地方性高职院校,local higher vocational colleges,在线英语词典,英文翻译,专业英语

1) local higher vocational colleges

地方性高职院校

2) locality

地方

Tradition and Locality——Reflection on the "Application for Cultural Legacy";

传统与地方——“申遗”现象所引发的思考

A Research on Intellectual s "Xiye" and "Qiuju" in Locality in Tang Dynasty;

唐代士子在地方习业求举之研究

The article expounds on the relationship of harmonious development among an oilfield, its staff, ecological environment and locality, points out problems facing oilfield sustainable development and puts forward coun termeasures for oilfield sustainable development.

阐述了油田与员工、生态环境及地方之间和谐发展的关系,指出了油田可持续发展面临的问题,提出了油田可持续发展的对策。

3) local

地方

Support Old Automotive Industry Base to Gain a New Aspect——Consideration of Developing Vigorously Local Automotive Industry in Shiyan City;

支持老汽车工业基地再铸辉煌——振兴十堰市地方汽车工业的思考

View on Means of Local TV Media s Survival in Terms of TV Program Localization;

百舸争流,不进则退——从电视节目本土化谈地方电视传媒的生存之道

The relations between the central and local government in the Song Dynasty;

宋代地方与中央之关系问题研究

4) Place

地方

For economic geographers,location,space and place of economic activities are the fundamental objects of enquiry and also the basic points of departure for the understanding of social-economic activities.

经济活动的区位、空间与地方是经济地理学研究的基本对象,也是经济地理学认识社会经济生活的基本视角,其理论建构的核心始终围绕着区位、空间与地方来进行,并以分析它们与经济、政治、社会、自然、环境的关系以及其中经济行动者的能动性与结构的关系而走向理论建构的多样化和多元化,而技术、制度、文化和关系、尺度、调节是其理论建构的重要中介,也是当今"新经济地理学"理论建构争论的核心所在。

The paper reviews the basic connotation of theory of locality and foreign study progress of this theory in tourism research, analyzes the connotation of place attachment application to the study of tourist sightseeing image, discusses the relationship between tourist sightseeing image and sense of place attachment.

本文回顾了地方理论的基本内涵及旅游研究中地方理论研究的国外研究进展,分析了地方依附应用旅游观光意象研究的内涵,探讨游客观光意象与地方依附感之间的关系,地方依附感的旅游学认知架构,以及游客对旅游地意象感知的地方依附程度。

Place theory views the relationship between human and place in emotional,psychological,cultural and ethical perspectives.

地方理论从人的感觉、心理、社会文化、伦理道德的角度来认识人与地方的关系。

5) region

地方

Evaluation frame on regional R&D unit;

地方科研事业单位评估框架构想

Probing into the Rationality of Centralism - regionalism Composite System of Our Country;

试论我国中央集权——地方分权混合体制的合理性

The different aim of nation and region in S&T activities determines their different orientation in S&T condition construction.

国家与地方科技活动的不同指向,决定了它们在科技条件建设中有着不同的定位,亦即存在着分工关系:国家致力于宏观与基础层面科技条件的建设,旨在增强国家科技创新能力,地方则侧重于微观与应用性较强的科技条件的建设,主要考虑为地方经济发展服务。

6) Local government

地方

Interaction among Central Government,Local Government and Social Forces in Regulating Inter-jurisdictional Competition;

三方互动:规范我国地方政府间竞争的思考

Discussion of the Relationship between the Central and Local Government in the View of Decentralization of the State and Society;

国家与社会分权视角下的中央—地方关系探讨

The Allocation of Executive Powers between Central Government and Local Government;

中央与地方行政权力配置研究

参考词条

地方煤矿地方经济地方材料地方品种地方菜地方特色地方集群地方当局自我描述选择法寸

补充资料：高机动性和高敏捷性试验车(himag)

国别美国

名称高机动性和高敏捷性试验车

high mobility and agility test vehicle(himag)

