1) Sino-soviet airlines
中苏民航
2) CAAC
中国民航
1.
The Strategic Expansion and Systematic Upgrading of Revenue Management—— Based on the Analysis of CAAC;
收益管理的战略扩展与系统升级——基于中国民航的分析
2.
The Prisoners Dilemma" of CAAC S Regulation for Discount Limits;
中国民航“禁折令”的“囚徒困境”
3) China civil aviation
中国民航
1.
At the end some suggestions to the reform of China civil aviation are put forward in this paper.
同时,结合中国加入WTO,对中国民航的改革提出了几点意见。
4) civil aviation industry of China
中国民航业
1.
With the gradual opening of aviation market,the civil aviation industry of China is facing great challenges,but the simultaneous development of some industries related to civil aviation such as tourism brings unprecedented opportunities to it.
面对航空市场的逐步开放,中国民航业面临巨大的挑战,但同时,旅游业等相关行业的快速发展又给民航业带来了前所未有的机遇。
6) China Air Express
中国民航快递
1.
Service Management of China Air Express Based on Balanced Scorecard;
在剖析平衡计分卡战略思维的基础上,对民航快递服务质量展开实证调查,探讨中国民航快递公司在知识经济浪潮的冲击下,如何从新的战略视野设计服务运营平衡计分卡,建立战略管理绩效评估体系,全面实施服务管理,以改善服务遭遇,提升员工素质,优化顾客关系,为发展第三方物流奠定基础。
补充资料：苏北、苏中1941年夏季反"扫荡"
抗日战争时期，新四军第 1、第 3师在江苏省盐城、阜宁和东台、泰县（今泰州）地区，粉碎日伪军"扫荡"的作战。1941年夏,日军独立混成第12旅团和伪军共1.7万余人,疯狂"扫荡"苏北、苏中抗日根据地,企图围歼中共中央华中局和新四军领导机关。7月20日,日伪军从东台、兴化、射阳、陈家洋等地，分多路向盐城、阜宁地区合击。第3师主力予敌杀伤后,转至日伪军侧后，寻机出击。22日，日伪军进占盐城及周围集镇，四处搜索、跟踪华中局和新四军领导机关。代军长陈毅、政治委员刘少奇令第 1师在苏中发动攻势，配合盐阜地区反"扫荡"。第 1师攻克日伪军据点10余处，并围攻泰县、泰兴、姜堰等城镇,使敌顾此失彼,被动挨打。8月初,进犯苏北的日伪军被迫南撤,对苏中进行报复"扫荡"。第3师乘机收复阜宁、益林等地;第1师主力一部攻克盐城地区的裕华镇、秦南仓等据点,全歼日军2个小队，迫其从苏中撤兵回防。至 8月20日，反"扫荡"胜利结束，歼日伪军3800余人。这一胜利，巩固了苏北、苏中抗日根据地，增强了华中军民坚持斗争的信心。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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