市圈的框架体系内,分析了南京都市圈文化产业优化的影响因素,在此基础上构建了南京都市圈文化产业优化的指标体系,并借助实证研究的方法,探询出南京都市圈文化产业发展存在的问题,最后,针对实证研究的发现提出了南京都市圈文化产业实现优化的路径。

将分形理论与中心地理论相结合,研究了南京城市圈的分形结构。

然后以南京都市圈宁镇扬地区为研究对象,分析了该地区的空间成长机制,进一步揭示并证明了交通走廊引导下城市群空间成长的“四阶段”规律,并提出大流量快速交通体系(一小时交通圈)发展和轴向交通系统需求影响下城市群区域空问成长的相关建议。