研制单位泰莱达因·大陆汽车公司

teledyne continental motors corporation,us

装备情况试验车，已完成试验

概述

美国国防预研局(darpa)于1972年开始了一项战车技术论证计划，即装甲战斗车辆技术(acvt)计划。该计划目的是以60年代的技术为基础，通过试制和试验试验车来探索未来战车技术发展的可行性。这不仅要设想新概念战车，而且要考虑火炮、发动机、悬挂等部件技术发展的可能性。

acvt计划提出研制两种试验车。一种是高机动性和高敏捷性试验车(himag)，研究高机动性和高敏捷性同生存力的关系，另一种是轻型高生存力试验车(hstv-l)，研究战术运用有效性，两车均装1门75mm自动炮。

1975年美军招标设计高机动性和高敏捷性试验车。1977年由泰莱达因公司制出不带武器的车体，车体上的170个部位装有可用磁带录下数据的各种测量传感器，车内装有12个液压促动器的振动试验台，可以模拟各种道路进行试验。

结构特点

该车打破了现代坦克概念，它的性能可根据不同试验要求而变化。车重在30.392～39.766t之间变化，单位功率范围16.6～30.5kw/t(22.6～41.4马力/t)。根据车上配重位置不同，重心可以变换；根据装甲厚薄不均也可使车体重心变化，因而能收集到对车辆机动性有影响的许多工程数据。

该车采用泰莱达因·大陆公司的avcr-1360-1可变压缩比的风冷柴油机，功率变化范围为735～１１０３kw(1000～1500马力)，采用阿里逊(allison)公司的x-1100-1a液力传动装置。该车采用泰莱达因·大陆公司的2867-1型的可变高度液气悬挂，使负重轮动行程为406mm，静行程为152mm。每侧可装负重轮5～6个，托带轮3～4个。单位压力范围57.9～80.4kpa(0.59～0.82kgf/cm2)。

1978～1979年，美军对该车做了如下试验：(1)射击-规避试验，目的是测定目标的高机动性和敏捷性对反里武器命中概率的影响。试验结果表明，车辆的机动性和敏捷性对抵御坦克炮的射击肯定有明显影响。(2)乘员坐资试验，目的是研究乘员的仰卧或倚靠、俯卧、直坐的利弊，以便探索降低车高的方法。试验结果认为，乘员的仰卧或倚靠姿势可以降低车高，而且乘员的动作与普通直坐时的区别不大。(3)越野机动性试验，目的是确定车速要限制到多大，明确车速限制因素是由驾驶员还是由车辆本身造成。此外，还能记录炮手的瞄准和跟踪误差，炮手与目标间的距离、目标方位角与射击时间等参数。上述参数可由超高频雷达测距机和自动电视跟踪装置予以测定。

1981年，公司又在该车上安装了阿雷斯(ares)公司的75mm自动炮，该炮特点是初速高且能自动装填。高初速能提高对装甲的侵彻力；自动装填又具有点射能力(可点射2、3、4、5发弹)，所以可实现对同一部位多发命中，增大了侵彻作用。该炮发射一种嵌入式弹药，全弹长仅340mm，这不仅能提高发射速度，缩小供弹装置和弹仓体积，而且还能减小炮塔体积。试验证明，75mm穿甲弹具有同m774式105mm贫轴弹相同的穿甲能力。

该车还用于试验与鉴定startle雷达性能等。

性能数据

型号　　　　　　　　　himag

乘员　　　　　　　　　3人

战斗全重　　　　　　　30392～39766kg

单位功率　　　　　　　16.6～30.5kw/t

单位压力　　　　　　　57.9～80.4kpa

车长　　　　　　　　　8.663m

车宽　　　　　　　　　4.572m

车高　　　　　　　　　3.283m

车底距地高(可变)　　　0.559m

公路最大速度　　　　　96.56km/h

0—48.2km/h加速时间　7.8s

燃料储备　　　　　　　890l

发动机

生产公司　　　　　　泰莱达因·大陆汽车公司

型号　　　　　　　　avcr-1360-1

类型　　　　　　　　12缸风冷可变压缩比涡轮增压柴油机

功率/转速　　　　　　735～1103kw/2600r/min

传动装置

生产公司　　　　　　阿里逊(allison)

型号　　　　　　　　x-1100-1a

类型　　　　　　　　液力传动

悬挂装置类型　　　　　液气悬挂

主要武器口径/类型　　　75mm/坦克炮

待发弹　　　　　　　　6发

炮塔回转速度　　　　　60°/s

火炮俯仰速度　　　　　60°/s

电气系统电压　　　　　24v

蓄电池数量/电压/型号　8个/12v/6tn

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。

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1) local higher vocational colleges 地方性高职院校 2) locality 地方 1. Tradition and Locality——Reflection on the "Application for Cultural Legacy"; 传统与地方——“申遗”现象所引发的思考 2. A Research on Intellectual s "Xiye" and "Qiuju" in Locality in Tang Dynasty; 唐代士子在地方习业求举之研究 3. The article expounds on the relationship of harmonious development among an oilfield, its staff, ecological environment and locality, points out problems facing oilfield sustainable development and puts forward coun termeasures for oilfield sustainable development. 阐述了油田与员工、生态环境及地方之间和谐发展的关系,指出了油田可持续发展面临的问题,提出了油田可持续发展的对策。 3) local 地方 1. Support Old Automotive Industry Base to Gain a New Aspect——Consideration of Developing Vigorously Local Automotive Industry in Shiyan City; 支持老汽车工业基地再铸辉煌——振兴十堰市地方汽车工业的思考 2. View on Means of Local TV Media s Survival in Terms of TV Program Localization; 百舸争流,不进则退——从电视节目本土化谈地方电视传媒的生存之道 3. The relations between the central and local government in the Song Dynasty; 宋代地方与中央之关系问题研究 4) Place 地方 1. For economic geographers,location,space and place of economic activities are the fundamental objects of enquiry and also the basic points of departure for the understanding of social-economic activities. 经济活动的区位、空间与地方是经济地理学研究的基本对象,也是经济地理学认识社会经济生活的基本视角,其理论建构的核心始终围绕着区位、空间与地方来进行,并以分析它们与经济、政治、社会、自然、环境的关系以及其中经济行动者的能动性与结构的关系而走向理论建构的多样化和多元化,而技术、制度、文化和关系、尺度、调节是其理论建构的重要中介,也是当今"新经济地理学"理论建构争论的核心所在。 2. The paper reviews the basic connotation of theory of locality and foreign study progress of this theory in tourism research, analyzes the connotation of place attachment application to the study of tourist sightseeing image, discusses the relationship between tourist sightseeing image and sense of place attachment. 本文回顾了地方理论的基本内涵及旅游研究中地方理论研究的国外研究进展,分析了地方依附应用旅游观光意象研究的内涵,探讨游客观光意象与地方依附感之间的关系,地方依附感的旅游学认知架构,以及游客对旅游地意象感知的地方依附程度。 3. Place theory views the relationship between human and place in emotional,psychological,cultural and ethical perspectives. 地方理论从人的感觉、心理、社会文化、伦理道德的角度来认识人与地方的关系。 5) region 地方 1. Evaluation frame on regional R&D unit; 地方科研事业单位评估框架构想 2. Probing into the Rationality of Centralism - regionalism Composite System of Our Country; 试论我国中央集权——地方分权混合体制的合理性 3. The different aim of nation and region in S&T activities determines their different orientation in S&T condition construction. 国家与地方科技活动的不同指向,决定了它们在科技条件建设中有着不同的定位,亦即存在着分工关系:国家致力于宏观与基础层面科技条件的建设,旨在增强国家科技创新能力,地方则侧重于微观与应用性较强的科技条件的建设,主要考虑为地方经济发展服务。 6) Local government 地方 1. Interaction among Central Government,Local Government and Social Forces in Regulating Inter-jurisdictional Competition; 三方互动:规范我国地方政府间竞争的思考 2. Discussion of the Relationship between the Central and Local Government in the View of Decentralization of the State and Society; 国家与社会分权视角下的中央—地方关系探讨 3. The Allocation of Executive Powers between Central Government and Local Government; 中央与地方行政权力配置研究参考词条地方煤矿地方经济地方材料地方品种地方菜地方特色地方集群地方当局自我描述选择法寸补充资料：高机动性和高敏捷性试验车(himag) 国别美国名称高机动性和高敏捷性试验车 high mobility and agility test vehicle(himag) 研制单位泰莱达因·大陆汽车公司 teledyne continental motors corporation,us 装备情况试验车，已完成试验概述美国国防预研局(darpa)于1972年开始了一项战车技术论证计划，即装甲战斗车辆技术(acvt)计划。该计划目的是以60年代的技术为基础，通过试制和试验试验车来探索未来战车技术发展的可行性。这不仅要设想新概念战车，而且要考虑火炮、发动机、悬挂等部件技术发展的可能性。 acvt计划提出研制两种试验车。一种是高机动性和高敏捷性试验车(himag)，研究高机动性和高敏捷性同生存力的关系，另一种是轻型高生存力试验车(hstv-l)，研究战术运用有效性，两车均装1门75mm自动炮。 1975年美军招标设计高机动性和高敏捷性试验车。1977年由泰莱达因公司制出不带武器的车体，车体上的170个部位装有可用磁带录下数据的各种测量传感器，车内装有12个液压促动器的振动试验台，可以模拟各种道路进行试验。结构特点该车打破了现代坦克概念，它的性能可根据不同试验要求而变化。车重在30.392～39.766t之间变化，单位功率范围16.6～30.5kw/t(22.6～41.4马力/t)。根据车上配重位置不同，重心可以变换；根据装甲厚薄不均也可使车体重心变化，因而能收集到对车辆机动性有影响的许多工程数据。该车采用泰莱达因·大陆公司的avcr-1360-1可变压缩比的风冷柴油机，功率变化范围为735～１１０３kw(1000～1500马力)，采用阿里逊(allison)公司的x-1100-1a液力传动装置。该车采用泰莱达因·大陆公司的2867-1型的可变高度液气悬挂，使负重轮动行程为406mm，静行程为152mm。每侧可装负重轮5～6个，托带轮3～4个。单位压力范围57.9～80.4kpa(0.59～0.82kgf/cm2)。 1978～1979年，美军对该车做了如下试验：(1)射击-规避试验，目的是测定目标的高机动性和敏捷性对反里武器命中概率的影响。试验结果表明，车辆的机动性和敏捷性对抵御坦克炮的射击肯定有明显影响。(2)乘员坐资试验，目的是研究乘员的仰卧或倚靠、俯卧、直坐的利弊，以便探索降低车高的方法。试验结果认为，乘员的仰卧或倚靠姿势可以降低车高，而且乘员的动作与普通直坐时的区别不大。(3)越野机动性试验，目的是确定车速要限制到多大，明确车速限制因素是由驾驶员还是由车辆本身造成。此外，还能记录炮手的瞄准和跟踪误差，炮手与目标间的距离、目标方位角与射击时间等参数。上述参数可由超高频雷达测距机和自动电视跟踪装置予以测定。 1981年，公司又在该车上安装了阿雷斯(ares)公司的75mm自动炮，该炮特点是初速高且能自动装填。高初速能提高对装甲的侵彻力；自动装填又具有点射能力(可点射2、3、4、5发弹)，所以可实现对同一部位多发命中，增大了侵彻作用。该炮发射一种嵌入式弹药，全弹长仅340mm，这不仅能提高发射速度，缩小供弹装置和弹仓体积，而且还能减小炮塔体积。试验证明，75mm穿甲弹具有同m774式105mm贫轴弹相同的穿甲能力。该车还用于试验与鉴定startle雷达性能等。性能数据型号　　　　　　　　　himag 乘员　　　　　　　　　3人战斗全重　　　　　　　30392～39766kg 单位功率　　　　　　　16.6～30.5kw/t 单位压力　　　　　　　57.9～80.4kpa 车长　　　　　　　　　8.663m 车宽　　　　　　　　　4.572m 车高　　　　　　　　　3.283m 车底距地高(可变)　　　0.559m 公路最大速度　　　　　96.56km/h 0—48.2km/h加速时间　7.8s 燃料储备　　　　　　　890l 发动机生产公司　　　　　　泰莱达因·大陆汽车公司型号　　　　　　　　avcr-1360-1 类型　　　　　　　　12缸风冷可变压缩比涡轮增压柴油机功率/转速　　　　　　735～1103kw/2600r/min 传动装置生产公司　　　　　　阿里逊(allison) 型号　　　　　　　　x-1100-1a 类型　　　　　　　　液力传动悬挂装置类型　　　　　液气悬挂主要武器口径/类型　　　75mm/坦克炮待发弹　　　　　　　　6发炮塔回转速度　　　　　60°/s 火炮俯仰速度　　　　　60°/s 电气系统电压　　　　　24v 蓄电池数量/电压/型号　8个/12v/6tn 说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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